Um volante de F1 concebido para ser utilizado em diferentes plataformas

O sufixo X não é meramente cosmético. Neste ClubSport Formula V2.5 X, refere-se ao chip Xbox integrado no volante, que permite a sua utilização na Xbox One e na Series X|S, para além do PC. Quando combinado com uma base licenciada pela PlayStation, torna-se um dos volantes mais versáteis do catálogo da Fanatec. Este é o principal argumento desta versão: manter um volante de formato monolugar topo de gama, ao mesmo tempo que se evita a complicação das consolas.

Carbono maciço, alumínio e flexibilidade zero ao alcance da mão

Ao pegá-lo pela primeira vez, a densidade do objeto chama a atenção. A estrutura combina metal com uma frente em carbono maciço de 5 mm, que, segundo o fabricante, é composta por cerca de trinta camadas de fibra unidirecional, e isso nota-se. Ao puxar deliberadamente pelas pegas, não detetámos qualquer folga nem flexão. As pegas em Alcântara oferecem uma aderência firme e uma secção fina, mais próxima de um bisturi do que de um martelo, mas exigem o uso de luvas e algum cuidado para se manterem em bom estado ao longo do tempo. Com cerca de 1250 g, o conjunto mantém-se bem equilibrado para um formato de 270 mm repleto de comandos.

Na pista, o que a leveza realmente muda

É quando está ligado a uma base Direct Drive que este volante revela todo o seu potencial. O seu diâmetro reduzido e a sua massa contida não interferem com o feedback de força. Sente-se cada micro-variação na aderência, o alívio progressivo da dianteira na entrada das curvas e os solavancos absorvidos a alta velocidade, sem filtragem excessiva. O aro plano e compacto proporciona uma condução muito direta, sendo que cada pequeno ângulo de viragem é dosado com delicadeza. Em longas sessões, tanto em GT como em monolugares, esta precisão compensa e a fadiga mantém-se contida.

Os dois motores de vibração incorporados nos punhos surpreenderam-nos mesmo. Acrescentam um nível de imersão semelhante ao que a TrueForce oferece, com sacudidelas marcantes nas acelerações fortes e um tremor mais subtil que imita bem a aceleração rápida típica da F1 nas zonas de vibração. É ajustável a partir do menu de personalização e rapidamente nos habituamos a apoiar-nos nelas para sentir a perda de aderência a aproximar-se.

Comandos, paletas e o ecrã OLED

A moldura reúne uma quantidade impressionante de comandos: onze botões, dois codificadores de polegar, interruptores de 12 posições, um FunkySwitch de 7 vias, um joystick analógico e um pequeno ecrã OLED de uma polegada. A maioria dos botões oferece um clique firme e as paletas magnéticas encaixam com uma sensação de solidez, sem serem ruidosas. Temos duas reservas: os codificadores nos polegares carecem de resistência, o que dificulta os ajustes precisos durante a condução, e observámos que o ecrã OLED, bem como os LEDs de rotações, ficavam ocasionalmente congelados durante a sessão, sem que o resto do volante deixasse de funcionar.

A base: a verdadeira rubrica de despesas a prever

Um ponto fundamental: este volante não funciona sozinho. É obrigatória uma base Fanatec compatível, desde os modelos CSL Elite e CSL DD até aos Gran Turismo DD Pro, ClubSport DD e Podium DD1 e DD2. O chip Xbox permite utilizar o volante na Xbox e no PC, mas o acesso à PlayStation depende de uma base licenciada pela PlayStation. Por isso, é necessário verificar o seu ecossistema antes de comprar, pois é a base, e não o volante, que determina quais as consolas efetivamente suportadas.

O nosso veredicto

O ClubSport Formula V2.5 X é a escolha ideal para um piloto de simulação de nível intermédio ou avançado que já disponha de um equipamento de base sólido. A fabrico impecável, o formato concebido para a precisão, os motores de vibração imersivos e a versatilidade multiplataforma fazem dele uma excelente opção para quem pretende dar um passo em frente. Desde que se esteja disposto a cuidar do Alcântara e a ter em conta as poucas falhas de visualização observadas.