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Fanatec CSL Steering Wheel Flat 1 V2 : Teste e avaliação | O que vale realmente a pena em 2026

Volante Fanatec CSL Flat 1 V2: A minha breve opinião

O Fanatec CSL Steering Wheel Flat 1 V2 é um volante plano de 30 cm que combina a coroa ClubSport Wheel Rim Flat 1 com o cubo CSL Universal V2. Aro em alumínio escovado e anodizado, couro automóvel liso, costuras douradas e um sistema eletrónico completo integrado no cubo. A versão V2 inclui agora um reforço metálico que aumenta a rigidez e apresenta um novo design das patilhas. Uma escolha versátil para quem já utiliza uma base Fanatec.

8.0/10★★★★☆Muito bom

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8.0/10Muito bom
Fabrico8.5
Caraterísticas8.0
Compatibilidade7.5
Versatilidade8.5
Relação qualidade-preço8.0

O que nos agradou

  • Coroa em alumínio e couro com um acabamento de qualidade, tamanho versátil de 30 cm
  • Rigidez reforçada em 23 por cento no V2
  • Hub CSL Universal V2 muito completo (FunkySwitch, botões, ecrã do menu de afinação)
  • Integração total no ecossistema e no piloto da Fanatec
  • Sistema de libertação rápida sem ferramentas e compatível com QR2

As reservas

  • Não compatível com a Xbox (exceto a versão específica)
  • Destinado exclusivamente às bases Fanatec; não deve ser utilizado fora do ecossistema
  • O QR1 Lite vem de série, enquanto o QR2, mais rígido, continua a ser opcional
  • Conjuntos de botões de série menos sofisticados do que nos volantes topo de gama da marca
Ficha técnica
Tipo Volante plano para base Fanatec
Composição Jante ClubSport Flat 1 + Cubo Universal CSL V2
Diâmetro 30 cm
Materiais alumínio escovado e anodizado, couro liso para automóveis, costuras douradas
Encomendas 8 botões snap-dome, botão basculante de 2 posições, 2 botões basculantes de inversão, FunkySwitch de 7 direções com codificador
Ecrã LED de 3 dígitos com botão «Tuning Menu»
Libertação rápida QR1 Lite (compatível com QR2)
Rigidez reforço metálico, até +23 por cento na versão V2
Bases compatíveis ClubSport V2/V2.5, CSL Elite, CSL DD, GT DD Pro, Podium DD1/DD2
Plataformas PC e PlayStation (não compatível com a Xbox)

Um volante plano concebido para o ecossistema Fanatec

O CSL Steering Wheel Flat 1 V2 não é um volante isolado, mas sim um conjunto concebido para ser ligado a uma base Fanatec e funcionar em conjunto com ela. A Fanatec monta-o a partir de dois componentes próprios: a coroa ClubSport Wheel Rim Flat 1 e o cubo CSL Universal Hub V2. O resultado é um volante plano com 30 cm de diâmetro, um formato que representa um bom compromisso e que se adapta tanto a carros GT como a monolugares ou protótipos, sem se especializar excessivamente numa única disciplina.

Alumínio, couro e um aumento significativo da rigidez na V2

A jante é fabricada em alumínio escovado e anodizado, revestida com couro liso de qualidade automóvel realçado por costuras douradas, com parafusos em alumínio anodizado dourado a dar o toque final. Trata-se de uma jante que aposta na sobriedade em vez do ostentação. A grande evolução da V2 reside num reforço metálico adicional que melhora a rigidez do conjunto em até 23 por cento em relação à geração anterior, um aspeto que se torna importante assim que se liga uma base Direct Drive potente. A Fanatec aproveitou também para rever o design das patilhas de mudança de velocidades.

O hub CSL Universal V2: tudo se controla a partir da coroa

Toda a eletrónica está alojada no cubo. Nele encontram-se oito botões padrão com ativação do tipo «snap-dome», um botão basculante de duas posições, dois interruptores basculantes de duas posições e um FunkySwitch de sete direções dotado de um codificador rotativo, tudo distribuído por ilhas de comando. Um botão «Tuning Menu» dá acesso às definições de força de retorno e um pequeno visor LED de três dígitos confirma os valores, sem ser necessário tirar os olhos do volante. Todos os parâmetros são depois geridos a partir do piloto Fanatec, o que torna este cubo numa verdadeira torre de controlo situada no centro do aro.

Fixação rápida e ligação

No que diz respeito à fixação, o volante incorpora o sistema Quick Release QR1 Lite, que se aperta à mão no eixo sem necessidade de ferramentas, e está preparado para receber o sistema QR2, mais rígido, para quem pretenda optar por uma versão superior neste aspeto. A montagem continua, portanto, a ser simples, e o sistema de desmontagem rápida permite trocar a coroa em poucos segundos, caso a sua configuração inclua várias.

Compatibilidade: um aspeto a verificar com atenção

Este volante destina-se às bases da marca, nomeadamente as ClubSport V2 e V2.5, a CSL Elite, a CSL DD, a Gran Turismo DD Pro e as Podium DD1 e DD2. No que diz respeito às plataformas, funciona em PC e em bases compatíveis com a PlayStation. Tenha cuidado com este aspeto, pois este modelo não é compatível com a Xbox. Para esse efeito, a Fanatec disponibiliza uma versão do ClubSport Steering Wheel Flat 1 V2 dedicada à Xbox, que deve escolher se jogar na consola da Microsoft. Por isso, é melhor verificar o seu sistema antes de encomendar.

Para quem e para que nível de configuração?

O CSL Steering Wheel Flat 1 V2 destina-se ao piloto que já possui uma base Fanatec e procura um volante versátil, elegante e duradouro, sem se orientar para a gama de topo. O seu diâmetro versátil, a sua construção metálica e a integração total do hub tornam-no numa peça que se pode manter durante muito tempo, ao mesmo tempo que se vai atualizando o resto da instalação à sua volta. Trata-se de um volante de gama média consistente, concebido para durar num cockpit que vai ganhando potência gradualmente.

Perguntas frequentes

Que volante de sim racing devo escolher para começar?
Procure um conjunto de volante e pedais compatível com a sua plataforma, mesmo que isso signifique passar para uma gama superior mais tarde. Um volante com correia ou engrenagens é suficiente para começar; o sistema de transmissão direta mais acessível (tipo CSL DD) proporciona uma sensação muito melhor, se o orçamento o permitir. Os nossos testes, classificados numa escala de 10, ajudam-no a comparar sem se enganar.
Transmissão direta ou por correia: qual é a diferença?
Uma base de acionamento direto liga o volante diretamente ao motor: o feedback tátil é mais potente, mais preciso e mais detalhado do que num sistema com correia ou engrenagens. É mais imersivo, mas mais caro, e requer uma base mais sólida. Para começar, uma base com correia continua a ser uma escolha adequada.
Este equipamento funciona na PS5 e na Xbox?
Isso depende do produto, não da marca: na Fanatec, por exemplo, a compatibilidade com a PlayStation vem da base, e a compatibilidade com a Xbox vem do volante. Verifique sempre a compatibilidade com a consola indicada na ficha de cada produto antes de comprar, pois um volante concebido para o PC não funciona necessariamente numa consola.
É preciso ter um cockpit para começar bem?
Não necessariamente, mas é indispensável um suporte estável: mesmo o melhor volante perde todo o seu interesse se se mover em cima de uma mesa. Um suporte dobrável é suficiente para começar; um cockpit rígido torna-se realmente útil assim que se passa para uma base de acionamento direto potente.
Que orçamento é preciso prever para uma boa configuração?
Calcule cerca de 300 a 500 € para um primeiro conjunto de volante e pedaleira de boa qualidade, ao qual é preciso acrescentar um suporte. Os sistemas de transmissão direta mais acessíveis têm um preço inicial um pouco mais elevado, mas duram anos. Tudo depende da sua plataforma e das suas ambições.

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