Un volante piatto pensato appositamente per l'ecosistema Fanatec

Il CSL Steering Wheel Flat 1 V2 non è un volante a sé stante, ma un kit progettato per essere collegato a una base Fanatec e funzionare in perfetta sinergia con essa. Fanatec lo assembla utilizzando due componenti di propria produzione: la corona ClubSport Wheel Rim Flat 1 e il mozzo CSL Universal Hub V2. Il risultato è un volante piatto dal diametro di 30 cm, un formato che rappresenta un buon compromesso e si adatta sia alle GT che alle monoposto o ai prototipi, senza specializzarsi eccessivamente in una singola disciplina.

Alluminio, pelle e un netto aumento della rigidità nella versione V2

La corona è realizzata in alluminio spazzolato e anodizzato, rivestita in pelle liscia da auto impreziosita da cuciture dorate, con viti in alluminio anodizzato oro a completamento del tutto. Si tratta di un cerchio che punta sulla sobrietà piuttosto che sull’ostentazione. La grande novità della V2 risiede in un rinforzo metallico aggiuntivo che migliora la rigidità dell’insieme fino al 23% rispetto alla generazione precedente, un aspetto fondamentale quando si collega una base Direct Drive potente. Fanatec ha inoltre colto l’occasione per rivedere il design delle palette del cambio.

L'hub CSL Universal V2: tutto si controlla dalla ghiera

Tutta l'elettronica è alloggiata nel mozzo. Vi si trovano otto pulsanti standard con meccanismo a cupola, un interruttore a bilanciere a due posizioni, due interruttori a levetta a due posizioni e un FunkySwitch a sette direzioni dotato di un encoder rotativo, il tutto distribuito su gruppi di comandi. Un pulsante «Tuning Menu» consente di accedere alle impostazioni della forza di retroazione e un piccolo display LED a tre cifre conferma i valori, senza dover distogliere lo sguardo dal volante. Tutti i parametri vengono poi gestiti tramite il driver Fanatec, il che rende questo mozzo una vera e propria torre di controllo posizionata al centro del cerchio.

Fissaggio rapido e collegamento

Per quanto riguarda il fissaggio, il volante è dotato del sistema Quick Release QR1 Lite sul lato del volante, che si stringe a mano sull’asse senza bisogno di attrezzi, ed è predisposto per accogliere il sistema QR2, più rigido, per chi desidera passare a una versione superiore sotto questo aspetto. Il montaggio rimane quindi semplice e il sistema di smontaggio rapido consente di cambiare corona in pochi secondi se la vostra configurazione ne prevede più di una.

Compatibilità: un aspetto da verificare attentamente

Questo volante è destinato alle basi del marchio, ovvero le ClubSport V2 e V2.5, la CSL Elite, la CSL DD, la Gran Turismo DD Pro e le Podium DD1 e DD2. Per quanto riguarda le piattaforme, funziona su PC e sulle basi compatibili con PlayStation. Attenzione a questo aspetto, poiché questo modello non è compatibile con Xbox. Fanatec propone infatti una versione dedicata a Xbox, il ClubSport Steering Wheel Flat 1 V2, da scegliere se giocate su console Microsoft. È quindi consigliabile verificare il proprio ecosistema prima di effettuare l’ordine.

Per chi e a quale livello di configurazione

Il CSL Steering Wheel Flat 1 V2 è pensato per il pilota che possiede già una base Fanatec e cerca una corona versatile, pulita e resistente, senza puntare alla fascia più alta del mercato. Il suo diametro universale, la struttura metallica e la completa integrazione dell’hub ne fanno un componente che si può conservare a lungo, pur potendo far evolvere il resto dell’impianto attorno ad esso. Si tratta di un volante di fascia media coerente, progettato per durare nel tempo in un cockpit che acquisisce progressivamente maggiore potenza.