Ein flaches Lenkrad, das speziell auf das Fanatec-Ökosystem zugeschnitten ist

Das CSL Steering Wheel Flat 1 V2 ist kein eigenständiges Lenkrad, sondern ein Set, das dafür konzipiert ist, an eine Fanatec-Basis angeschlossen zu werden und eng mit dieser zusammenzuarbeiten. Fanatec setzt es aus zwei hauseigenen Komponenten zusammen: dem ClubSport Wheel Rim Flat 1 und der CSL Universal Hub V2. Das Ergebnis ist ein flaches Lenkrad mit einem Durchmesser von 30 cm – ein Format, das einen guten Kompromiss darstellt und sich sowohl für GT-Fahrzeuge als auch für Einsitzer oder Prototypen eignet, ohne sich extrem auf eine einzige Disziplin zu spezialisieren.

Aluminium, Leder und eine deutlich höhere Steifigkeit beim V2

Die Felge besteht aus gebürstetem und eloxiertem Aluminium, ist mit glattem Autoleder bezogen, das durch goldene Ziernähte hervorgehoben wird, und mit goldeloxierten Aluminiumschrauben veredelt. Es handelt sich um eine Felge, die eher auf Schlichtheit als auf Prunk setzt. Die große Weiterentwicklung der V2 besteht in einer zusätzlichen Metallverstärkung, die die Steifigkeit des gesamten Aufbaus im Vergleich zur Vorgängergeneration um bis zu 23 Prozent verbessert – ein wichtiger Aspekt, sobald man eine leistungsstarke Direct-Drive-Basis anschließen. Fanatec hat bei dieser Gelegenheit auch das Design der Schaltwippen überarbeitet.

Der CSL Universal V2 Hub – alles lässt sich über den Drehknopf steuern

Die gesamte Elektronik ist in der Nabe untergebracht. Dort befinden sich acht Standardtasten mit Snap-Dome-Betätigung, ein Zwei-Positionen-Wippschalter, zwei Zwei-Positionen-Kippschalter und ein FunkySwitch mit sieben Richtungen und einem Drehgeber, die alle auf Bedieninseln verteilt sind. Eine „Tuning Menu“-Taste ermöglicht den Zugriff auf die Force-Feedback-Einstellungen, und ein kleines dreistelliges LED-Display bestätigt die Werte, ohne dass man den Blick vom Lenkrad abwenden muss. Alle Parameter lassen sich anschließend über den Fanatec-Piloten verwalten, was diese Nabe zu einem echten Kontrollturm in der Mitte des Lenkrads macht.

Schnelle Befestigung und Anschluss

Was die Befestigung angeht, verfügt das Lenkrad auf der Lenkradseite über das Quick-Release-System QR1 Lite, das sich ohne Werkzeug von Hand auf der Achse festziehen lässt, und ist für die Aufnahme des steiferen QR2-Systems vorbereitet – für alle, die in diesem Punkt auf ein höherwertiges Modell umsteigen möchten. Die Montage bleibt somit einfach, und dank des Schnellverschlusssystems lässt sich das Kettenblatt in wenigen Sekunden austauschen, falls Ihr Setup mehrere davon umfasst.

Kompatibilität – ein Punkt, den es genau zu prüfen gilt

Dieses Lenkrad ist für die Basismodelle der Marke bestimmt, nämlich den ClubSport V2 und V2.5, den CSL Elite, den CSL DD, den Gran Turismo DD Pro sowie den Podium DD1 und DD2. Was die Plattformen angeht, funktioniert es auf dem PC und auf PlayStation-kompatiblen Basismodellen. Hier ist Vorsicht geboten, da dieses Modell nicht mit der Xbox kompatibel ist. Fanatec bietet hierfür eine spezielle Xbox-Variante namens „ClubSport Steering Wheel Flat 1 V2“ an, die Sie wählen sollten, wenn Sie auf einer Microsoft-Konsole spielen. Überprüfen Sie daher vor der Bestellung am besten Ihr System.

Für wen und für welche Konfigurationsstufe?

Das CSL Steering Wheel Flat 1 V2 richtet sich an Fahrer, die bereits über eine Fanatec-Basis verfügen und nach einem vielseitigen, eleganten und langlebigen Lenkrad suchen, ohne dabei auf das absolute Spitzensegment abzuzielen. Sein universeller Durchmesser, seine Metallkonstruktion und die vollständige Integration des Hubs machen es zu einem Teil, das man lange behalten kann, während man den Rest der Anlage nach und nach weiterentwickelt. Es ist ein stimmiges Lenkrad der Mittelklasse, das darauf ausgelegt ist, in einem Cockpit lange zu halten, das schrittweise an Leistung gewinnt.