Fanatec Podium monteringsfästen: min åsikt som en krävande användare

På papperet är Fanatec Podium Mounting Brackets ett rent "tillbehör". I själva verket är de ett strukturerande element i en Direct Drive-installation. Dessa fästen är utformade för att säkert fästa Fanatecs toppmoderna kedjestag (Podium, men även CSL DD / DD1 / DD2 beroende på konfigurationen) på ett chassi eller en bordsskiva, med ett enkelt mål: noll flex, noll glapp, även med mycket vridmoment.

Det som gör dem så attraktiva är kombinationen av löftet om "proffsig" styvhet och ren integrering i en strömlinjeformad cockpit i metall eller aluminium. Tanken är att gå från en DIY-montering eller en genomsnittlig montering till en riktig montering som är utformad för Direct Drive. Du får inte fler Nm, men du får bättre kontroll. Och du kan känna det omedelbart i simracing.

Min vinkel här är tydlig: stabilitet, spelkänsla och verkligt intresse jämfört med universella lösningar eller de monteringssystem som medföljer baserna. Rättfärdigar de här fästena sitt pris i en redan dyr installation, eller gör generiska fästen i slutändan samma sak? Det är så jag bedömer dem: på vad de verkligen förändrar framför skärmen.

Design och tillverkning

I handen ger Podium Mounting Brackets ett omedelbart intryck av seriositet. Det här är tjockt stål eller aluminium, snyggt bearbetat och med en svart finish som passar perfekt ihop med Fanatecs baser. Kanterna är rena, borrningarna är precis rätt gjorda och metallens densitet försäkrar dig omedelbart om att den inte kommer att böjas vid första slaget från en aggressiv ratt.

Satsen ser ut som en OEM-produkt av högsta kvalitet: inget märkvärdigt, bara två stora sidostöd som är utformade för att passa basens form. Väl i händerna förstår du deras syfte: att låsa basen, klämma fast den i cockpiten och förhindra att den vrider sig. Det är mycket "verktygsmaskin", i ordets bästa bemärkelse.

Monteringen av basen sker med hjälp av skruvar som passar in i de fästpunkter som Fanatec tillhandahåller. Det finns inget märkbart spel när allt har dragits åt ordentligt. Man får en känsla av att allt har utformats tillsammans, och denna konsekvens saknas ofta på universalfästen, där man måste jonglera med brickor, distanser och små förskjutningar.

Det som är förvånande är hur kompakt det är. Ibland förväntar man sig massiva, skrymmande fästen. Här är det relativt diskret, men ändå synbart starkt. På en 8020-cockpit i aluminium smälter den in mycket bra, både visuellt och mekaniskt.

Det som kanske är en liten besvikelse är bristen på "extrafunktioner": ingen integrerad avancerad justering, inga graderingar, inget snabbinställningssystem. Vi håller fast vid samma filosofi: fixa det, dra åt det och det kommer inte att röra sig. Jämfört med vissa universalfästen som kan lutas oändligt eller är fulla av justeringsfack kan Podium Brackets verka lite enkla. Men när det gäller upplevd kvalitet är de klart bättre än lågprislösningarna av tunn plåt som kan vridas med kraftfulla baser.

Inställningar, anpassning och kompatibilitet

När det gäller justeringar talar vi om något mycket mekaniskt och konkret. Fästena erbjuder huvudsakligen en rad olika lutningar på basen, via de olika monteringspunkterna på sidan och möjligheterna att borra hål i cockpit. Det är inte ett "menytillbehör", utan allt görs med en insexnyckel och en plattnyckel.

De riktigt användbara justeringarna: rattvinkeln i förhållande till din plats och höjden på basen via monteringspunkterna på chassit. För den som vill ha en position som ligger mycket nära den i en GT eller en proto är detta värdefullt. Basen kan sänkas och flyttas bakåt något jämfört med en front- eller kantmontering. Den slutliga ergonomin kommer att bero mycket på din cockpit, men fästena ger dig verkligt manöverutrymme.

Inlärningskurvan är enkel: testa, lossa, flytta upp ett hål, dra åt igen. Det tar lite tid i början att hitta "din" vinkel, men det är inget komplicerat med det. Det viktiga är att förutse inriktningen med sadel och vevparti så att du inte behöver demontera allt tre gånger.

Kompatibilitet: Satsen är utformad för Fanatec-baser i Direct Drive-serien. Så länge du är med i Fanatecs ekosystem är du säker. PC eller konsol, det spelar ingen roll: det här är mekaniska fästen, så det finns inga plattformsbegränsningar. Där det blir knepigare är på cockpit-sidan. Fästena passar perfekt på profilerad aluminium eller styva stålkonstruktioner, men lite sämre på skrivbord eller MDF-skivor som saknar förstärkning.

När det gäller skalbarhet är det helt klart en hållbar lösning. Du kan flytta upp i basutbudet inom Fanatecs ekosystem utan att ändra fixeringsprincipen. För en användare som planerar att behålla en Fanatec Direct Drive i flera år är detta vanligtvis ett engångsköp. Det är mer av ett "grundtillbehör" än en valfri pryl.

Känslor i leken: vad som verkligen förändras

Känslorna är paradoxala att beskriva, eftersom fästena inte genererar någon kraft i sig själva. De avslöjar vad din bas redan vet hur man gör, genom att ta bort en svag länk: grov montering.

Det första som fångar ögat, eller snarare handens öga, är precisionen i force feedback. När basen helt enkelt kläms fast på en bräda eller ett stöd som fungerar lite grann, går några av de små detaljerna förlorade: mikrovibrationer, början till en förlust av greppet, banans struktur. Med Podium Mounting Brackets fastskruvade på ett styvt chassi blir dessa signaler tydligare. Du får en bättre känsla för när däcket börjar slira, inte bara när det stannar. Detta leder till en bättre reaktionsmarginal på banan.

I snabba kurvor är skillnaden ännu tydligare. Istället för att ha känslan av en pelare som rör sig någon millimeter i sidled blir allt helt stabilt. Ratten svänger runt en fast punkt. Som ett resultat av detta är lastöverföringen som uppfattas i FFB mer konsekvent och du kan finjustera vinkeln. Du slutar att omedvetet kompensera för stödets flex och koncentrerar dig helt och hållet på bilen. Du förstår omedelbart vad framvagnen gör.

På vibratorer är denna ökade styvhet också intressant. Stötarna är renare och mer direkta. Där ett något smidigt stöd dämpar utan att du märker det, överför fästena vibratorns profil direkt till basen. Det betyder inte att det är brutalt, men det är mer "läsbart". Du vet om du biter den lite, biter den mycket eller flyger över den.

Under långa sessioner är det konsekvensen som gör den verkliga skillnaden. Inga klämmor som lossnar en aning, inga fästen som krånglar, inga vibrationer som dyker upp efter en timmes körning. Positionen förblir exakt densamma, ratten behåller sin axel och hjärnan stabiliserar sig på dessa stabila referenspunkter. Färre mikrojusteringar och därmed mindre trötthet.

Vid snabba korrigeringar, särskilt vid glidning eller drifting, upplevs det faktum att det inte finns någon flex som en ökad reaktionsförmåga. Basen returnerar motkraften omedelbart, utan den fördröjning som orsakas av en deformerande struktur. Det kommer inte att förvandla en CSL DD till en superkraftig bas, men jämfört med en mindre seriös uppsättning får du verkligen intrycket av att utnyttja 100 % av vad basen kan ge. Det är där det solida fästet förändrar upplevelsen: du vågar mer, eftersom du känner dig bättre.

Jämfört med en mindre kraftfull bas som är korrekt monterad begränsas du naturligtvis av vridmomentet. Men jämfört med samma bas som monteras snabbt på ett skrivbord eller en vanlig klämma ökar känslan av kontroll och inlevelse ytterligare ett snäpp. Bilen känns mer kopplad till dig. Varje rattrörelse ger tydlig återkoppling, utan störningar. Det känns som rattstången i en riktig bil, snarare än som en ratt på en möbel.

Vem är den till för? Vad vi gillar, vad vi inte gillar

Fanatec Podium Mounting Brackets riktar sig främst till medelgoda till avancerade simracerförare som redan är utrustade med Fanatec Direct Drives eller som planerar att byta till dem inom kort. För en nybörjare med ett bältes- eller kugghjulsdrivet svänghjul på nybörjarnivå skulle dessa helt klart vara överdimensionerade. Å andra sidan, för någon med en seriös cockpit eller som vill göra en toppklassinstallation mer tillförlitlig, börjar tillbehöret vara mycket meningsfullt.

Det jag särskilt gillar är styvheten: när de väl är monterade på ett seriöst chassi ger fästena verkligen intrycket av att basen och cockpiten är en enda enhet. För det andra är integrationen med Fanatecs bas oklanderlig: anpassade skruvar, perfekt inriktning, form som är utformad för ekosystemet. Visuellt är det rent, och det betyder en del i en installation som vi tittar på varje dag. Slutligen är stabiliteten över tid ett verkligt plus: du behöver inte lägga tid på att dra åt, justera och kompensera för ett stöd som fungerar. Du justerar en gång och sedan är det klart.

Å andra sidan finns det ett antal begränsningar som är värda att notera. Tillbehöret är helt klart beroende av en solid cockpit: på ett enkelt skrivbord är intresset mycket begränsat. Det här är en produkt som verkligen kommer till sin rätt på profilerad aluminium eller en väldesignad stålkonstruktion. För det andra är justeringsmöjligheterna ganska enkla. Den kan lutas och positioneras, men inte på millimetern eller med samma flexibilitet som vissa mycket modulära universalstöd. Slutligen spelar priset in: det här är en produkt som positioneras som "premium för vad den är". För många människor är det fortfarande "två dyra metallbitar". Den bör därför ses som en investering i basen för installationen, inte som ett roligt tillbehör.

När det gäller det upplevda värdet beror allt på hur krävande du är. Om du vill säkra en installation som kostar hundratals eller tusentals euro, få ut det mesta av din Direct Drive-bas och köra ofta, kommer köpet att motiveras ganska snabbt. Om du spelar ibland på en stationär dator kommer mervärdet att vara mycket mindre.

Utlåtande

Fanatec Podium Mounting Brackets kanske inte låter som en ny bas eller en ny ratt, men de spelar en viktig roll: de förvandlar en bas + cockpit-enhet till en styv, stabil enhet som kan användas vid 100 %. I en Direct Drive-installation är det ofta den här typen av detaljer som höjer ribban när det gäller känsla och självförtroende.

På marknaden befinner vi oss helt klart i premiumsegmentet för basmedia: det är inte det billigaste, det är inte det mest mångsidiga av alla märken, men det är förmodligen en av de mest sammanhängande lösningarna om du är helt Fanatec och har ett starkt chassi. Det är en konsolideringsprodukt, inte en övergångsprodukt.

Jag skulle framför allt rekommendera den till simulerare som redan är engagerade i Fanatecs ekosystem, med en Direct Drive-bas och en styv cockpit, och som vill göra sina inställningar mer tillförlitliga och förbättra FFB:ns läsbarhet. För en tillfällig desktop-användare eller en nybörjare utan en dedikerad cockpit är det inte det bästa valet - pengarna skulle vara bättre investerade någon annanstans.

Om du vill göra din Fanatec-bas riktigt solid, stabil och exakt i en seriös cockpit kan den här produkten helt klart göra skillnad för din installation.