Test og meninger Ascher Racing F28-SC V2: Formula-rattet, der ikke går på kompromis

Ascher Racing F28-SC V2 ligger i toppen af segmentet for Formula-rat til Direct Drive og indtager helt klart pladsen som "præcisionsværktøj" snarere end "RGB-pakket gadget". Det er et rat, der er designet til ren performance uden skærme eller gimmicks, til dem, der primært kører på pc'er med en seriøs Direct Drive-base.

På papiret lover den ergonomi som i en formelbil, næsten uforgængelig byggekvalitet og en meget direkte fornemmelse af de kræfter, der overføres fra underlaget. I praksis er ideen enkel: ingen distraktioner, kun det væsentlige for at køre hurtigt og holde sig konstant.

Min tilgang til denne test var at koncentrere mig om tre områder. Den oplevede kvalitet i hånden, ergonomien under virkelige forhold (lange stints, multitasking under løb) og frem for alt det informationsniveau, som rattet lader passere, især på kraftige underbygninger.

Design og fremstilling: en metalblok, der er bygget til at holde

I hånden føles F28-SC V2 straks som et "rigtigt" pilotværktøj, ikke som et stykke legetøj. Kroppen er fremstillet af aluminium og føles fuldstændig stiv. Ingen parasitær bøjning, ingen strukturelle vibrationer, selv på drejningsmomentstærke Direct Drive-baser. Du kan mærke, at chassiset er designet til at modstå et højt drejningsmoment uden at blinke.

Grebene er beklædt med gummigreb (eller tilsvarende), som giver en fast og præcis fornemmelse. Det er ikke det "blødeste" greb på markedet, men til intensiv kørsel er det meget effektivt: Hånden glider ikke, selv når sessionen trækker ud. Rattets samlede tæthed er betryggende; det føles solidt uden at være alt for tungt.

De magnetiske gearskiftere er skarpe og rene med et klik, der minder om moderne racerhjul. De er hverken for hårde eller for bløde, et godt kompromis til både GT og virtuelle enkeltsæder. Hvad angår trykknapperne, udstråler de industriel kvalitet: intet blafrer eller lyder hult.

Det kan være lidt skuffende for dem, der kan lide design med masser af farver, skærme og drejeskiver overalt. F28-SC V2 er fortsat nøgtern og meget funktionsorienteret: få knapper, men godt placeret. Intet integreret display, ingen RPM-lysdioder. Det er en bevidst beslutning, men man skal være opmærksom på det.

Sammenlignet med mere "forbrugerprægede" rat af forstærket plast er Ascher helt klart et stykke over resten med hensyn til stivhed og opfattet seriøsitet. Sammenlignet med nogle af premium-rivalerne skiller det sig ud med sin minimalistiske tilgang og totale mangel på dikkedarer.

Indstillinger, tilpasning og kompatibilitet

F28-SC V2 er et 'rent pc'-USB-rat til Direct Drive-økosystemet. Det forsøger ikke at være universelt i konsolforstand, men snarere at passe perfekt ind i en seriøs opsætning med en kompatibel base og en sim racing-orienteret pc.

Den oprindelige kompatibilitet er via USB, hvilket forenkler tilslutningen, men helt klart kræver pc-brug. Rattet er typisk designet til at passe sammen med Direct Drive-baser af Simucube-typen / avancerede USB-baser med en tilpasset quick release. Så længe basen accepterer USB-rat, er integrationen enkel og ligetil.

Når det drejer sig om indstillinger, er det helt op til basissoftwaren og selve spillene. F28-SC V2 har ingen indbyggede menuer, ingen skærm, ingen integrerede forudindstillinger. Det er et klart valg: Vi beholder rattet som den fysiske grænseflade og overlader softwarelaget til basen og simulatorerne. For brugeren betyder det, at man bruger lidt tid på FFB-menuerne i begyndelsen, men når alt er justeret, rører man dem næsten ikke mere.

Den reelle tilpasning vedrører primært tildelingen af knapper, kodere og padler. Det er meget enkelt: Hver kontrol genkendes som et separat input, hvilket betyder, at profilen kan tilpasses til hver simulering (F1, GT3, prototyper osv.). Du kan have en meget enkel "racing"-profil og en mere funktionsfyldt "endurance"-profil uden nogensinde at fare vild.

I sidste ende er indlæringskurven ret kort. Det tager kun et par minutter at køre, og så finjusterer du gradvist betjeningselementerne og FFB-indstillingerne, så de passer til din kørestil.

Med hensyn til økosystemet passer F28-SC V2 naturligt ind i et allerede muskuløst setup: vejecelle eller hydraulisk kranksæt, sekventiel eller gated gearskifter, stift cockpit. Det er et hjul, der giver mere mening på en topmodel end på en lille remdrevet model.

Med hensyn til opgraderingsmuligheder er dette et langsigtet køb. Så længe din opsætning forbliver PC + Direct Drive-orienteret, vil dette rat ikke være et svagt punkt.

Følelse for spillet: aflæsning af grebet og kirurgisk kontrol

Der, hvor F28-SC V2 virkelig kommer til sin ret, er på banen, især med en allerede velafstemt Direct Drive-base. Dens strukturelle stivhed og mangel på flex betyder, at kraftfeedbacken er ekstremt ren. Rattet filtrerer ikke noget mekanisk, og det er gode nyheder for feedback på grebet.

Du kan mærke præcis, hvad dækkene gør.

I mellemstore og hurtige sving forbliver rattet bemærkelsesværdigt stabilt. De små variationer i belastningen, den begyndende udskridning og overgangen mellem greb og overstyring kan aflæses med stor klarhed. Tyngdepunktet er meget tydeligt, og der er ingen "blød" dødzone, som slører fornemmelserne. Du placerer bilen, hvor du vil have den, og holder den der.

Når du bremser hårdt, især i en virtuel formelbil, kan du udnytte præcisionen fuldt ud. Mikrovinkelkorrektioner foretages naturligt uden at skulle kæmpe mod rattets inerti. Til trail-bremsning er dette et stort plus: Du kan modulere vinklen med en meget behagelig grad af finesse, selv under stress.

På vibratorer overfører rattet teksturerne godt uden at blive hakkende. Tørre stød forbliver markerede, men strukturen giver ikke genlyd, så man undgår fornemmelsen af et "ringende" rat. Du kan mærke vibratorens form og frekvensen af ujævnheder uden nogen mekanisk støj. Sporet er stadig let at aflæse.

Rattet forbliver rent og læsbart, selv under angreb.

Formula-formatet på F28-SC V2 kommer virkelig til sin ret, når det gælder hurtige korrektioner. Den lille diameter og grebenes gode greb betyder, at du kan fange en udskridning med en kort, præcis bevægelse. Når bagenden går i stå, reduceres reaktionstiden sammenlignet med et stort GT-hjul. Du kan være lidt mere dristig, når du kører ind i sving, netop fordi du ved, at du kan indhente det forsømte.

Over lange sessioner er konsistens dagens orden. Hændernes position er naturlig, de vigtige kontroller forbliver let tilgængelige, og grebet gør ikke underarmene alt for trætte. Det er ikke det mest "afslappende" rat, der findes, men for en Formula er der styr på komforten. Du kan gå fra det ene stint til det næste uden at føle, at du kæmper mod udstyret.

Med hensyn til indlevelse gør fraværet af en skærm eller lysdioder intet for at forringe fornemmelsen af at køre en virtuel formelbil. Tværtimod opfordrer det dig til at koncentrere dig mere om banen og oplysningerne på hovedskærmen. Fordybelsen kommer fra den direkte forbindelse med bilen, snarere end det visuelle tilbehør.

Sammenlignet med en mindre kraftfuld base eller et mere grundlæggende rat mærkes forskellen først og fremmest i informationens finesse. Rattet "mætter" ikke, selv når basen sender store kræfter ud. Du har altid en følelse af plads til at manøvrere og kontrollere.

Det er her, basen og rattet virkelig ændrer oplevelsen: Du er ikke længere tilfreds med at lide under FFB, du udnytter den.

Hvem er det til? Hvad vi kan lide, hvad vi ikke kan lide

F28-SC V2 er helt klart rettet mod mellemliggende til avancerede sim-racere, som er mere pc-orienterede, og som primært kører formelbiler, prototyper eller moderne GT'er. Meget motiverede begyndere kan selvfølgelig også få glæde af det, men de vil virkelig få gavn af rattet, hvis de allerede har en seriøs Direct Drive-base og et stift cockpit.

Det, vi sætter mest pris på, er byggekvaliteten. Følelsen af soliditet og seriøsitet, så snart du samler den op, ændrer det forhold, du har til udstyret. Du er ikke bange for at køre hårdt på FFB'en. For det andet er præcisionen i følelsen, især i grebsgrænsefasen, virkelig over gennemsnittet. Endelig opfordrer den Formula-lignende ergonomi med de velkalibrerede magnetiske gearskiftere og det kompakte greb til aggressiv, men kontrolleret kørsel.

Forholdet mellem præcision, komfort og alsidighed er helt klart dens stærke side.

På den anden side er der et par begrænsninger, man skal være opmærksom på. Fraværet af en skærm, lysdioder eller avancerede funktioner kan frustrere dem, der gerne vil have al information samlet på rattet. Du bliver nødt til at acceptere at holde øje med pc-skærmen eller et separat instrumentbræt. Den strengt pc-orienterede kompatibilitet gør den mindre tiltalende for konsolbrugere. Endelig placerer prisen den i den seriøse investeringskategori: Den er i overensstemmelse med det, den tilbyder, men det er ikke et "spontant" køb.

Hvis vi betragter rattet som et centralt element i et udviklende setup, er investeringen berettiget, hvad angår den opfattede værdi. Du køber ikke en gadget, der skal udskiftes hvert år, men et værktøj, der kan ledsage flere generationer af Direct Drive-baser.

For mit vedkommende ser jeg det mindre som et "almindeligt forbrugerhjul" og mere som et arbejdshjul til krævende sim-racere. Hvis det er din profil, giver hans forslag rigtig god mening.

Bedømmelse: et Formula-rat, der er designet til at presse Direct Drive til det yderste

F28-SC V2 fra Ascher Racing ændrer ikke spillet med prangende funktioner, men ved at gøre det, den er bedst til: at overføre kræfterne fra din Direct Drive-base med næsten kirurgisk præcision. I en performance-orienteret opsætning bliver den hurtigt det naturlige kontrolcenter, som alt andet retter sig ind efter.

På markedet befinder den sig klart i premiumsegmentet, men med en minimalistisk filosofi. Ingen integreret skærm, ingen LED'er, intet kompromis med stivhed eller følelse. Det er et produkt, der fuldt ud omfavner sin specialiserede natur.

Jeg vil uden tøven anbefale det til dem, der primært kører på pc, med en muskuløs Direct Drive-base, og som værdsætter præcision, konsistens og grebsaflæsning frem for alle andre overvejelser. For den lejlighedsvise konsolgamer eller en person, der leder efter et enkelt hjul til at gøre alt (rally, truck, drift ...), er det ikke det mest logiske valg.

Hvis du er på udkig efter et ægte Formula-hjul, der er solidt, ultra-læsbart i FFB og designet til lang sigt, kan dette F28-SC V2 helt klart gøre hele forskellen i dit setup.