En motor, der er bygget til at holde, ikke til at imponere i fem minutter

Det store løfte ved denne ClubSport DD kan sammenfattes i ét ord: stabilitet. Fanatec har fået udviklet en direkte drevet motor specielt til denne base, der er passivt kølet, og varmestyringen er ikke bare et tomt markedsføringsargument. Vi har presset basen til sit maksimale drejningsmoment i to timers sammenhængende sessioner, og force feedbacken svigtede aldrig. Endnu bedre: metalhuset steg ikke mere end to grader over stuetemperaturen. Konkret betyder det, at den fornemmelse, du har i første omgang, er nøjagtig den samme, som du har ved løbets afslutning. Det er langt fra ubetydeligt, når man kører den ene udholdenhedsstrekning efter den anden.

Det ved lanceringen angivne holdemoment på 12 Nm er i øvrigt blevet øget til 15 Nm via softwareopdateringen fra maj 2026, uden at der er foretaget ændringer i hardwaren. Det bringer denne model tilbage på niveau med de førende modeller med direkte drev i sin klasse.

På banen: hvad rattet egentlig fortæller os

Når man tager controlleren i hånden, er det første, der springer i øjnene, signalets renhed. Den støjende kornethed, det lette klik, man kunne mærke på DD1 og DD2, er forsvundet. I stedet får man en levende og responsiv feedback. Ved indgangen til et sving stiger belastningen lineært og forudsigeligt; man mærker tydeligt det øjeblik, hvor forenden begynder at skride ud i undersving, og modstanden bliver lettere som et tegn på, at dækkene er ved at miste grebet. Ved kraftig bremsning kommer ABS-vibrationerne og forakslens arbejde tydeligt frem, så man kan dosere bremsen uden at kigge på skærmen.

Det, der overraskede os mest ved denne base, var banens tekstur. Med en omhyggelig indstilling og den rigtige QR2-forbindelse får man en masse detaljer fra belægningen og fartbumpene, hvilket gør køreoplevelsen virkelig fordybende. Når man korrigerer for overstyring, er momentstøtten klar og hurtig – nok til at få bagenden tilbage på sporet uden at blive overvældet af kræfterne. Vi har sammenlignet reaktionshastigheden med dyrere baser, og ClubSport DD kan sagtens måle sig: Den spiller i de store ligaer, når det gælder reaktionshastighed, hvilket for en base i dette segment er en virkelig præstation.

FullForce og QR2: løftet og den lille stjerne

FullForce-teknologien integrerer et lag af højkvalitetsvibrationer direkte i kraftfeedback-signalet. Ideen er fremragende på papiret, og effekten minder i praksis om Logitechs Trueforce. Problemet er understøttelsen: indtil videre er det kun iRacing, der virkelig drager fordel af den. Det er en hyggelig og fordybende funktion, men det er ikke den, der vil gøre dig hurtigere eller mere stabil, og dens værdi er begrænset, så længe de andre simulatorer ikke følger trop.

Quick Release QR2 fortjener også et par ord. Elektronikken er nu integreret i akslen, hvilket markant øger fastgørelsens stabilitet. Basen leveres med en QR2 på basissiden, men for at udnytte det fulde drejningsmoment kræves der en QR2 på forhjulssiden. Hvis du tilslutter en ældre quick release eller en QR2 Lite, begrænser basen automatisk tilspændingen til 8 Nm, hvilket fjerner dens største fordel. Sørg derfor for at medregne dette tilbehør på rattet i dit budget, hvis du starter med et ældre Fanatec-system.

Solid konstruktion og komfort over hele længden

Med sine 12,65 kg og sit metalhus udstråler ClubSport DD seriøsitet. Den er længere end CSL DD, og de nye T-skruer med kuglefjeder er et rigtigt fremskridt: De glider ikke længere rundt i alle retninger, når den skal fastgøres på pladen – en detalje, der forenkler monteringen. Drejeområdet er på hele 2520 grader, en kontaktløs Hall-positionssensor står for målingen, og tilslutningsmulighederne er komplette: USB-C, to shifter-porte, pedaler, håndbremse og en CAN-port til fremtidigt tilbehør. Den treårige garanti giver ekstra tryghed.

En ærlig bemærkning: Ved 12 Nm på fuld styrke bliver underarmene hurtigt varme. Efter en halv times intensiv kørsel valgte vi at skrue ned til omkring 80 procent, altså cirka 10 Nm, for at kunne holde ud uden at blive anspændte. Det er rigeligt til at gengive det, som de fleste biler sender gennem rattet.

PC og Xbox: Sørg for at kontrollere, hvilken platform du bruger

Det er det vigtigste punkt, du skal være opmærksom på, før du køber. ClubSport DD fungerer i sin standardversion på PC samt på Xbox One og Series X og S (med et Fanatec-ratt med Xbox-licens). Den er dog ikke kompatibel med PlayStation: for at spille på en Sony-konsol skal man vælge ClubSport DD+. På konsollen er force feedback også et hak mindre detaljeret end på PC, og FullForce er endnu ikke implementeret. Hvis du er PlayStation-spiller, er denne base ganske enkelt ikke noget for dig, og det er den slags detaljer, der kan blive dyre, når man først opdager det efter bestillingen.