En direct drive, der satser på præcision frem for en overdrivelse af effekten

La Forte ligger midt i Aseteks produktserie, mellem entry-level-modellen og flagskibet Invicta, og er uden tvivl det bedste udgangspunkt for at forstå mærkets positionering. Motoren forbinder rattet direkte med akslen uden rem eller tandhjul, hvilket eliminerer mekanisk slør og den lille forsinkelse, man kender fra baser med remtræk. Med et maksimalt drejningsmoment på 18 Nm ligger man langt over den tærskel, hvor kraften bliver en begrænsende faktor. Med andre ord er det ikke jagten på newtonmeter, der definerer denne platform, men kvaliteten af det, den overfører.

Hvad 18 Nm egentlig føles som i hænderne

Allerede fra de første omgange oplevede vi, at kørefeedbacken var ren, præcis og fuld af nyttige oplysninger. Man mærker tabet af vejgreb, vægtoverførslen og skift i vejoverfladen komme helt naturligt, uden at det virker overdrevet. Det er et afgørende punkt, for mange billigere modeller overdriver for at imponere, mens Forte forbliver let at aflæse. Når vi indstillede drejningsmomentet til et sammenligneligt niveau, fandt vi, at fornemmelsen lå meget tæt op ad løsninger i den dyre ende, der koster langt mere, hvilket siger meget om motorens finesse. Den eneste reelle nuance vedrører meget stive biler, GT3’ere og formelbiler, hvor man mærker en reaktionshastighed, der ligger lidt bag Invicta, hvis slew rate er højere. På Forte ligger den på omkring 6,7 Nm pr. millisekund, hvilket er fremragende, men det trænet øre vil kunne høre, at flagskibet reagerer en anelse hurtigere.

På banen: indgang til sving, bremsning og rysteplader

I praksis udmærker Forte sig ved sin forudsigelighed. Ved indgangen til et sving løfter forakslen tydeligt, uden at man behøver at gætte sig frem, hvilket gør det nemt at placere bilen med millimeters nøjagtighed. Ved bremsning kan man tydeligt mærke, når hjulene blokerer, og hvordan vægten fordeles, og vejbumpene mærkes tydeligt, uden at det nogensinde slår ubehageligt i håndleddene. De medfølgende dækprofiler til GT3 og formel-klasserne er så godt afstemt, at vi kunne køre jævne omgangstider allerede efter få omgange, uden at bruge en time på indstillinger. Under en session på flere timer i træk var der ingen udfald eller fejl, og køreegenskaberne forblev konstante fra start til slut.

En konstruktion, der indgyder tillid

Aluminiumsrammen udstråler soliditet. Man får indtryk af, at man monterer et styringsværktøj snarere end et legetilbehør, og den oplevede stivhed er fremragende, når basen er fastgjort til et solidt cockpit, uden mærkbart slør. Formatet er kompakt, ca. 293 mm med hurtigkoblingen, hvilket giver en del frihed ved montering i forhold til mere pladskrævende baser. Asetek har også haft den gode idé at tilføje to eksterne, fritstående kontrolenheder, én til tænding og én Torque Off-nødstopknap, begge med oplyste kontakter. Det er den slags detaljer, man sjældent ser i denne prisklasse, og som virkelig er værdsat i dagligdagen. Det eneste, man skal være opmærksom på, er, at basen bliver varm under brug, hvilket er normalt og ikke har givet os nogen problemer med pålideligheden.

RaceHub, det program, der virkelig gør en forskel

Softwaren er et af økosystemets store styrker. RaceHub finder den rette balance mellem enkelhed og kontrol med overskuelige faner til kalibrering af midten, momentstyring, LED’er, sikkerhed og notifikationer. Man har adgang til de vigtige indstillinger – dæmpning, friktion, inerti og filtrering – uden at drukne i uoverskuelige menuer. En anden positiv overraskelse er, at tilslutningerne foregår via basen, der fungerer som en USB-hub, hvilket forenkler kabelhåndteringen betydeligt i forhold til konkurrenterne. Installationen og den overordnede sammenhæng i Asetek-økosystemet er velfungerende, og alt kommunikerer problemfrit.

Hurtigkobling, tilslutninger og det, man virkelig skal være opmærksom på

Det, man skal overveje inden købet, er kompatibiliteten. Basen er beregnet til pc’er med Windows 10 og 11 og tilsluttes via USB-C til USB-A. Den er ikke indbygget kompatibel med PlayStation- eller Xbox-konsoller. Asetek nævner muligheden for en opgradering via udskiftning af bundkort, hvis konsolunderstøttelse bliver mulig, men der er intet garanteret på nuværende tidspunkt, så vi går ud fra, at den er beregnet til pc. Hvad angår rat, er den medfølgende hurtigkobling solid, men økosystemet bruger sine egne standarder, hvilket betyder, at der kræves adaptere for at montere ældre rat eller integrere andre mærker. Kontaktstifterne foran kræver også lidt omhu ved håndtering, selvom reservedele stadig er overkommelige i pris. Pakken er komplet: base, 400 W strømforsyning, USB-C-kabel, tænd/sluk-enhed, Torque Off-enhed og netledninger til flere regioner.

Hvem er den beregnet til, og vores vurdering

La Forte henvender sig til PC-spillere, der ønsker et seriøst, tydeligt og uopslideligt direct drive-system uden at skulle betale prisen for et flagskibsprodukt. Den tilbyder en force feedback-kvalitet, der ligger tæt på langt dyrere referencemodeller, en fejlfri konstruktion og software, der hører til blandt markedets bedste. Der er dog to forbehold: manglende kompatibilitet med konsoller og et økosystem, der stadig er ret lukket omkring sine egne standarder, men hvis du holder dig til PC, er dette et af de bedste valg i segmentet, hvad angår forholdet mellem ydelse og pris.