Fanatec CSL DD Ready2Race Forza Motorsport (5 Nm): pakken, der virkelig tager tingene til det næste niveau?

Fanatec CSL DD Ready2Race Forza Motorsport Bundle (5 Nm) er helt klart den "seriøse" indgang til Direct Drive-verdenen på Xbox og pc. Vi taler ikke længere om et simpelt remdrevet rat til begyndere, men endnu ikke på et ekstremt racerbasis. Det er en pakke, der er designet til dem, der vil holde op med at "lege" med et rat og begynde at "køre" med noget troværdigt.

På papiret lover den et rent, præcist og kompakt direkte drev med et rat i Xbox Forza Motorsport-stil og en enkel, men opgraderbar CSL-pedalenhed. Ideen er at tilbyde en sammenhængende pakke, der er klar til brug, og som er overkommelig i forhold til de mere muskuløse set-ups på markedet.

Min vinkel her er enkel: Tilbyder denne pakke i sin 5Nm-version et reelt spring fremad med hensyn til følelse sammenlignet med bæltedrevne rat i indgangs-/mellemklassen? Holder den over tid med hensyn til komfort, fordybelse og alsidighed uden at tvinge dig til at skifte alt ud om seks måneder? Og frem for alt: Er kombinationen base + rat + pedaler afbalanceret, eller er der et element, der trækker resten ned?

Design og fremstilling: en kompakt, men seriøs pakke

I hånden udstråler CSL DD base straks noget mere seriøst end et konventionelt forbrugerrat. Den kompakte, tætte metalkrop giver indtryk af en solid blok. Man får en fornemmelse af, at det er lavet til at blive holdt fast og aldrig bevæge sig. De integrerede køleribber bidrager til denne følelse af et "rent" produkt, der er designet til at køre i lang tid uden overophedning eller aggressiv blæserstøj.

Det medfølgende Xbox-orienterede Forza Motorsport-rat er en blanding af metal og plast med en grebszone, der stadig er behagelig. Det er ikke haute couture-læder, men grebet er anstændigt, knapperne føles godt under fingrene, og retningskrydset og Xbox-tasterne er nemme at nå. Det bemærkelsesværdige er, at det hele ikke føles som et stykke legetøj. Du kan mærke, at du sidder oven på et meget fleksibelt plastikrat. Bøjlens stivhed er anstændig, uden at være på niveau med mærkets topklassefælge.

Paddlerne er af metal med et skarpt, rent klik. De er ikke ekstremt støjsvage, men der er en ægte mekanisk fornemmelse i dem. Den samlede samling er ren, uden for meget slør eller bekymrende knirken. CSL-pedalerne er på den anden side lidt mere "visuelt indgangsniveau": metal og plast, et enkelt design, men en ret stiv struktur, når de er korrekt monteret eller fastgjort. Pedalerne giver god modstand for begyndere, især bremsen, som giver en vis grad af progressivitet, selv uden en belastningscelle.

Sammenlignet med mere almindelige komplette sæt vinder vi i tæthed, oplevet stivhed og generel seriøsitet. På den anden side er det tydeligt, at denne pakke er designet til at være tilbageholdende, når den sammenlignes med topklasse rat og fælge fra samme mærke: mindre luksuriøse overflader, lidt enklere materialer på rattet og pedalerne, men i overensstemmelse med placeringen.

Indstillinger, tilpasning og kompatibilitet: et betryggende økosystem

Når det gælder indstillinger, er Fanatec tro mod formen: Du styrer en stor del af parametrene direkte fra rattet og basen og finjusterer dem derefter ved hjælp af pc-softwaren. De indbyggede forudindstillinger til forskellige spil er meget nyttige i starten. Man kan starte et par vigtige titler på Xbox eller pc og få noget, der allerede er afbalanceret, uden at skulle bruge en time i menuerne.

De virkelig nyttige indstillinger er der: samlet kraft, filter, intensitet af effekter, fornemmelse af friktion, interpolation ... Du kan tilpasse Direct Drives opførsel til din stil, blødere eller grovere. Der er helt klart en indlæringskurve, især hvis du vil have mest muligt ud af FFB. Men basen kan udnyttes ret hurtigt: Selv med et par enkle justeringer kan du opnå et overbevisende resultat. De, der kan lide at optimere, vil kunne grave dybere ned i hvert parameter, mens de, der vil spille med det samme, ikke vil gå tabt.

Xbox- og pc-kompatibilitet er en stor styrke ved denne pakke. Xbox-knapperne på rattet gør det nemmere at bruge på konsoller, og genkendelsen er generelt direkte. På pc understøttes Fanatec-økosystemet bredt af de vigtigste sim-racerspil og mere arkadeprægede racerspil. Bare sæt det i, vælg profilen eller tildel kontrollerne, og så er du i gang.

Det omgivende økosystem gør hele forskellen: Du kan senere skifte rattet ud med en mere raceragtig model, tilføje et H- eller sekventielt gearskifte, en analog håndbremse, opgradere kranksættet med et vejecellemodul eller endda øge kædestaget til 8 Nm med opgraderingssættet, hvis du ikke allerede har et. Det er helt klart en indgang til noget mere omfattende uden at være en blindgyde. Pakken fungerer som en holdbar base, som kan opgraderes i etaper, hvilket virkelig er værdsat, når man ikke ønsker at købe alt på én gang.

Fornemmelser i spillet: hvor Direct Drive virkelig ændrer spillet

På den virtuelle bane er den tydeligste forskel i forhold til et remdrevet rat præcisionen i kraftfeedbacken. Ved 5 Nm taler vi ikke om vold, men om finesse. De små informationer om vejgreb, mikrotab af vejgreb, overgangene mellem under- og overstyring bliver alle sendt videre til rattet. Du kan hurtigt mærke, hvornår dækkene begynder at gå i stå. Du forstår med det samme, hvad bilen gør.

I hurtige sving forbliver styretøjet stabilt og let at aflæse. Drejningsmomentet er ikke voldsomt, så du får ikke fornemmelsen af, at du kæmper fysisk med basen. Det er mere som et rat, der er let at kontrollere, samtidig med at det tydeligt overfører dine anstrengelser. Til konsolbrug i stuen eller i et lille cockpit er det et godt kompromis: Du bevarer den præcision, der er typisk for Direct Drive, uden at have brug for et ultrastivt chassis til at modstå ekstreme kræfter.

Grebsaflæsning er en virkelig styrke. På en tør bane giver rattet subtile signaler: let lysning ved starten af lock-up, fine vibrationer på kanterne, skiftende modstand, når du ændrer vinklen eller belastningen. I regnvejr eller på nedslidte overflader er variationerne tilstrækkeligt tydelige til at forudse tab af greb. Du får ikke den sensoriske voldsomhed fra en mere kraftfuld base, men du får mere selvtillid. Du tør presse bilen lidt længere, netop fordi du bedre kan aflæse, hvad der sker.

Vibrationer og kanter er godt gengivet, især i spil, der håndterer disse effekter korrekt. Du kan mærke teksturen, frekvensen, uden at det er en kunstig rystelse. På den måde undgår man "vibrerende controller"-effekten og holder den i overensstemmelse med retningen. Det er her, basen virkelig ændrer oplevelsen: Rattets reaktioner ser ud til at være knyttet til bilen, ikke bare til scripts.

Over lange sessioner bliver det moderate drejningsmoment på 5 Nm en fordel med hensyn til komfort. Du kan sætte stints sammen uden at køre af sporet på grund af træthed i underarmen. Konsistensen er god: ingen overdreven opvarmning, ingen følelse af at miste kraft i løbet af en session. Direct Drive giver dig en følelse af mekanisk fluiditet uden remme eller gear til at filtrere eller forvrænge signalet.

Ved hurtige korrektioner reagerer basen hurtigt. Rattet vender tilbage, bliver lettere og hårdere på en forudsigelig måde. Det bliver mere intuitivt at fange et slip, en overstyring eller en mindre bremsefejl. Sammenlignet med et mindre kraftfuldt remdrevet rat kan du tydeligt mærke forbedringen i reaktionsevne og signalets renhed. Sammenlignet med et mere kraftfuldt Direct Drive (over 8-10 Nm) mister du naturligvis rå intensitet og fysiske "stød", men du bevarer det væsentlige: en fin aflæsning af begivenheder og meget behagelig kontrol.

Den samlede indlevelse er solid for en pakke på dette niveau. Du får nok feedback og nok information til at føle dig forbundet med bilen, uden at det er skræmmende. Du ender med et rat, der giver dig lyst til at komme videre, til at arbejde med dine baner, bremsepunkter og omkørsler. For mange spillere er det en helt ny verden sammenlignet med deres første rat.

Hvem er den til? Reelle styrker og svagheder

CSL DD Ready2Race Forza Motorsport 5 Nm henvender sig primært til to profiler: motiverede begyndere, som vil gå direkte i gang med en troværdig opsætning, der kan opgraderes, og øvede spillere, som er trætte af entry-level rat og vil skifte til Direct Drive uden at sprænge deres budget. På Xbox er det især interessant for dem, der vil have en kombination, der er klar til brug, anerkendt og stabil. På pc'en er det stadig yderst relevant, især hvis du vil drage fordel af Fanatecs økosystem.

En af de ting, jeg sætter mest pris på, er kvaliteten af kraftfeedbacken for denne kraft. Feedbacken er ren, præcis og let at aflæse. Man kan virkelig mærke forskellen i forhold til konventionelle remdrevne svinghjul, uden at det bliver for meget. Desuden betyder basens kompakthed og finish, at den nemt kan integreres i et skrivebord eller et let cockpit uden for mange begrænsninger. Endelig gør Fanatec-økosystemet og opgraderingsmulighederne i pakken (rat, pedaler, strømopgradering, gearskifter) det til en sammenhængende investering over tid. Du køber ikke en blindgyde, du køber en platform.

Der er dog grænser. Den første er kraften på 5 Nm, som er tilstrækkelig for de fleste spillere, men som kan få dem, der ønsker en meget fysisk følelse, eller som allerede har en kraftig base, til at ønske sig mere. Kompromiset er helt klart tilgængelighed. Det andet er det grundlæggende CSL-kranksæt, som er helt fint til begyndere, men som vil vise sine begrænsninger, hvis du begynder at lede efter mere avancerede bremsesignaler; opgradering til en belastningscelle bliver næsten uundgåelig på mellemlang sigt for seriøs simracing. For det tredje er rattets finish anstændig, men ikke førsteklasses: nogle af materialerne og følelsen minder om et mellemklasseprodukt, ikke en topklassefælg.

Med hensyn til den opfattede værdi er pakken stadig en betydelig investering, men den giver et reelt kvalitativt spring fremad. Du betaler for Direct Drive, for Xbox/PC-kompatibilitet, for et komplet økosystem og for en base, der kan understøtte flere opsætningsopgraderinger. For nogen, der ved, at de vil blive i simracing, er forholdet mellem investering og levetid ret godt.

Bedømmelse: en ægte omdrejningspunkt for 'ægte' simracing

Denne Fanatec CSL DD Ready2Race Forza Motorsport 5 Nm-pakke ændrer først og fremmest én ting i et setup: kvaliteten af forbindelsen mellem dig og bilen. Du går fra et rat, der "simulerer" vejen lidt, til en base, der virkelig overfører, hvad det virtuelle chassis gør. Præcisionen i Direct Drive, selv ved 5 Nm, er mere end nok til at forandre den måde, du kører på, den måde, du korrigerer på, og den måde, du føler grebet på.

På markedet er denne pakke klart placeret som en mellemklasse-pivot: over de klassiske massemarkedsrat, men under de avancerede Direct Drive-baser med tungt udstyrede pedaler. Det er en løsning, der giver mening for mange seriøse spillere, uden at sigte mod ultra-simracer, der vil have alt fra starten.

Jeg vil anbefale den til almindelige gamere, der vil tage deres spiloplevelse til det næste niveau, og som kan lide tanken om gradvist at integrere deres hardware i Fanatecs økosystem. For nogen, der spiller lejlighedsvis eller bare er på udkig efter en ultrabillig løsning, vil det ikke være det bedste valg. På samme måde er det bedre at kigge direkte højere op, hvis du er ude efter meget høj effekt og et racerpedalboard.

Hvis du er på udkig efter dit første rigtige Xbox/PC Direct Drive, som er seriøst, skalerbart og allerede er sjovt hver dag, kan dette produkt gøre hele forskellen for din opsætning.