Simucube Tahko GT-21 trådløst hjul: min mening efter brug

Simucube Tahko GT-21 Wireless Wheel er helt klart en seriøs udfordrer i segmentet af førsteklasses rat til Direct Drive-baser. Det er et rat, der er designet til at passe til kraftige baser uden at vibrere eller bøje, samtidig med at det er alsidigt nok til GT, touring eller rally.

Frem for alt lover det to ting: perfekt integration med Simucube-økosystemet uden kabler og en "professionel" fornemmelse i hånden med hurtig adgang til alle de indstillinger, du har brug for til racing. Det er et rat til dem, der ønsker at gå et gear op med hensyn til følelse og ergonomi uden at falde i fælden med ultraspecifikke rat (f.eks. kun F1).

Min vinkel her er enkel: Giver dette Tahko GT-21 virkelig mere præcision, brugervenlighed og selvtillid end enklere eller mere almindelige hjul? Og frem for alt, retfærdiggør det sin pris i et performance-orienteret setup?

Design og fremstilling af Simucube Tahko GT-21

I hånden udstråler Tahko GT-21 straks seriøsitet. Rattets krop er lavet af metal med en udpræget følelse af kompakthed og stivhed. Intet bevæger sig, intet knirker, selv når det misbruges på en fuldt belastet Direct Drive-base. Rattet bøjer ikke, når du trækker i det under tung belastning: Du kan mærke, at strukturen er designet til at håndtere drejningsmoment.

Grebene er beklædt med et struktureret materiale af gummi/silikone i stedet for læder eller alcantara. Det er et bevidst valg: Grebet er meget godt, selv med lidt klamme hænder, og vedligeholdelsen er enklere end med en stofbeklædning. Grebenes form er behagelig med en lidt tyk profil, der ligger godt i hånden. De føles som en solid "blok" uden huler eller spil.

Knapperne er godt justeret med et rent klik, der hverken er for hårdt eller for blødt. Det føles mere som et "professionelt instrument" end som en simpel spilcontroller. Drejeknapperne og impulsvælgerne giver også en førsteklasses fornemmelse, selvom nogle vil sætte pris på et endnu mere markant hak til hurtige justeringer.

Gearskiftepadlerne er metalliske og faste med et ret højt klik. Du kan mærke hvert eneste skift, og du er aldrig i tvivl om, at det er blevet aktiveret. Det kommer måske som en overraskelse, hvis man kommer fra blødere og mere stille paler, men ved dynamisk kørsel giver denne skarpe respons virkelig mening.

Det, der måske er lidt skuffende, er fraværet af de visuelle "wow"-effekter, der ses på nogle meget showorienterede rat: ingen integreret skærm, ingen aggressiv RGB, intet prangende design. Tahko GT-21 er mere utilitaristisk, mere "arbejdsredskab" end udstillingsvindue. Sammenlignet med nogle af konkurrenternes meget designede rat ser dette mere nøgternt ud, næsten strengt, men også mere sammenhængende til lange sessioner.

Indstillinger, tilpasning og kompatibilitet

Tahko GT-21 er designet til at integrere perfekt med Simucube-økosystemet, især via den indbyggede trådløse løsning. Det er enkelt og stabilt at parre den med en Simucube-base: intet oprullet kabel, intet stik at håndtere, bare sæt rattet på quick release, og du er klar til at gå i gang. I praksis er det ekstremt behageligt i det daglige.

Når det gælder indstillinger, kommer hovedattraktionen fra kombinationen af rat og Simucube-software. Tahkos knapper, kodere og kontakter giver nem adgang til vigtige funktioner: justering af motorbremse, TC, ABS, ændring af kort, navigation i spillets menuer osv. Du kan hurtigt oprette et logisk layout for hver biltype og derefter glemme alt om det. Alt falder på plads uden at man behøver at tænke over det.

Indlæringskurven er stadig rimelig. Der er mange knapper til rådighed, men fordelingen af dem er ret intuitiv. Mere lejlighedsvise kørere vil have brug for lidt tid til at huske, hvilke knapper de har tildelt til hvad, men der er ikke noget, der stopper dem. For dem, der er vant til simulatorer som ACC, iRacing eller rFactor, giver organisationen hurtigt mening.

Med hensyn til kompatibilitet er Tahko GT-21 tydeligvis primært rettet mod pc'en. Simucubes proprietære trådløse forbindelse er designet til mærkets basisenheder, og det er i denne sammenhæng, at produktet virkelig kommer til sin ret. På konsoller afhænger brugen i høj grad af basen og det anvendte system: Dette er ikke et hjul, der primært er designet til plug-and-play på forbrugerplatforme.

Med hensyn til økosystemet passer Tahko GT-21 perfekt ind i en komplet Simucube-opsætning med Direct Drive-kædestag, topklasse kranksæt, sekventiel gearskifter og håndbremse. Det fungerer som et multifunktionelt GT-hjul, som man normalt lader være samlet til de fleste discipliner. For en person, der bygger et langtidsholdbart setup, er det helt klart en holdbar del snarere end et simpelt indgangspunkt, der skal udskiftes hurtigt.

Simucube Tahko GT-21: fornemmelser i leg

På banen lader Tahko GT-21 Direct Drive-basen tale, hvilket er præcis, hvad man kan forvente af et rat på dette niveau. Det første, der slår dig, er fraværet af parasitisk flex. Når du angriber et langt, hurtigt sving, forbliver rattet helt stift, og kræfterne overføres direkte fra de virtuelle dæk til dine hænder. Der er ingen torsion til at forvirre force feedbacken, intet spil i grebene: alt, hvad du mærker, er spillets grundlæggende fysik.

Præcisionen i feedbacken er fremragende. På en GT3/teknisk banekombination er det nemt at aflæse mikrovariationer i grebet: let forende ved indkørsel, genvinding af greb ved akkordpunktet, kontrolleret udskridning ved genacceleration. Hjulet fungerer som en meget trofast "sensor" uden at dæmpe eller overdrive signalerne. Du forstår straks, hvad bilen gør.

På vibratorer gengiver rattet tydeligt tekstur og frekvens, uden at hver vibrator bliver til en brutal rystelse. Med en velafstemt base giver Tahko dig mulighed for at mærke, om du går lidt for langt op i pølsen, om du bare holder dig på stoppet, eller om du skærer for meget ned. Moduleringen er fin, og man kan skelne mellem flade og aggressive vibratorer. Det er en stor hjælp, når det gælder om at placere bilen på centimeteren.

I hurtige sekvenser eller når man glider ud af sving, er kontrollen i hurtige korrektioner fremragende. Takket være rattets stivhed og grebenes form er det nemt at fange en drift uden at kæmpe mod selve udstyret. Du kan give bilen lidt mere frihed, velvidende at du har den nødvendige reaktionsevne til at fange den. På en konventionel bæltebase føler du ofte en lille "forsinkelse" eller glathed, der sletter returspidserne: Her sker alt hurtigere, mere direkte.

Over lange sessioner er komforten fortsat meget god. Grebene gør ikke ondt, selv når man har handsker på. Grebet forbliver konstant, og belægningen glider ikke ved sved. Rattets stivhed betyder også, at du ikke behøver at bekymre dig om at kompensere for sløret styring: Hver eneste anstrengelse, du gør, giver et tydeligt resultat på skærmen. Du kan køre i lang tid uden at føle, at du kæmper mod materialet.

Sammenlignet med et enklere rat eller et rat, der er monteret på en mindre kraftig base, ligger forskellen hovedsageligt i informationens klarhed og den tillid, du kan have til det, du føler. På en remdrevet base eller et begynderrat bliver visse signaler dæmpet eller blandet sammen. Med Tahko GT-21 på en god Simucube-base har hver begivenhed en klar signatur: starten på understyring, tab af bageste greb, let hjullås, deformation af en vibrator osv.

Sammenlignet med endnu mere avancerede rat, som f.eks. de ultra-enkeltsædede modeller med ekstreme magnetiske paler og indbyggede skærme, er Tahko lidt mere generalistisk, lidt mindre "hardcore racing" i sin iscenesættelse. Men når det gælder kørefornemmelser, gør basen det meste af arbejdet, og Tahko følger trop uden at blinke. Det, der gør forskellen her, er dens konsistens og robusthed og det faktum, at du kan gøre alt med et enkelt rat uden at føle dig begrænset.

Hvem er det til? Hvad vi kan lide, hvad vi ikke kan lide

Simucube Tahko GT-21 henvender sig primært til øvede og avancerede simracere, som allerede har (eller planlægger at få) en Direct Drive-base, helst en Simucube. Motiverede begyndere kan være interesserede, hvis de bygger en ambitiøs opsætning med det samme, men dette er ikke et introduktionshjul "for at se, om du kan lide det". Det er helt klart et investeringsprodukt, der henvender sig til brugere, som ved, at de kommer til at bruge tid på den virtuelle bane.

Det, jeg sætter mest pris på, er systemets overordnede stivhed. Du kan mærke, at rattet kan modstå kræfterne fra det kraftige understel uden at blinke, hvilket giver en ren, skarp og meget ensartet fornemmelse, selv i de mest voldsomme faser. For det andet er ergonomien i betjeningselementerne en stor succes: masser af knapper og encodere, men godt placeret med nem adgang til de funktioner, der er afgørende i racerløb. Endelig er Simucubes trådløse integration et stort plus til daglig brug: ingen kabler, ingen komplikationer og umærkelig ventetid, når man spiller. Du sætter bare stikket i, kører, og det er det.

På den anden side er vi også nødt til at se på begrænsningerne på en klarsynet måde. Den første er helt klart den pc-orienterede positionering / Simucube-økosystemet: På en konsol eller med andre baser bliver interessen mere tvivlsom. Den anden er den meget nøgterne æstetiske tilgang: ingen indbygget skærm, ingen visuelle dikkedarer, hvilket kan frustrere dem, der kan lide "F1-cockpittet i vinduet"-looket. Den tredje er prisen, som placerer Tahko GT-21 i premium-kategorien: Du betaler for byggekvalitet og integration, men du skal være sikker på, at du vil bruge den på lang sigt.

Med hensyn til den opfattede værdi giver investeringen mening for en bruger, der allerede er engageret i en seriøs Direct Drive-opsætning: Du får komfort, pålidelighed og ren feedback med et rat, der kan forblive i centrum af opsætningen i årevis. For en person, der stadig tøver mellem flere platforme, eller som primært kører lejlighedsvis, kan købet virke overdrevet. Det er et rat, der giver perfekt mening til et modent simracing-projekt, ikke en simpel begyndertest.

Bedømmelse: Tahko GT-21 i en simracing-opsætning

Simucube Tahko GT-21 Wireless Wheel ændrer frem for alt én ting i et setup: den måde, Direct Drive-basen kan udtrykke sig på, uden at gå på kompromis. Det fjerner et potentielt svagt led mellem basen og hænderne og giver stivhed, præcision og virkelig race-orienteret ergonomi. Du får følelsen af at have et pålideligt, ensartet værktøj, der er klar til mange timers kørsel.

På markedet er det klart positioneret som et førsteklasses GT/multidisciplinært rat, der er designet til baser i topklassen. Det forsøger ikke at være det mest spektakulære eller prangende, men snarere det mest sammenhængende og robuste i et Simucube-miljø. Det er et centralt produkt for alle, der vil have et enkelt hovedhjul, der kan gøre alting seriøst.

Jeg anbefaler det klart til pc-simulatorer med en Direct Drive-base, især dem, der allerede er eller vil skifte til Simucube og er på udkig efter et "allround"-rat til GT, prototyper, touring og rally. For brugere, der kun bruger konsol, eller dem, der ofte skifter platform, er der mere universelle og måske mere velegnede løsninger.

Hvis du er på udkig efter et trådløst GT-hjul, der er stift, effektivt og designet til at få det bedste ud af en Direct Drive Simucube-base, kan dette produkt gøre hele forskellen for dit setup.