Eine originalgetreue Nachbildung des Lenkrads des 911 GT3 Cup

Dieses Podium-Lenkrad erinnert nicht nur an einen Rennwagen, sondern ist eine millimetergenaue Nachbildung des Lenkrads des Porsche 911 GT3 Cup. Der 32 cm große Lenkradkranz wurde anhand der originalen CAD-Dateien von Porsche modelliert, aus gebürstetem und eloxiertem Aluminium gefertigt und anschließend mit glattem Premium-Leder bezogen. Das geprägte Porsche-Emblem aus Metall und die allgemeine Verarbeitung ordnen das Produkt auf Anhieb in die oberste Liga des Sim-Racings ein. Wichtig ist, dass es sich um ein Komplettpaket und nicht nur um eine einfache Lenkradmitte handelt: Es umfasst die Lederlenkradmitte des Porsche 911 GT3 Cup, das Podium Endurance-Tastenmodul, das Podium Advanced-Schaltwippenmodul und den Podium Hub, die alle über den Quick-Release-Mechanismus QR2 an der Lenkradseite miteinander verbunden sind.

Das Endurance-Modul – eine echte Kommandozentrale

Das Herzstück dieses Lenkrads ist sein Endurance-Modul. Es verfügt über ein 2,7-Zoll-OLED-Display (256 x 64), auf dem Telemetriedaten angezeigt und die Force-Feedback-Einstellungen angepasst werden können, ohne das Lenken zu unterbrechen – dank des Intelligent-Telemetry-Modus mit seinen fünf Layouts. Darüber hinaus ist die Ausstattung reichhaltig: zehn Tasten, zwei 12-stufige Mehrpositionsschalter (im Encoder-Modus nutzbar), zwei Zweistellungs-Kippschalter, ein 7-Wege-FunkySwitch und ein analoger 2-Achsen-Mini-Stick. Neun RevLEDs RGB und sechs FlagLEDs RGB regeln die Motordrehzahl und die Flaggenanzeige. Die Carbon-Frontblende und die Metallverstärkungen unterstreichen den Charakter eines soliden Geräts, das für lange Rennen ausgelegt ist, bei denen auf der Rennstrecke zahlreiche Einstellungen vorgenommen werden.

Magnetpaddles und analoge Kupplung

Das Advanced-Paddle-Modul, das oft als separates Zubehör verkauft wird, ist hier im Lieferumfang enthalten. Es verfügt über magnetisch betätigte Schaltwippen (Neodym-Magnete und Hall-Sensoren) mit 3 mm starken Carbonplatten, die auf einem CNC-gefrästen Aluminiumgehäuse montiert sind. Hinzu kommen zwei analoge Schaltwippen, die als Kupplungsrutschpunkt, Doppelkupplung oder Brems-/Gas-Achse konfiguriert werden können. Diese Vorrichtung ist für diejenigen gedacht, die einen Kupplungsstart oder einen zweiten analogen Eingang steuern möchten, ohne dabei die Pedale zu benutzen. Der Podium Hub aus goldeloxiertem Aluminium, ausgestattet mit einem ARM-Prozessor, vervollständigt diese modulare Architektur.

Kompatible Sockel und Halterungen

Dieses Lenkrad lässt sich an einer Vielzahl von Fanatec-Basen befestigen: Podium DD1, DD2 und DD1 PS4, ClubSport V2.5, CSL DD, Gran Turismo DD Pro sowie CSL Elite + und V1.1. Was die Plattformen angeht, muss man genau hinschauen, um böse Überraschungen zu vermeiden. Die Kompatibilität mit dem PC ist uneingeschränkt gegeben. Auf der PlayStation ist der Betrieb möglich, hängt jedoch von der Basisstation und dem Spiel ab. Mit der Xbox ist dieses Lenkrad hingegen nicht kompatibel. Wenn Sie hauptsächlich die Microsoft-Konsole nutzen, ist dies nicht das richtige Produkt für Sie. Die Verbindung erfolgt über den umkehrbaren DataPort-C-Anschluss, und Fanatec gewährt drei Jahre Garantie.

Für wen ist dieses Lenkrad gedacht?

Das Podium Porsche 911 GT3 R Leather richtet sich an Sim-Racer, die bereits über eine Direct-Drive-Basis von Fanatec verfügen und auf ein komplettes, authentisches und reichhaltig ausgestattetes GT-Cockpit umsteigen möchten. Porsche-Fans, Langstreckenfahrer und Spieler, die während des Rennens häufig Einstellungen vornehmen, finden hier ein originalgetreues Lenkrad, einen integrierten Telemetriebildschirm und eine hochwertige Schaltwippensteuerung in einem einzigen Paket vereint. Es handelt sich um eine erhebliche Investition, die nur für diejenigen geeignet ist, die diese Funktionsvielfalt auch wirklich ausschöpfen werden.