Teszt és vélemények Ascher Racing F28-SC V2: a kompromisszummentes Formula kormánykerék

Az Ascher Racing F28-SC V2 a Direct Drive Formula kormánykerék felső kategóriájának szegmensében egyértelműen a "precíziós eszköz", nem pedig az "RGB-vel teli kütyü" kategóriájába tartozik. Ez egy tiszta teljesítményre tervezett kormány, képernyők és trükkök nélkül, azok számára, akik főként PC-n vezetnek komoly Direct Drive alapokon.

Papíron együléses ergonómiát, gyakorlatilag elpusztíthatatlan építési minőséget és az alap által közvetített erők nagyon közvetlen érzékelését ígéri. A gyakorlatban az elképzelés egyszerű: semmi zavaró tényező, csak a legfontosabb dolgok a gyors haladáshoz és az állandósághoz.

Az én megközelítésem ehhez a teszthez az volt, hogy három területre koncentráltam. A kézben érzékelt minőségre, az ergonómiára valós körülmények között (hosszú etapok, multitasking versenyek alatt) és mindenekelőtt arra, hogy a kormánykerék milyen szintű információt enged át, különösen erős aluljárókon.

Tervezés és gyártás: egy tartósan épített fémtömb

A kézben az F28-SC V2 azonnal "igazi" pilótaeszköznek tűnik, nem pedig játéknak. A test alumíniumból van megmunkálva, és a teljes merevség érzetét kelti. Nincs parazita hajlítás, nincs szerkezeti rezgés, még nyomatékos Direct Drive alapokon sem. Érezhető, hogy a vázat úgy tervezték, hogy megingás nélkül bírja a nagy nyomatékot.

A markolatokat gumiborítású (vagy azzal egyenértékű) markolatok borítják, amelyek szilárd, pontos tapintást biztosítanak. Nem a "legpuhább" markolat a piacon, de intenzív motorozáshoz nagyon hatékony: a kéz nem csúszik, még akkor sem, ha az ülés elhúzódik. A kormánykerék általános sűrűsége megnyugtató; szilárdnak érződik anélkül, hogy túl nehéz lenne.

A mágneses váltók élesek és tiszták, a modern versenykerekekre emlékeztető kattanással. Nem túl kemények és nem is túl puhák, jó kompromisszumot jelentenek mind a GT, mind a virtuális együlésesek számára. Ami a nyomógombokat illeti, ipari minőséget sugároznak: semmi sem recseg vagy hangzik üresen.

Ahol ez kissé csalódást okozhat azoknak, akik szeretik a sok színnel, képernyőkkel és forgókkal teli formaterveket. Az F28-SC V2 józan marad, nagyon funkcióorientált: kevés gomb, de jól elhelyezve. Nincs integrált kijelző, nincsenek fordulatszám LED-ek. Ez egy tudatos döntés, de ezzel tisztában kell lenni.

A megerősített műanyagból készült, "fogyasztói" kormánykerékekkel összehasonlítva az Ascher merevség és komolyság tekintetében egyértelműen kiemelkedik a többi közül. Néhány prémium kategóriás riválisával összehasonlítva minimalista megközelítésével és a sallangok teljes hiányával tűnik ki.

Beállítások, testreszabás és kompatibilitás

Az F28-SC V2 egy "tiszta PC-s" USB-kormánykerék a Direct Drive ökoszisztémához. Nem próbál univerzális lenni a konzolos értelemben, hanem inkább arra törekszik, hogy tökéletesen illeszkedjen egy komoly setupba, egy kompatibilis alappal és egy szimulátoros versenyzésre orientált PC-vel.

A natív kompatibilitás USB-n keresztül történik, ami egyszerűsíti a csatlakozást, de egyértelműen megköveteli a PC használatát. A kormánykerék tipikusan a Simucube típusú Direct Drive bázisokhoz / fejlett USB bázisokhoz illeszkedik, adaptált gyorskioldóval. Amíg a bázis elfogadja az USB-kormánykereket, az integráció egyszerű és egyszerű.

Ami a beállításokat illeti, minden az alapszoftvertől és maguktól a játékoktól függ. Az F28-SC V2 nem rendelkezik fedélzeti menükkel, képernyővel és beépített előbeállításokkal. Egyértelmű a választás: megtartjuk a kormánykereket fizikai interfészként, a szoftveres réteget pedig az alapra és a szimulátorokra hagyjuk. A felhasználó számára ez azt jelenti, hogy az elején egy kis időt tölt az FFB menüiben, de ha már minden beállt, alig nyúl hozzájuk.

A valódi testreszabás főként a gombok, a kódolók és a lapátok hozzárendelésére vonatkozik. Ez nagyon egyszerű: minden egyes kezelőszervet külön bemenetként ismerünk fel, így a profil minden szimulációhoz (F1, GT3, prototípusok stb.) igazítható. Lehet egy nagyon egyszerű "verseny" profilod és egy funkciógazdagabb "endurance" profilod, anélkül, hogy valaha is eltévednél.

Végül is a tanulási görbe meglehetősen rövid. Csak néhány percet vesz igénybe a vezetés, majd fokozatosan finomhangolja a kezelőszerveket és az FFB beállításait a vezetési stílusának megfelelően.

Az ökoszisztémát tekintve az F28-SC V2 természetesen illeszkedik egy már izmos beállításhoz: terheléses vagy hidraulikus hajtókar, szekvenciális vagy kapus váltó, merev pilótafülke. Ez egy olyan kerék, amelynek több értelme van egy felső kategóriás bázison, mint egy kis szíjhajtású bázison.

A frissíthetőség szempontjából ez egy hosszú távú vásárlás. Amíg a beállításod PC + Direct Drive orientált marad, ez a kormánykerék nem lesz gyenge pont.

Játékérzék: a fogás olvasása és a sebészi irányítás

Az F28-SC V2 igazán a pályán mutatkozik meg, különösen a már jól hangolt Direct Drive alapokkal. A szerkezeti merevség és a flex hiánya azt jelenti, hogy az erővisszacsatolás rendkívül tiszta. A kormánykerék mechanikusan semmit sem szűr, és ez kiváló hír a tapadás visszajelzése szempontjából.

Pontosan érzi, hogy mit csinálnak a gumiabroncsok.

Közepes és gyors kanyarokban a kormánykerék figyelemre méltóan stabil marad. A terhelés enyhe változásait, a csúszás kezdetét és a tapadás és a túlkormányzottság közötti átmenetet nagy tisztasággal lehet leolvasni. A súlypont nagyon világos, nincs "puha" holt zóna, amely elhomályosítaná az érzéseket. Az autót oda helyezi, ahová akarja, és ott is tartja.

Kemény fékezéskor, különösen egy virtuális együléses autóban, teljes mértékben kihasználhatja a precizitást. A mikroszög-korrekciókat természetes módon, a kormánykerék tehetetlensége elleni küzdelem nélkül hajtja végre. A pályafékezésnél ez igazi előny: a szöget nagyon kényelmes finomsággal módosíthatja, még stresszhelyzetben is.

A vibrátorokon a kormánykerék jól közvetíti a textúrákat anélkül, hogy szaggatottá válna. A száraz ütések markánsak maradnak, de a szerkezet nem rezonál, így elkerülhető a "csengő" kormánykerék érzése. Érezhető a vibrátor alakja és az aszperitások frekvenciája, mechanikus zaj nélkül. A pálya továbbra is könnyen leolvasható.

A kormánykerék tiszta és jól olvasható marad, még támadás közben is.

Az F28-SC V2 Formula formátuma a gyors korrekciók során válik igazán hasznossá. A kis átmérő és a markolatok jó tapadása azt jelenti, hogy egy rövid, precíz mozdulattal el lehet kapni egy csúszást. Ha a hátsó kerék elakad, a reakcióidő csökken egy nagy GT kerékhez képest. Kanyarokba való belépéskor kicsit bátrabb lehetsz, pontosan azért, mert tudod, hogy képes leszel utolérni.

Hosszú munkamenetek során a következetesség a nap parancsa. A kezek helyzete természetes, a fontos kezelőszervek könnyen elérhetőek maradnak, és a fogás nem fárasztja túlzottan az alkart. Nem ez a létező leg "legpihentetőbb" kormánykerék, de egy Formula esetében a kényelem jól kezelhető. Egyik etapból a másikba anélkül juthatsz el, hogy úgy éreznéd, hogy a felszereléssel küzdesz.

Az elmélyülés szempontjából a képernyő vagy a LED-ek hiánya semmiben sem rontja a virtuális együléses autó vezetésének érzését. Épp ellenkezőleg, arra ösztönöz, hogy jobban koncentrálj a pályára és a főképernyőn megjelenő információkra. Az elmélyülést az autóval való közvetlen kapcsolat adja, nem pedig a vizuális kiegészítő.

Egy kevésbé erős alap- vagy egy egyszerűbb kormánykerékhez képest a különbség mindenekelőtt az információk finomságában érezhető. A kormánykerék nem "telítődik", még akkor sem, ha a bázis nagy erőket küld ki. Mindig megvan az az érzés, hogy van hely a manőverezéshez és az irányításhoz.

Ez az a pont, ahol az alap és a kormánykerék valóban megváltoztatja az élményt: már nem elégszel meg azzal, hogy elszenvedd az FFB-t, hanem kihasználod.

Kinek szól? Mit szeretünk, mit nem szeretünk

Az F28-SC V2 egyértelműen a középhaladó és haladó szimulátoros versenyzőket célozza meg, akik inkább PC-orientáltak, és elsősorban együléses, prototípusokat vagy modern GT-ket vezetnek. A nagy motivációjú kezdők természetesen kihasználhatják az előnyeit, de a kormánykeréknek akkor lesz igazán hasznát vehetik, ha már komoly Direct Drive alapokkal és merev pilótafülkével rendelkeznek.

Amit a legjobban értékelünk, az az építési minőség. A szilárdság és a komolyság érzése, amint kézbe veszi, megváltoztatja a berendezéssel való kapcsolatát. Nem félsz keményen nekimenni az FFB-nek. Másodszor, az érzés pontossága, különösen a tapadási határfázisban, valóban átlagon felüli. Végül pedig a Formula-stílusú ergonómia a jól kalibrált mágneses váltókkal és a kompakt markolattal agresszív, de kontrollált vezetésre ösztönöz.

A pontosság és a kényelem, valamint a sokoldalúság aránya egyértelműen az erőssége.

Másrészről azonban van néhány korlátozás, amit szem előtt kell tartani. A képernyő, a LED-ek és a fejlett funkciók hiánya frusztrálhatja azokat, akik szeretik az összes információt a kormánykeréken központosítani. Meg kell egyeznie azzal, hogy a szemét a számítógép képernyőjén vagy egy külön műszerfalon tartja. Szigorúan PC-orientált kompatibilitása kevésbé teszi vonzóvá a főként konzolokat használók számára. Végül az árpozíciója a komoly befektetés kategóriájába sorolja: összhangban van azzal, amit kínál, de nem egy "hirtelen felindulásból" történő vásárlás.

Az érzékelt értéket tekintve, ha a kormánykereket egy fejlődő berendezés központi elemének tekintjük, a beruházás indokolt. Nem egy olyan kütyüt veszel, amelyet minden évben le kell cserélni, hanem egy olyan eszközt, amely a Direct Drive alapok több generációját kísérheti.

A magam részéről kevésbé tekintem "általános célú fogyasztói" keréknek, inkább az igényes szimulátorversenyzőknek szánt munkakeréknek. Ha ez a profilod, akkor a javaslatának sok értelme van.

Ítélet: egy Formula kormánykerék, amelyet arra terveztek, hogy a Direct Drive-ot a végletekig fokozza.

Az Ascher Racing F28-SC V2 nem a feltűnő funkciókkal változtatja meg a játékot, hanem azzal, amit a legjobban tud: szinte sebészi pontossággal továbbítja a Direct Drive alap erőit. Egy teljesítményorientált beállításban gyorsan a természetes vezérlőközponttá válik, amely köré minden más igazodik.

A piacon egyértelműen a prémium szegmensben van, de minimalista filozófiával. Nincs beépített képernyő, nincsenek LED-ek, nincs kompromisszum a merevség vagy a tapintás terén. Ez egy olyan termék, amely teljes mértékben felvállalja a specialista jellegét.

Gondolkodás nélkül ajánlom azoknak, akik elsősorban PC-n vezetnek, izmos Direct Drive alapon, és akiknek a pontosság, a konzisztencia és a tapadás olvasása minden más szempont felett áll. Az alkalmi konzolos játékosoknak, vagy azoknak, akik egyetlen kerékkel akarnak mindent csinálni (rally, kamion, drift...), nem a leglogikusabb választás.

Ha egy valódi Formula keréktárcsát keresel, amely szilárd, rendkívül jól olvasható FFB-ben és hosszú távra tervezték, akkor ez az F28-SC V2 mindent megváltoztathat a beállításaidban.