Fanatec ClubSport SPARCO® GT kormánykerék: egy igazi GT kormánykerék az Ön felszerelésében

A Fanatec ClubSport SPARCO® GT kormánykerék egyértelműen a középső/első kategóriás kormánykerékként van pozícionálva a komoly játékosok számára, akik szeretik a túra-, GT- és endurance-autókat. Ez a termék azoknak készült, akik közelebb szeretnének kerülni egy igazi Sparco kormánykerékhez, anélkül, hogy túlzásba vinnék az ultra-butik vagy a teljes testreszabást.

Ez a kormánykerék egy egyszerű dolgot ígér: egy GT-koktélfülke érzéseinek átültetését a Fanatec szimulátoros versenykörnyezetébe, komoly dizájnnal, következetes ergonómiával és széles körű kompatibilitással. Nem próbál mindent mindenkinek, hanem egy nagyon konkrét stílust céloz meg: a GT-versenyzést, a túraautókat és a modern protókat. És ezt rögtön érezni is lehet, amint kézbe veszed.

Az én szempontom itt egyértelmű: építési minőség, ergonómia, játék közbeni érzés és összhang a Fanatec ökoszisztéma többi részével. Tényleg többet nyújt ez a Sparco kormánykerék, mint egy általánosabb kormánykerék a ClubSport vagy CSL termékcsaládból? Tényleg érzi a Sparco érintését, ha már a pályán van? És mindenekelőtt: megéri a befektetést, ha elsősorban GT- és túraautókat vezetsz?

Tervezés, gyártás és érzés

A ClubSport kormánykerék SPARCO® GT rögtön komolyan néz ki. A forma tipikusan GT, a korona viszonylag vékony, összehasonlítva néhány nagyon vastag kormánykerékkel, de elegendő anyaggal ahhoz, hogy jó fogást biztosítson. Távol áll egy nagy, kerek, közúti stílusú kormánykeréktől; egyértelműen zárt pályás versenyzésre és modern autókra tervezték. A kézben az első érzés az egésznek a merevsége. Semmi sem mozog, semmi sem recseg.

Az anyagok olyan jók, mint amilyeneket a ClubSport termékcsaládtól elvárhatunk: fém a váz, feszes bőr (vagy Alcantara, a kiválasztott konkrét verziótól függően), határozott gombok és masszív lapátok. A sűrűség jó, és az az érzésünk, hogy valami komoly dolgot tartunk a kezünkben, ami nem túl könnyű és nem is túl nehéz. A korona nem vetemedik, még akkor sem, ha erősen nyomja. Tényleg rá lehet támaszkodni nagy sorozatokban, tartja magát.

A Sparcóval való együttműködés leginkább a kormánykerék általános formájában és filozófiájában nyilvánul meg. A küllők vágása, a markolatok elhelyezkedése, a semleges zóna a tetején: minden a modern GT-t sugározza. Ahol meglepetést okoz, az az általános érzékelhető minőség: nem éri el egy ultraprémium karbon kormánykerék szintjét, amely a legextrémebb alapokra készült, de a választékhoz és az árhoz képest a kivitelezés nagyon masszív. Ez egy munkaeszköz, nem pedig egy szerkentyű.

Ami kissé csalódást okozhat, az néhány választás kissé "konzervatív" jellege. A gombok nincsenek olyan sokan és nem olyan túlburjánzóak, mint az F1-es típusú kormánykerékeken, és az esztétika is inkább józan. Ha egy mindenhol LED-ekkel teletűzdelt, hivalkodó kormánykereket keres, csalódni fog. Az azonos kategóriájú GT-kormányokhoz képest komolyságról beszélünk, nem pedig blingről. De a szilárdság és a mechanikus érzet tekintetében bőven megállja a helyét, sőt, még néhány könnyebb vagy műanyag kormánykeréknél is jobban teljesít.

Beállítások, testreszabás és kompatibilitás

Ez a kormánykerék a Fanatec ökoszisztéma része, így minden testreszabás a bázison és a Fanatec Control Panel szoftveren keresztül történik PC-n, vagy a kompatibilis bázisok integrált menüin keresztül. A kormánykerék maga természetesen nem rendelkezik menükkel, de a gombok elrendezése miatt nagyon könnyű a beállítások között navigálni, különösen egy konzolon.

Az igazán hasznos beállítások a gombok hozzárendelése az egyes játékokhoz. Itt a kormánykerék teszi a dolgát: van elég gomb, az elrendezés logikus, és gyorsan eligazodhatsz a fényszórók, a boxutca-korlátozó, a HUD-on történő lapváltás vagy a vontatási beállítások között. Az igazi erősség az, hogy a kormánykerék geometriája lehetővé teszi a kezelőszervek könnyű elérését anélkül, hogy elengednénk a markolatot, ami a feszült fázisokban sokat számít. A lapátok természetesen esnek az ujjaidra, egyértelmű kattanással, ami nem túl kemény és nem is túl lágy.

A szoftverek tekintetében a tanulási görbe inkább az alaptól, mint a keréktől függ. Ha már ismeri a Fanatec környezetét, akkor nagyon gyorsan beindulhat. A fő játékokhoz tartozó előbeállítások jól működnek, majd alapszinten beállíthatja az érzékenységet, a szűrést vagy az általános erősítést. Őszintén szólva, ez egy olyan kerék, amivel ezer kérdés nélkül meg lehet barátkozni.

Ami a kompatibilitást illeti, a klasszikus Fanatec logikát követjük: PC, kompatibilis konzolok a dedikált Fanatec bázisokon keresztül, és integráció ugyanazon márka hajtókarjaival, váltóival és kézifékeivel. A kormánykerék nem egy olcsó belépési pont, hanem inkább egy közép- vagy felső kategóriás komponens. Azokat célozza meg, akik már rendelkeznek vagy tervezik a márka CSL DD, ClubSport vagy Direct Drive modelljének megvásárlását, és akik kifejezetten GT/touringhoz tervezett kormánykereket szeretnének.

A skálázhatóság szempontjából ez egy fenntartható befektetés, ha a Fanatec ökoszisztémán belül maradsz. A gyorskioldó robusztus, és a kialakításban nincs semmi kísérleti jelleg. Könnyedén megtarthatod több éven át a fő GT-kerékként, még akkor is, ha az alapfelszereltségen feljebb lépsz. Könnyedén megbirkózik a belépőszintnél erősebb alapokkal is.

Érzések a játékban: ahol ez a különbség a különbség

Ez a SPARCO® GT a pályán mutatja meg, hogy mire képes. Az erővisszacsatolás pontossága természetesen az alaptól függ, de nagyon fontos, hogy a kormánykerék milyen módon továbbítja ezt az információt. Itt a korona merevsége és a markolatok formája nagyon tiszta érzetet ad. Gyorsan megérti, hogy mit csinál az autó eleje. Érezni lehet a tapadás mikrováltozásait, az apró megtorpanásokat, az enyhe terhelésátviteleket. Ez a kormánykerék valóban közvetíti a bázis nyelvét.

A kanyarokban, különösen a gyors kanyarokban és a hosszú hajtűkanyarokban a kormánykerék GT-formája lehetővé teszi a szög finomhangolását. Olyan érzésed lesz, mintha te irányítanád az autót ahelyett, hogy folyamatosan korrigálnád. Az alátámasztás stabil, és a kezed a "9,15"-ös értéken tarthatod, anélkül, hogy túlzottan elfáradna. Hosszú ülések során ez a kényelmes pozíció valódi különbséget jelent. A vállak és az alkarok nem fáradnak el annyira, mint a vastagabb vagy nehezebb kormánykerekek esetében.

A fogásolvasás az egyik erőssége. Egy Direct Drive Fanatec alapon érezni lehet, amikor az első rész elkezd tehermentesíteni, anélkül, hogy meglepődne. Az enyhe rezgések, a csökkenő ellenállás, a mikrorezgés a csúszás kezdetén: minden könnyen leolvasható. Ez a kormánykerék nem szűri túl azt, amit a bázis küld. Közvetlen, anélkül, hogy brutális lenne. Igazi bizalmat ad az érzéseiddel kapcsolatban.

A vibrátorokon sokat függ a játéktól és az FFB beállításától, de a korona viselkedése ellenőrzés alatt marad. A rázkódás határozott, de jól szabályozott, parazita "rugó" hatás nélkül. A GT3-ban vagy TC-ben agresszív járdaszegélyeken is lehet autózni anélkül, hogy a kormánykerék minden irányba elrepülne. A gyors korrekciókban jó az irányíthatóság: amikor elkap egy túlkormányzottságot vagy egy kis kicsúszást egy lassú kanyarból, a GT-forma segít visszahozni az autót az egyenesbe túlzó mozdulatok nélkül. Elkanyarodsz, ellenkezel, és reagál.

Hosszú munkamenetek során a kényelem valóban értékelhető. A merevség + koronaszelvény + lapát elhelyezés kombinációja azt jelenti, hogy a fáradtságot inkább az FFB, mint maga a kormánykerék okozza. Ha megfelelően be van állítva az alap, akkor elég sok virtuális váltót meg tudsz csinálni anélkül, hogy fájna a kezed. A markolat nem túl agresszív és nem is túl puha. Azoknak a versenyzőknek, akik rendszeresen vesznek részt bajnoki vagy endurance versenyeken, ez a pont gyorsan döntő fontosságúvá válik.

Egy egyszerűbb vagy belépő szintű kormánykerékhez képest a különbség mindenekelőtt a pontosság és a stabilitás tekintetében érezhető. Kevesebb a mikroflexió, kisebb a játék és egyenletesebb a tapintás. Másrészt, ha összehasonlítjuk a több gombbal és funkcióval rendelkező, ultramagas karbon GT-kormányokkal, akkor egy kicsit veszítünk a "prototípus" érzésből, de még mindig nagyon hatékonyan közelítjük meg a valódi vezetést. Ez a kormánykerék teljesítményre készült, nem csak a vizuális lenyűgözésre.

Tiszta merítésben nagyon jól működik. A Sparco logó, a GT forma, az egész szigora: minden arra ösztönöz, hogy egy letisztultabb, módszeresebb vezetési stílust vegyél fel. Úgy érzed, mintha egy modern versenyautóban ülnél, nem pedig egy homályosan sportos közúti járműben. Gyorsan belekerülsz a karakterbe, ami segít abban, hogy koncentrált és következetes maradj.

Kinek szól? Mit szeretünk, mit nem szeretünk

A ClubSport SPARCO® GT kormánykerék ideális profilja a középhaladó és haladó szimulátoros versenyző, aki elsősorban GT, túraautókat vagy modern prototípusokat vezet. Valaki, akinek már van egy tisztességes Fanatec alap (CSL DD, ClubSport, Direct Drive), vagy aki frissítésen gondolkodik, és aki egy kifejezetten erre az autótípusra szánt kormánykereket szeretne. PC-n tökéletes értelme van az igényes szimulátoroknál, de konzolokon még mindig nagyon fontos, ha pályaorientált címekkel játszol.

Ami különösen tetszik, az a merevség és az általános építési minőség. Az ember azonnal érzi, hogy egy komoly szerszámot tart a kezében, amely képes ellenállni az órákig tartó motorozásnak. A második erősség az ergonómia. A GT-forma, a gombok elhelyezkedése és a jól elhelyezett lapátok mind hozzájárulnak a gördülékeny vezetéshez. Nem tapogatózol a kezelőszervekért, nem küzdesz a markolattal. A harmadik előny: a Fanatec ökoszisztéma következetessége. Kompatibilis, frissíthető, plug-and-play azok számára, akiknek már van Fanatec felszerelésük. Telepíted, működik, és jól működik.

De vannak határok. Az első az, hogy nem univerzális. Ha sokat váltogatod a rally, az együléses, a drift és az országút között, akkor ez a kormány még mindig nagyon GT. Mindent megtehetsz vele, de nem lesz mindig ideális. Második pont: a funkciók/ár arány kicsit száraznak tűnhet azok számára, akik gombokkal, forgókkal, képernyőkkel vagy beépített LED-ekkel teletömött kormánykereket keresnek. Itt az építési minőségért és a Sparco partnerségért fizetsz, nem pedig a kütyük tűzijátékáért. A harmadik korlát az, hogy továbbra is a Fanatec ökoszisztémától függ. Ha még nem vagy benne, a teljes befektetés (alap + kormánykerék) kissé meredek lehet.

Az érzékelt érték szempontjából ez egy olyan befektetés, amely jól megállja a helyét, ha komolyan gondolja. Ez nem egy "első árú" kerék a szimulátoros versenyzés felfedezéséhez. Ez egy olyan darab, amit akkor veszel meg, ha tudod, hogy mit szeretsz vezetni, ha a realizmus tekintetében magasabb szintre akarsz lépni, és ha azt tervezed, hogy egy ideig megtartod a beállításaidat. Ekkor már logikusabbá válik az ár: egy valódi, hiteles otthoni GT-élményért fizetsz.

Ítélet: egy szilárd, koherens GT kerék a Fanatec ökoszisztémában

A Fanatec ClubSport SPARCO® GT kormánykerék egyvalamit világosan megmutat a beállításoknál: egy modern GT kormánykerék valódi érzetét, jól megépített, merev, kényelmes és hiteles. Egy meglehetősen általános Fanatec beállításból egy túra / GT versenyorientált cockpitet varázsol. Azok számára, akik sok időt töltenek GT3-as, GT4-es, TCR vagy prototípusokon, a konzisztencia és az érzés terén elért nyereség egyértelmű.

A piacon középkategóriás/felsőkategóriás termékként pozícionálják: az alap- vagy műanyag kormánykerekek fölött, az ultraprémium, hiperhajtású karbonszörnyek alatt. Ez egyfajta egyensúlyt jelent a realizmus, a minőség, az ergonómia és az ár között. Elkötelezett játékosoknak szól, de nem feltétlenül azoknak, akik feltétlenül az abszolút csúcsot akarják kompromisszumok nélkül.

Egyértelműen azoknak a versenyzőknek ajánlom, akik sokat vezetnek GT-t, és akik már a Fanatec ökoszisztéma tagjai, vagy azok kívánnak maradni. Egy teljesen kezdő, korlátozott költségvetéssel rendelkező felhasználó számára első vásárlásként talán egy kicsit túl ambiciózus lehet. Egy nagyon sokoldalú játékos számára, aki állandóan váltogatja a szakágakat, egy "általánosabb" keréknek talán több értelme van.

Ha egy komoly, GT-stílusú kormánykereket keres, amely jól továbbítja az információkat az alapból, és valódi többletkomfortot és pontosságot biztosít, akkor ez a termék egyértelműen megváltoztathatja a beállításait.</ elemzés