Egy 9 Nm-es hajtómű egy együléses autó kormánykerékéhez

Szeretjük azokat a rendszereket, amelyeknek világos logikájuk van, és ennek is van. Az R9 alapegység egy kis alumínium kocka, amely 9 Nm nyomatékot biztosít, és ehhez csatlakozik az FSR kormánykerék, egy 280 mm-es, szénszálas, formula stílusú kör, amely gyorskioldós agyával együtt kerül forgalomba. Az egész azoknak a versenyzőknek szól, akik komoly közvetlen hajtást akarnak anélkül, hogy a legmagasabb kategóriába lépnének. Már a szereléskor is érezhető, hogy a gyorskioldó rögzítése határozott, zárás után nincs oldalirányú játék, és a kormány kiegyensúlyozottsága a kézben is nagyon pontosnak tűnt számunkra.

Mit árul el nekünk az együttes a pályán

Az első körökben, gyári beállítások mellett, a visszajelzés kissé homályosnak tűnt számunkra. A Pit House szoftveren keresztül kell aktiválni az alapbeállításokat, és ezután minden megváltozik. Olyan textúrát, élességet és reagálóképességet kapunk, amelyek szorosan felveszik a versenyt a versenytársak középkategóriás modelljeivel. Ez a 9 Nm nem csupán egy szám, hiszen ami igazán lenyűgöző, az a válaszsebesség, az a közvetlenség érzése, ami miatt azt mondjuk, hogy ez egy közvetlen hajtású rendszer. Kanyarba forduláskor érezhető, ahogy az első tengely megterhelődik, és a rázóköveken, valamint az aszfaltfelület változásainál az információ egyértelműen továbbítódik, míg egy szíjhajtásnál mindez simává válna. Fékezéskor a blokkolás kezdetét időben érzékeljük, így időben felvehetjük a lábunkat a gázpedálról. Az egyetlen észlelt hátrány a szimulátor szerint alacsony sebességnél néha túl erős rezgés, ahol egy kicsit több finomság jól jönne.

Hosszú távon két kellemes meglepetés

Két óra folyamatos üzemeltetés után a ház csak enyhén melegszik, anélkül, hogy a teljesítményt korlátozná vagy túlmelegedne. És ami a legfontosabb: az alapegység ventilátor nélkül működik, így teljes csendben. Ezt a részletet gyorsan el is felejtjük, de egy hosszú, kitartást igénylő estén a fülünkbe nem hatoló zavaró szélzúgás valóban javítja a kényelmet. A 280 mm-es kormánykerék, amelyet a versenyautók kinyújtott karú üléspozíciójához terveztek, jól illeszkedik a kézbe, és hosszú távon sem fárasztja az alkarokat.

A kivitelezés: a MOZA igazi játszótere

Kétségtelenül ez az a terület, ahol a szett a legtöbb pontot szerez. Az FSR 5 mm-es szénszálas elülső lemezzel, repülőgépipari minőségű, CNC-megmunkált alumínium hátsó burkolattal és perforált mikroszálas markolatokkal rendelkezik. Számunkra a mágneses váltókarok jelentik a csúcspontot: tökéletesen beállított mágneses erővel, kellemes kattanással és a mellékelt tartozékokkal állítható távolsággal rendelkeznek. Gyárilag kissé zajosak, de a mellékelt gumicsillapítók csillapítják a zajt. A gombok merev házakba vannak beépítve, így kanyar közben sem mozdulnak el oldalra, ha kinyújtjuk a hüvelykujjat, bár a kattintásuk ízlésünk szerint kissé visszafogott.

A képernyő és a kezelőszervek a mindennapi használatban

A beépített 4,3 hüvelykes kijelző, amelyet eleinte csak szuvenírnek tartottunk, a pályán nagyon hasznosnak bizonyult. A felbontás elegendő ahhoz, hogy egy pillantással leolvassuk a jelentéseket, a sebességet és a deltát, és több műszerfal-oldal is rendelkezésre áll. Két komoly korlátot azonban érdemes megemlíteni. Először is, ezek az oldalak nem testreszabhatók, csak a felkínáltakat vehetjük igénybe. Másodszor, a műszerfaloldalak közötti váltáshoz két parancsot kell kombinálni, ami a verseny hevében nem túl praktikus. A hüvelykujj-vezérlők és a forgógombok ennek ellenére nagyon könnyen elérhetővé teszik a fékek egyensúlyának vagy a vezérlési beállítások módosítását anélkül, hogy el kellene engedni a kormányt.

Fontos tudnivalók a kompatibilitásról és a korlátozásokról

A legfontosabb szempont a kompatibilitás. Az R9 szett kizárólag PC-re lett tervezve, PlayStation- vagy Xbox-támogatás nélkül. Ha konzolon játszol, akkor keress más megoldást. Érdemes még megemlíteni, hogy a szerelés kizárólag alulról lehetséges, és a bekapcsológomb az alapzat hátulján található – ez a két ergonómiai részlet a mindennapi használat során kissé bosszantó. Ugyanakkor a mellékelt hub szilárd rögzítést biztosít, és az FSR kompatibilis más MOZA-alapzatokkal is, ami garantálja a jövőbeli bővíthetőséget.

A mi véleményünk

Ez az R9 és FSR csomag meggyőzött minket arról, hogy komoly belépő lehetőséget kínál az együléses autókra specializálódott közvetlen hajtású rendszerek világába. Prémium kivitelű, igazán kiforrott Formula-kormányt tartalmaz, valamint – a beállítás után – gyors és részletgazdag erővisszacsatolást biztosít. A fenntartásaink elsősorban a PC-s ökoszisztémához és néhány ergonómiai döntéshez kapcsolódnak, nem pedig a vezetési élmény lényegéhez. Ha tartós hardverrel szeretnél F1-es autókat vezetni a PC-n, ezt a csomagot habozás nélkül ajánljuk.