Fanatec CSL DD Ready2Race Forza Motorsport (5 Nm): o pack que realmente leva as coisas para o próximo nível?

O Fanatec CSL DD Ready2Race Forza Motorsport Bundle (5 Nm) é claramente o ponto de entrada "sério" no mundo da transmissão direta na Xbox e no PC. Já não estamos a falar de um simples volante acionado por correia para principiantes, mas ainda não numa base de corrida extrema. É um pacote concebido para aqueles que querem deixar de "brincar" com um volante e começar a "conduzir" com algo credível.

No papel, promete uma transmissão direta limpa, precisa e compacta, com um volante estilo Xbox Forza Motorsport e uma pedaleira CSL simples mas atualizável. A ideia é oferecer um conjunto coerente e pronto a utilizar que seja acessível em comparação com os conjuntos mais musculados do mercado.

O meu ponto de vista é simples: será que este pack, na sua versão de 5Nm, oferece um verdadeiro salto em frente em termos de sensação em comparação com os volantes de correia de nível básico/médio? Será que se mantém ao longo do tempo, em termos de conforto, imersão e versatilidade, sem nos obrigar a mudar tudo daqui a seis meses? E, acima de tudo, a combinação base + volante + pedais é equilibrada ou um elemento está claramente a prejudicar os restantes?

Conceção e fabrico: um conjunto compacto mas sério

Na mão, a base do CSL DD exala imediatamente algo mais sério do que um volante de consumo convencional. O corpo compacto e denso de metal dá a impressão de um bloco sólido. Tem-se a sensação de que foi feita para ser segurada com firmeza e nunca se mover. As aletas de arrefecimento integradas contribuem para esta sensação de um produto "limpo", concebido para funcionar durante muito tempo sem sobreaquecer ou emitir um ruído agressivo da ventoinha.

O volante Forza Motorsport incluído, orientado para a Xbox, é uma mistura de metal e plástico, com uma zona de aderência que não deixa de ser agradável. Não é couro de alta costura, mas a aderência é decente, os botões ficam bem debaixo dos dedos e a cruz direcional e as teclas Xbox são fáceis de alcançar. O que é impressionante é o facto de não parecer um brinquedo. Sente-se que se está em cima de volantes de plástico muito flexíveis. A rigidez do aro é decente, sem estar ao nível das jantes topo de gama da marca.

As pás são metálicas, com um clique nítido e limpo. Não são ultra-silenciosas, mas têm uma sensação mecânica real. A montagem geral é limpa, sem folga excessiva ou rangidos preocupantes. Os pedais CSL, por outro lado, são um pouco mais "visualmente básicos": metal e plástico, um design simples, mas uma estrutura bastante rígida quando corretamente instalada ou fixada. Os pedais oferecem uma boa resistência para os principiantes, especialmente o travão, que oferece um certo grau de progressividade, mesmo sem célula de carga.

Em comparação com os kits completos mais comuns, ganhamos em densidade, rigidez percetível e seriedade geral. Por outro lado, quando comparado com volantes e jantes topo de gama da mesma marca, é evidente que este conjunto foi concebido para ser contido: acabamentos menos luxuosos, materiais ligeiramente mais simples no volante e nos pedais, mas coerentes com o posicionamento.

Definições, personalização e compatibilidade: um ecossistema tranquilizador

No que diz respeito às definições, a Fanatec mantém-se fiel à sua forma: controla-se uma grande parte dos parâmetros diretamente a partir do volante e da base e, em seguida, afina-se com o software para PC. As predefinições incorporadas para diferentes jogos são muito úteis no início. Pode lançar alguns títulos importantes na Xbox ou no PC e obter algo que já está equilibrado, sem ter de passar uma hora nos menus.

As definições realmente úteis estão lá: força total, filtro, intensidade dos efeitos, sensação de fricção, interpolação... Pode adaptar o comportamento do Diret Drive ao seu estilo, mais suave ou mais áspero. Há claramente uma curva de aprendizagem, especialmente se quiser tirar o máximo partido do FFB. Mas a base pode ser explorada muito rapidamente: mesmo com alguns ajustes simples, é possível obter um resultado convincente. Aqueles que gostam de otimizar poderão aprofundar cada parâmetro, enquanto aqueles que querem jogar de imediato não ficarão perdidos.

A compatibilidade com a Xbox e o PC é um verdadeiro ponto forte deste pacote. A presença dos botões Xbox no volante facilita a sua utilização nas consolas, com um reconhecimento geralmente direto. No PC, o ecossistema Fanatec é amplamente suportado pelos principais jogos de simulação de corridas e por outros jogos de corridas de estilo arcade. Basta ligá-lo, selecionar o perfil ou atribuir os controlos e já está.

O ecossistema envolvente faz toda a diferença: mais tarde, pode trocar o volante por um modelo mais racing, adicionar uma alavanca de velocidades em H ou sequencial, um travão de mão analógico, atualizar o pedaleiro com um módulo de célula de carga ou até aumentar o chainstay para 8 Nm com o kit de atualização, se ainda não o tiver. É claramente um ponto de entrada para algo mais substancial, sem ser um beco sem saída. O conjunto funciona como uma base duradoura, que pode ser actualizada por fases, o que é muito apreciado quando não se quer comprar tudo de uma vez.

Sensações no jogo: onde a Diret Drive muda realmente o jogo

Na pista virtual, a diferença mais clara em relação a um volante acionado por correia é a precisão do force feedback. Com 5 Nm, não estamos a falar de violência, mas de delicadeza. Os pequenos fragmentos de informação sobre a aderência, as microperdas de aderência, as transições entre subviragem e sobreviragem são todos transmitidos ao volante. É possível sentir rapidamente o ponto em que os pneus começam a falhar. Percebe-se imediatamente o que o carro está a fazer.

Nas curvas rápidas, a direção mantém-se estável e fácil de ler. O binário não é monstruoso, pelo que não se tem a sensação de estar a lutar fisicamente com a base. É mais como um volante que é fácil de controlar, ao mesmo tempo que transmite claramente os seus esforços. Para utilização em consolas na sala de estar ou num pequeno cockpit, é um bom compromisso: mantém a precisão típica da tecnologia Diret Drive sem necessitar de um chassis ultra-rígido para suportar forças extremas.

A leitura da aderência é um verdadeiro ponto forte. Numa pista seca, o volante dá sinais subtis: um ligeiro aligeiramento no início do bloqueio, uma vibração fina nos bordos, uma resistência variável quando se altera o ângulo ou a carga. Em piso molhado ou em superfícies degradadas, as variações são suficientemente claras para antecipar a perda de aderência. Não se obtém a violência sensorial de uma base mais potente, mas ganha-se em confiança. Atreve-se a levar o carro um pouco mais longe, precisamente porque consegue ler melhor o que se está a passar.

As vibrações e as arestas são bem reproduzidas, especialmente nos jogos que tratam estes efeitos corretamente. Consegue-se sentir a textura, a frequência, sem que seja um tremor artificial. Isto evita o efeito de "comando vibratório" e mantém a coerência com a direção. É aqui que a base muda realmente a experiência: as reacções do volante parecem estar ligadas ao carro e não apenas aos guiões.

Em sessões longas, o binário moderado de 5 Nm torna-se uma vantagem em termos de conforto. É possível fazer sessões de trabalho sem sair do caminho devido à fadiga do antebraço. A consistência é boa: sem aquecimento excessivo, sem sensação de perda de potência durante uma sessão. O Diret Drive dá-lhe essa sensação de fluidez mecânica, sem correias ou engrenagens para filtrar ou distorcer o sinal.

Nas correcções rápidas, a base reage rapidamente. O volante regressa, alivia e endurece de forma previsível. A captura de uma derrapagem, de uma sobreviragem ou de um pequeno erro de travagem torna-se mais intuitiva. Em comparação com um volante menos potente acionado por correia, é possível sentir claramente a melhoria da capacidade de resposta e da limpeza do sinal. Em comparação com um Diret Drive mais potente (acima de 8-10 Nm), perde-se obviamente em intensidade bruta e "solavancos" físicos, mas mantém-se o essencial: uma leitura fina dos acontecimentos e um controlo muito agradável.

A imersão geral é sólida para um pacote deste nível. Recebes feedback e informações suficientes para te sentires ligado ao carro sem que isso seja intimidante. No final, temos um volante que nos dá vontade de progredir, de melhorar as trajectórias, os pontos de travagem e as manobras. Para muitos jogadores, é uma verdadeira mudança de mundo em comparação com o seu primeiro volante.

A quem se destina? Pontos fortes e fracos reais

O CSL DD Ready2Race Forza Motorsport 5 Nm dirige-se principalmente a dois perfis: os principiantes motivados que pretendem começar diretamente com uma configuração credível e atualizável e os jogadores intermédios que estão fartos dos volantes de entrada de gama e pretendem mudar para o Diret Drive sem estourar o orçamento. Na Xbox, é particularmente interessante para aqueles que querem uma combinação pronta a utilizar, reconhecida e estável. No PC, continua a ser muito relevante, especialmente se quiser tirar partido do ecossistema Fanatec.

Uma das coisas que mais aprecio é a qualidade do feedback de força para esta potência. O feedback é limpo, preciso e fácil de ler. Sente-se realmente a diferença em relação aos volantes de inércia convencionais acionados por correia, sem exagerar. Além disso, a compacidade e o acabamento da base permitem integrá-lo facilmente numa secretária ou num cockpit ligeiro, sem grandes constrangimentos. Por fim, o ecossistema Fanatec e a possibilidade de atualização do conjunto (volantes, pedais, atualização de potência, manípulos de mudanças) fazem dele um investimento coerente ao longo do tempo. Não está a comprar um beco sem saída, está a comprar uma plataforma.

No entanto, há limites. O primeiro é a potência de 5 Nm, que, embora seja suficiente para a maioria dos jogadores, pode deixar aqueles que procuram uma sensação muito física ou que já têm uma base potente a desejar mais. O compromisso é claramente uma questão de acessibilidade. O segundo é a pedaleira CSL básica, que é perfeitamente adequada para principiantes, mas que mostrará as suas limitações se começar a procurar pistas de travagem mais avançadas; a atualização para uma célula de carga torna-se quase inevitável a médio prazo para corridas de simulação sérias. Em terceiro lugar, o acabamento do volante é decente, mas não é de primeira qualidade: alguns dos materiais e a sensação fazem lembrar um produto de gama média, não uma jante topo de gama.

Em termos de valor percebido, o pacote continua a ser um investimento significativo, mas oferece um verdadeiro salto qualitativo. Está a pagar pelo Diret Drive, pela compatibilidade Xbox/PC, por um ecossistema completo e por uma base que pode suportar várias actualizações de configuração. Para alguém que sabe que vai continuar a dedicar-se às corridas de simuladores, a relação investimento/vida útil é bastante boa.

Veredicto: um verdadeiro pivot para as corridas de simuladores "reais".

Este pacote Fanatec CSL DD Ready2Race Forza Motorsport 5 Nm muda uma coisa acima de tudo numa configuração: a qualidade da ligação entre ti e o carro. Passamos de um volante que "simula" um pouco a estrada para uma base que transmite realmente o que o chassis virtual está a fazer. A precisão da Diret Drive, mesmo com 5 Nm, é mais do que suficiente para transformar a forma como conduz, a forma como corrige e a forma como sente a aderência.

No mercado, este pack está claramente posicionado como um pivot de gama média: acima dos volantes clássicos do mercado de massas, mas abaixo das bases Diret Drive topo de gama com pedais fortemente equipados. É uma solução que faz sentido para muitos jogadores sérios, sem visar o ultra-simracer que quer tudo desde o início.

Recomendo-o a jogadores regulares que queiram levar a sua experiência de jogo para o nível seguinte e que gostem da ideia de integrar gradualmente o seu hardware no ecossistema Fanatec. Para quem joga ocasionalmente ou está apenas à procura de uma solução ultra-barata, não será a melhor escolha. Da mesma forma, se o seu objetivo é obter imediatamente uma potência muito elevada e uma pedaleira de corrida, será melhor procurar diretamente mais acima.

Se estás à procura da tua primeira unidade Xbox/PC Diret Drive real, séria, escalável e já muito divertida todos os dias, este produto pode fazer toda a diferença na tua configuração.