I en verden af "tilgængelige" Direct Drive-rattet spiller Fanatec CSL DD Ready2Race WRC Bundle til Xbox & PC helt klart det nøglefærdige pakkekort. Med sin Direct Drive-base, WRC-rattet, to pedaler og konsol/PC-kompatibilitet er dette på papiret den pakke, du skal bruge for at gå fra et simpelt indgangsrat til et seriøst simracing-setup.

Frem for alt lover denne pakke to ting: det kvalitative spring ved Direct Drive (præcision, øjeblikkeligt drejningsmoment, fine detaljer) og enkelheden ved en sammenhængende pakke, der er klar til at køre uden at bruge timer på at vælge hver enkelt komponent. Så mit spørgsmål er enkelt: Giver denne pakke en virkelig bedre fornemmelse end et bælte- eller gearsæt, samtidig med at den forbliver brugbar på lang sigt uden at fare vild i indstillingerne?

Sammenlignet med konkurrenterne er CSL DD en kompakt Direct Drive-base, der er mere civiliseret end topmonstrene, men langt bedre end de mere basale løsninger. Især på konsoller har denne pakke en helt særlig plads: Det er en af de få måder, hvorpå man kan få adgang til et ægte Direct Drive uden at sprænge budgettet for en professionel simracer.

Design og fremstilling

CSL DD-basen er overraskende kompakt. Aluminiumsblokken ser meget "hardware pro" ud med integrerede køleribber, der giver det hele en følelse af tæthed. I hånden føles basen stiv, uden slør og med en følelse af et seriøst produkt snarere end en gaming-gadget. Det er langt fra det hule plastik i begynderrat.

WRC-rattet, der følger med pakken, er en blanding af metal og plast med en beklædt kant (imiteret eller læder, afhængigt af partiet), der giver et godt greb. Diameteren, der er tæt på et rigtigt rallyhjul, giver en umiddelbar, mere naturlig fornemmelse i rally- eller GT-orienterede titler. Knapperne er behagelige for fingrene, og WRC-ringen giver en lille "officiel licens"-følelse, som helt klart vil appellere til fans. Metalpadlerne klikker rent og betryggende. Man føler virkelig, at man holder et rigtigt rat, ikke et stykke legetøj.

Pedalerne er enkle, men robuste. Metalramme, pedaler, der kan justeres i afstand og grundhøjde, ret fast fornemmelse for gashåndtaget og mere modstandsdygtig for bremsen. Vi taler om standard sensorbremsning uden belastningscelle i den grundlæggende konfiguration, hvilket begrænser finessen i bremsningen en smule, men strukturen indgyder tillid.

Der, hvor den er lidt skuffende, er i nogle af plastikdetaljerne omkring rattet, som ser lidt mindre "premium" ud end i højere prisklasser, og i pedalerne, som forbliver visuelt ret grundlæggende. Sammenlignet med andre løsninger i samme prisklasse giver basen klart indtryk af at være bedre, rattet er gennemsnitligt, og pedalerne gør arbejdet uden at brillere med deres udseende.

Indstillinger, tilpasning og kompatibilitet

CSL DD Ready2Race WRC Bundle finder en balance mellem enkelhed og dybde i justeringen. På pc'en giver Fanatecs software-økosystem dig mulighed for at justere den samlede kraft, kraftfilteret, lineariteten, friktionen eller basens følsomhed. Indstillingsmenuerne, der er integreret i basen via skærmen og knapperne, giver dig også mulighed for hurtigt at justere de vigtigste parametre uden at forlade bilen, hvilket er meget nyttigt til at finjustere din følelse fra det ene løb til det næste.

Indlæringskurven er rimelig. En bruger, der kommer fra et bæltedrevet hjul på indgangsniveau, kan hurtigt få styr på de forudindstillinger, der tilbydes. Det tager lidt tid at forstå, hvordan kraft, filter og følsomhed interagerer, men du drukner ikke i 50 uklare indstillinger. Du kan holde dig til de grundlæggende indstillinger og allerede have noget meget overbevisende.

Kompatibilitet er et af pakkens stærke punkter: På pc'en genkendes basen af de fleste seriøse simracing- og avancerede arkadespil, og på Xbox-konsollen er understøttelsen generelt direkte takket være den elektronik, der er indbygget i WRC-rattet. Det gør det til en ideel pakke, hvor du nemt kan skifte mellem pc og konsol uden at ændre hele din opsætning.

Med hensyn til økosystemet ligger CSL DD's appel i dens evne til at udvikle sig: andre Fanatec-rat (GT, F1, drift osv.), mere avancerede kranksæt med vejeceller, sekventielle eller H-formede gearskiftere, håndbremser - alt kan integreres gradvist. Som udgangspunkt er denne pakke helt klart en solid indgang til et økosystem i udvikling. Du kan starte "rent" og forbedre hvert element over tid uden at skulle ændre basen.

Fornemmelser på spil

Det er her, denne pakke virkelig kommer til sin ret. Når man skifter til en Direct Drive, selv en med moderat effekt, ændrer det den måde, man aflæser bilen på. Det første, der slår dig, er præcisionen i force feedbacken. Små bevægelser på rattet svarer straks til, hvad forenden gør. På banen kan du meget hurtigt mærke, om bilen begynder at skride ud, understyre eller overstyre. Rattet skubber eller trækker ikke bare, det "fortæller", hvad der sker under hjulene.

I hurtige sving tilbyder basen tilstrækkeligt drejningsmoment til at opretholde god modstand uden at blive træt. Du kan holde et fast greb om rattet, mærke belastningen blive overført og justere din linje på millimeteren. For mit vedkommende var det i overgangen mellem greb og tab af greb, at jeg virkelig mærkede forskellen i forhold til et remdrevet rat. 'Grænsezonen' er meget tydeligere. Du forstår med det samme, hvad bilen gør.

På vibratorerne er teksturen ren, men ikke aggressiv, hvis indstillingerne er rigtige. Du kan mærke banens kanter, bumpene og grusgravene med en detaljeringsgrad, der giver dig selvtillid uden at gøre hver vibrator til en tortursession for dine håndled. I rallyspil giver WRC-rattet kombineret med Direct Drive-basen en god fornemmelse af terrænet: bump, sammenpresninger, tryk, alt passerer gennem hænderne med en respons, der er bedre end i et remdrevet system.

Hurtige korrektioner i tilfælde af overstyring eller udskridning er en anden stor styrke. Direct Drive-momentet reagerer øjeblikkeligt: Når bilen går i stå, bevæger rattet sig hurtigt, men uden elektroniske ryk. Du genvinder naturligt rotationen og får indtryk af at "indhente" bilen i stedet for at kæmpe mod en motor, der tvinger dig i alle retninger. Det er her, basen virkelig ændrer oplevelsen.

Over lange sessioner er konsistensen af force feedback mærkbar. Der er ingen mærkbar opvarmning, der ødelægger følelsen, og ingen variation i intensiteten af FFB over omgange. Trætheden kommer mere fra koncentrationen end fra kampen mod hjulet, især hvis du justerer den samlede kraft til dit niveau. Sammenlignet med en mere kraftfuld topmodel mister du naturligvis noget i brutalitet og momentreserve, men du vinder noget i hverdagskomfort. Til blandet brug (lange løb, rally, udholdenhed) er denne kraft stadig mere end tilstrækkelig for de fleste sim-racere.

Når man vender tilbage til et remdrevet rat efter CSL DD, er følelsen klar: Alt virker blødere, mere filtreret, mindre "forbundet". Omvendt, når man sammenligner med en kraftig Direct Drive-base, virker CSL DD fysisk mere overkommelig, mindre skræmmende, men allerede med alle de vigtigste kvaliteter ved Direct Drive: respons, detaljer, finesse, fravær af mellemliggende mekanik.

For hvem + Hvad vi kan lide / Hvad vi kan lide mindre

Fanatec CSL DD Ready2Race WRC Bundle henvender sig til motiverede sim-racere, hvad enten de er ambitiøse begyndere eller let øvede, der ønsker at tage et seriøst skridt fremad. For en ren nybegynder er det en stor investering fra starten, men det er også en måde at undgå at købe et begynderrat, som du gerne vil skifte ud seks måneder senere. På pc'en vil det appellere til spillere, der veksler mellem GT, F1 og rally. På Xbox er det helt klart rettet mod dem, der vil have noget mere end bare et grundlæggende plug-and-play-rat, men noget, der kan installeres i en stue eller på et kontor.

Det, jeg bedst kan lide ved denne pakke, er den overordnede sammenhæng: basen, rattet og pedalerne fungerer godt sammen uden ubehagelige overraskelser. Direct Drive giver ægte præcision i aflæsningen af vejgrebet, WRC-rattet har et fremragende allround-greb, og pedalerne giver, uanset hvor enkle de er, en solid base for seriøs kørsel. Fanatec-økosystemets skalerbarhed er en anden stor styrke: Vi ved, at det ikke er en blindgyde, men et fundament, som man kan bygge en mere avanceret opsætning på med tiden. Endelig er Xbox- og pc-kompatibilitet i en Direct Drive-pakke på dette prisniveau stadig et stort argument for mange gamere.

Men der er grænser. Det grundlæggende kranksæt uden vejecelle viser hurtigt sine begrænsninger for dem, der ønsker ultrapræcis bremsning ved trykpunktet. Du kan være meget konsekvent, men du får ikke den samme finesse som med en bremse med en dedikeret tryksensor. Rattet er ganske udmærket, men kan ikke måle sig med følelsen af luksus eller materialer i mere eksklusive modeller fra samme mærke. Endelig kan kraften i basisenheden, selv om den er tilstrækkelig for langt de fleste, virke lidt utilstrækkelig for de mest krævende sim-racere, som er vant til mere muskuløse Direct Drives monteret på et meget stift cockpit.

Med hensyn til oplevet værdi taler vi stadig om en pakke, der er en smart investering: Det er ikke den billigste pakke på markedet, men du betaler for kvantespringet i Direct Drive-kvalitet, kompatibilitet med to platforme og åbenhed over for et komplet økosystem. For en person, der ser simracing som en langsigtet hobby, er forholdet mellem omkostninger, fornemmelser og opgraderingsmuligheder stadig meget attraktivt.

Dom

Fanatec CSL DD Ready2Race WRC Bundle ændrer helt klart grundlaget for en opsætning. Vi går fra et rat, der "simulerer", til et, der "overfører". Direct Drive gør bilens håndtering mere præcis og lettere at aflæse, hvilket er mærkbart fra de allerførste sving, og at have alt, hvad du har brug for, i en enkelt pakke gør springet til en seriøs opsætning meget enklere.

På markedet er denne pakke positioneret som en ægte mellemklasse-pivot: mere avanceret end bælte- eller gearsæt, men uden prisen eller de fysiske begrænsninger, der er ved de bedste Direct Drive-baser. Den henvender sig først og fremmest til gamere, der vil stoppe med at pille og lægge grunden til et opgraderbart cockpit uden at starte forfra om et år.

Jeg vil ikke anbefale det til dem, der er på udkig efter maksimal kraft, eller til dem, der bare vil have et lejlighedsvist rat at spille på i sofaen en time om ugen. På den anden side giver CSL DD Ready2Race WRC Bundle rigtig god mening for den seriøse simracer, konsol eller pc, som vil have en sammenhængende, realistisk, opgraderbar og frem for alt meget fornøjelig pakke at køre. Hvis du er på udkig efter et reelt spring i fornemmelser uden at gå til ekstremer, kan dette produkt helt klart gøre forskellen i din opsætning.