Ein rundes Lenkrad, das in der Liga der Großen mitspielt

Das CSL Steering Wheel R300 V2 nimmt einen ganz bestimmten Platz im Fanatec-Sortiment ein: Es ist ein komplettes rundes Lenkrad, das als Ergänzung zu einer Direct-Drive-Basis konzipiert ist, ohne dabei die Preisklasse der Spitzenmodelle zu erreichen. Es handelt sich um ein einsatzbereites Set mit einem 30-cm-Lenkrad, das auf dem neuen CSL Universal Hub V2 montiert ist und sich an fortgeschrittene Simracer richtet, die vor allem GT- und Straßenrennwagen fahren.

Material: Aluminium, Leder und verstärkte Einfassung

Die Krone ist aus gebürstetem und eloxiertem Aluminium gefertigt, mit glattem Leder in Automobilqualität bezogen und mit einer goldenen Naht verziert. Das Gesamtpaket strahlt Seriosität aus, mit einer Krone, deren Gewicht bei etwa 775 g liegt, und einer Nabe mit QR2 Lite, die fast 660 g wiegt. Die große Neuerung des V2 besteht in einer zusätzlichen Metallverstärkung, der Fanatec eine Steigerung der Steifigkeit um bis zu 23 Prozent zuschreibt. Konkret bedeutet dies, dass die Konstruktion dem Drehmoment der leistungsstärksten Direct-Drive-Basen besser standhält und weniger Spiel an der Verbindungsstelle aufweist.

Umfassende Steuerungsmöglichkeiten auf Knopfdruck

Was die Ausstattung angeht, hat der Hub keine Kosten gescheut. Er verfügt über acht Tasten mit Snap-Dome-Betätigung, einen Zwei-Positionen-Wippschalter, zwei Zwei-Positionen-Kippschalter sowie einen 7-Wege-FunkySwitch mit Drehgeber. Ein dreistelliges LED-Display rundet das Bild ab und zeigt die Funktionen des Tuning-Menüs sowie bestimmte Telemetriedaten kompatibler Spiele an. So lässt sich die Force-Feedback-Stärke anpassen oder eine wichtige Information im Blick behalten, ohne die Krone loszulassen.

Überarbeitete Paletten und einstellbare Breite

Beim V2 wurden die Schaltwippen überarbeitet: Sie verfügen nun über eine für mehr Komfort optimierte Form und einen neuen Federmechanismus. Sie sind Teil eines Schiebesystems, mit dem sich die Breite der Tasteninseln und der Schaltwippen von 214 bis 274 mm einstellen lässt. So lässt sich die Position an die Größe der Hände und die Art des Schaltknaufs anpassen – ein echter Vorteil, um in der Rennposition einen natürlichen Griff zu finden.

Schnellbefestigung und Erweiterbarkeit

Im Lieferumfang enthalten ist der QR2 Lite, ein Schnellverschluss, der sich ohne Werkzeug von Hand festziehen lässt. Wer das Maximum herausholen möchte, kann durch den Umstieg auf den QR2 aus Metall (separat erhältlich) den High-Torque-Modus an den Podium-Basen freischalten, wobei die Nabe auf den QR2-Lite-Standard von Fanatec umgestellt wird. Ein weiterer Vorteil: Der CSL Universal Hub V2 ist kompatibel mit Lenkrädern von Drittanbietern nach dem 6 x 70 mm- oder 3 x 50 mm-Standard, wie beispielsweise von Sparco, MOMO oder OMP, was vielfältige Anpassungsmöglichkeiten eröffnet.

Kompatibilität: das Fanatec-PC-Ökosystem

Dieses Lenkrad lässt sich nahtlos in das gesamte Fanatec-Ökosystem für den PC integrieren, von den CSL- und ClubSport-Basen über das CSL DD und das Gran Turismo DD Pro bis hin zum Podium DD1 und DD2. Wichtiger Hinweis: Es ist nicht mit der Xbox kompatibel, daher ist es ausschließlich für den PC gedacht. Zu beachten ist außerdem, dass es nicht mit dem Podium Button Module Endurance funktioniert und dass die stark gewölbten Ringe mit großem Durchmesser den Zugriff auf die Tasten und Schaltwippen erschweren.

Für wen und in welcher Preisklasse

Das R300 V2 positioniert sich als leichtgewichtige ClubSport-Variante – ein echtes rundes Lenkrad im Rennstil, Direct-Drive-kompatibel und in einer mittleren Preisklasse. Es ist die richtige Wahl für Fahrer, die das Lenkrad eines Bundles hinter sich lassen und mehr Übersichtlichkeit, Ausstattung und Kompatibilität mit einer leistungsstärkeren Basis erzielen möchten, ohne in ein Premium-Modell investieren zu müssen. Mit seinem Durchmesser von 30 cm ist es ein vielseitiges Allroundtalent, das sich in einer breiten Palette von Fahrzeugen bewährt.