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Fanatec CSL Steering Wheel R300 V2 : Test & Avis | Ce qu’il vaut vraiment en 2026

Fanatec CSL Steering Wheel R300 V2 : Mon avis en bref

Le Fanatec CSL Steering Wheel R300 V2 est un volant rond complet de 30 cm, couronne aluminium et cuir montée sur le nouveau CSL Universal Hub V2. Il vise le simracer intermédiaire qui veut accompagner une base Direct Drive sans passer au haut de gamme. Renfort métallique pour plus de rigidité, palettes revues, commandes complètes et attache rapide QR1 Lite évolutive. Un tarif intermédiaire pour un vrai volant de type course, pensé pour l’écosystème PC Fanatec.

8.0/10★★★★☆Très bon

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Un volant rond qui joue dans la cour des grands

Le CSL Steering Wheel R300 V2 occupe une place précise dans la gamme Fanatec, celle du volant rond complet pensé pour accompagner une base Direct Drive sans grimper au tarif des couronnes haut de gamme. On parle d'un ensemble prêt à l'emploi, couronne de 30 cm montée sur le nouveau CSL Universal Hub V2, qui vise le simracer intermédiaire roulant surtout en GT et en voitures de route.

Fabrication: aluminium, cuir et cerclage renforcé

La couronne est taillée dans de l'aluminium brossé et anodisé, habillée d'un cuir lisse de qualité automobile et rehaussée d'une couture dorée. L'ensemble respire le sérieux, avec une couronne annoncée autour de 775 g et un hub équipé du QR2 Lite qui pèse près de 660 g. La grande nouveauté du V2 tient dans un renfort métallique supplémentaire, que Fanatec crédite d'un gain de rigidité pouvant atteindre 23 pour cent. Concrètement, la structure encaisse mieux le couple des bases Direct Drive les plus musclées, avec moins de jeu à la jonction.

Des commandes complètes au bout des doigts

Côté équipement, le hub ne fait pas dans l'économie. On retrouve huit boutons à activation snap-dome, un rocker deux positions, deux interrupteurs à bascule deux positions, ainsi qu'un FunkySwitch 7 directions doté d'un encodeur rotatif. Un afficheur LED à trois chiffres complète le tableau et remonte les fonctions du Tuning Menu comme certaines données de télémétrie des jeux compatibles. De quoi ajuster le retour de force ou garder un oeil sur une info clé sans lâcher la couronne.

Palettes revues et largeur ajustable

Le V2 retravaille ses palettes de changement de rapport, avec une forme revue pour le confort et un nouveau mécanisme de ressort. Elles s'inscrivent dans un système coulissant qui ajuste la largeur des îlots de boutons et des palettes, de 214 à 274 mm. On adapte ainsi la position à la taille de ses mains et au type de couronne, un vrai plus pour trouver une prise naturelle en position de course.

Attache rapide et évolutivité

L'ensemble arrive avec le QR2 Lite, une attache rapide qui se serre à la main sans outil. Pour qui vise le maximum, le passage au QR2 métal (vendu à part) débloque le High Torque Mode sur les bases Podium, et le hub est passé au standard QR2 Lite de Fanatec. Autre atout, le CSL Universal Hub V2 accepte les couronnes tierces au standard 6 x 70 mm ou 3 x 50 mm, type Sparco, MOMO ou OMP, ce qui ouvre de vraies possibilités de personnalisation.

Compatibilité: l'écosystème PC Fanatec

Ce volant s'intègre à l'ensemble de l'écosystème Fanatec sur PC, des bases CSL et ClubSport aux Podium DD1 et DD2, en passant par la CSL DD et la Gran Turismo DD Pro. Point de vigilance important, il n'est pas compatible Xbox, il faut donc raisonner PC. À noter aussi qu'il ne fonctionne pas avec le Podium Button Module Endurance, et que les couronnes très creusées de grand diamètre rendent l'accès aux boutons et aux palettes moins évident.

Pour qui, et à quel niveau de gamme

Le R300 V2 se positionne comme un ClubSport allégé, un vrai volant rond de type course, compatible Direct Drive, à un tarif intermédiaire. Il fait sens pour le pilote qui veut quitter le volant d'un bundle et gagner en lisibilité, en équipement et en cohérence avec une base montée en puissance, sans investir dans une couronne premium. Son diamètre de 30 cm en fait un couteau suisse crédible, à l'aise sur une large palette de voitures.

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