A "hozzáférhető" Direct Drive kormányok világában a Fanatec CSL DD Ready2Race WRC Bundle for Xbox & PC egyértelműen a kulcsrakész csomag kártyát játssza ki. A Direct Drive alap, a WRC kormánykerék, a két pedál és a konzol/PC kompatibilitás révén papíron ez az a csomag, amely egy egyszerű belépő szintű kormánykeréktől egy komoly szimulátoros versenyfelszerelésig vezet.

Ez a csomag mindenekelőtt két dolgot ígér: a Direct Drive minőségi ugrását (precizitás, azonnali nyomaték, finom részletek) és egy egységes csomag egyszerűségét, amely készen áll a motorozásra anélkül, hogy órákat töltene az egyes alkatrészek kiválasztásával. A kérdésem tehát egyszerű: ez a csomag valóban jobb érzést nyújt, mint egy szíj- vagy fogaskerék-készlet, miközben hosszú távon használható marad, anélkül, hogy elveszne a beállításokban?

A konkurenciához képest a CSL DD egy kompakt Direct Drive alap, amely civilizáltabb, mint a csúcsmonstrumok, de messze felülmúlja az egyszerűbb megoldásokat. Különösen a konzolokon van ennek a csomagnak különleges helye: ez az egyik kevés lehetőség, hogy egy igazi Direct Drive-hoz jussunk anélkül, hogy a sim racer profik költségvetését megroppantanánk.

Tervezés és gyártás

A CSL DD alap meglepően kompakt. Az alumínium blokk nagyon "hardveres", integrált hűtőbordákkal, amelyek sűrűséget kölcsönöznek az egésznek. A kézben az alap merevnek tűnik, nincs benne játék, és inkább egy komoly termék érzetét kelti, mint egy játékeszközét. Ez messze van a belépő szintű kormánykerekek üreges műanyagától.

A csomaggal együtt szállított WRC kormánykerék fém és műanyag keveréke, amelynek burkolt pereme (műbőr vagy bőr, a tételtől függően) jó tapadást biztosít. A valódi ralikormányhoz közeli átmérője azonnali, természetesebb érzést kelt a rali- vagy GT-orientált címeken. A gombok jól tapadnak az ujjakhoz, a WRC-gyűrű pedig egy kis "hivatalos licenc" érzést kölcsönöz, ami egyértelműen tetszeni fog a rajongóknak. A fém lapátok tisztán és megnyugtatóan kattannak. Tényleg úgy érzed, mintha egy igazi kormánykereket tartanál a kezedben, nem pedig egy játékot.

A pedálok egyszerűek, de robusztusak. Fémváz, a pedálok távolsága és alapmagassága állítható, a gázpedálok meglehetősen határozottan tapadnak, a fék pedig ellenállóbbak. Szabványos szenzorfékről beszélünk, az alapkonfigurációban nincs terhelésmérő, ami kicsit korlátozza a fékezés finomságát, de a szerkezet bizalomgerjesztő.

Ahol kissé csalódást okoz, az a kormánykerék körüli műanyag részletek, amelyek egy kicsit kevésbé "prémiumnak" tűnnek, mint a magasabb kategóriák, és a pedálok, amelyek vizuálisan továbbra is meglehetősen egyszerűek. Más, hasonló árkategóriájú megoldásokkal összehasonlítva az alap egyértelműen jobb benyomást kelt, a kormánykerék átlagos, a pedálegység pedig teszi a dolgát anélkül, hogy a külsejével csillogtatná meg a képet.

Beállítások, testreszabás és kompatibilitás

A CSL DD Ready2Race WRC csomag egyensúlyt teremt az egyszerűség és a beállítások mélysége között. A PC-n a Fanatec szoftver ökoszisztémája lehetővé teszi a teljes erő, az erőszűrő, a linearitás, a súrlódás vagy az alapérzékenység beállítását. A képernyőn és a gombokon keresztül az alapba integrált beállítási menük lehetővé teszik az alapvető paraméterek gyors beállítását az autóból való kiszállás nélkül is, ami nagyon hasznos az érzés finomhangolásához egyik versenyről a másikra.

A tanulási görbe ésszerű. Egy belépő szintű szíjhajtású kerékről érkező felhasználó gyorsan megbarátkozhat a felkínált előbeállításokkal. Egy kis időbe telik, amíg megérti, hogyan hat egymásra az erő, a szűrő és az érzékenység, de nem fog belefulladni 50 homályos opcióba. Ragaszkodhatsz az alapbeállításokhoz, és máris valami nagyon meggyőzőt kapsz.

A kompatibilitás a csomag egyik erőssége: PC-n az alapot a legtöbb komolyabb szimulátoros autóversenyző és haladó arcade játék felismeri, Xbox konzolon pedig a WRC-kormányba épített elektronikának köszönhetően általában közvetlen a támogatás. Ezáltal a csomag ideális arra, hogy könnyedén váltsunk a PC és a konzol között anélkül, hogy az egész beállításunkat megváltoztatnánk.

Az ökoszisztémát tekintve a CSL DD vonzereje abban rejlik, hogy képes fejlődni: más Fanatec kormányok (GT, F1, drift, stb.), fejlettebb teherbírású hajtókarok, szekvenciális vagy H alakú váltók, kézifékek - minden fokozatosan integrálható. Kiindulópontként ez a csomag egyértelműen szilárd belépési pont egy fejlődő ökoszisztémába. "Tisztán" kezdheti, és idővel minden egyes elemet fejleszthet, anélkül, hogy az alapot meg kellene változtatnia.

Érzelmek a tét

Ez az a pont, ahol ez a csomag igazán a sajátjává válik. A Direct Drive-ra való váltás, még ha mérsékelt teljesítményű is, megváltoztatja az autó olvasását. Az első dolog, ami feltűnik, az az erővisszacsatolás pontossága. A kormánykerék apró mozdulatai azonnal megfelelnek annak, amit az eleje tesz. A pályán nagyon gyorsan érezheti, hogy az autó csúszni kezd, alulkormányzott vagy túlkormányzott. A kormánykerék nem csak nyom vagy húz, hanem "megmondja", mi történik a kerekek alatt.

Gyors kanyarokban a talp elegendő nyomatékot biztosít ahhoz, hogy fáradás nélkül fenntartsa a jó ellenállást. Határozottan tarthatja a kormányt, érezheti a terhelésátvitelt és milliméterre pontosan beállíthatja az irányvonalat. Ami engem illet, ahol igazán éreztem a különbséget a szíjhajtású kormánykerékhez képest, az a tapadás és a tapadásvesztés közötti átmenet volt. A "határzóna" sokkal világosabb. Azonnal megérti, hogy mit csinál az autó.

A vibrátorokon a textúra tiszta, de nem agresszív, ha a beállítások megfelelőek. Érezni lehet a pálya széleit, a bukkanókat és a kavicsgödröket, olyan részletességgel, ami magabiztosságot ad anélkül, hogy minden egyes vibrátort a csuklóját kínzó üléssé változtatna. A ralijátékokban a WRC kormánykerék a Direct Drive alappal kombinálva jó érzéket ad a terephez: a bukkanók, a nyomások, a nyomás, minden átmegy a kezeken, méghozzá a szíjhajtású rendszereknél jobb reakciókészséggel.

A gyors korrekció túlkormányzottság vagy megcsúszás esetén egy másik nagy erősség. A Direct Drive nyomaték azonnal reagál: ha az autó elakad, a kormánykerék gyorsan, de elektronikus rángások nélkül mozog. Ön természetesen visszanyeri a forgást, és az a benyomása, hogy inkább "utoléri" az autót, mintsem hogy egy minden irányba kényszerítő motorral küzdjön. Ez az a pont, ahol az alap igazán megváltoztatja az élményt.

Hosszú munkamenetek során az erővisszacsatolás konzisztenciája érzékelhető. Nincs észrevehető bemelegedés, amely elrontaná az érzést, és nincs változás az FFB intenzitásában a körök során. A fáradtságot inkább a koncentráció, mint a kerékkel való küzdelem okozza, különösen akkor, ha a teljes erőt a saját szintedhez igazítod. Egy erősebb csúcsmodellel összehasonlítva nyilvánvalóan veszít a brutalitás és a nyomatéktartalék tekintetében, de nyer a mindennapi kényelem terén. Vegyes használatra (hosszú versenyek, rallye, endurance) ez az erő a legtöbb szimulátoros versenyző számára továbbra is bőven elegendő.

A CSL DD után visszatérve a szíjhajtású kormánykerékhez, az érzés egyértelmű: minden lágyabbnak, szűkebbnek, kevésbé "összekapcsoltnak" tűnik. Ezzel szemben, ha egy nagy teljesítményű Direct Drive alaphoz hasonlítjuk, a CSL DD fizikailag megfizethetőbbnek, kevésbé félelmetesnek tűnik, de már rendelkezik a Direct Drive összes fő tulajdonságával: érzékenység, részletesség, finomság, a köztes mechanika hiánya.

Kinek + Mit szeretünk / Mit nem szeretünk

A Fanatec CSL DD Ready2Race WRC Bundle a motivált szimulátoros versenyzőknek szól, legyenek azok ambiciózus kezdők vagy haladók, akik komoly lépést szeretnének tenni előre. Egy tiszta kezdő számára ez már a kezdetektől fogva jelentős beruházás, de így elkerülheted, hogy olyan belépő szintű kormányt vásárolj, amelyet fél év múlva le akarsz cserélni. PC-n azoknak a játékosoknak fog tetszeni, akik váltogatják a GT, az F1 és a rali között. Xboxon egyértelműen azokat célozza meg, akik nem csak egy egyszerű plug-and-play kormánykerékre vágynak, hanem olyasmire, amit a nappaliban vagy az irodában is be lehet szerelni.

Ami a legjobban tetszik ebben a csomagban, az az általános koherencia: az alap, a kormánykerék és a pedálok jól működnek együtt, nincsenek kellemetlen meglepetések. A Direct Drive valódi pontosságot biztosít a tapadás leolvasásában, a WRC kormánykerék kiváló körkörös tapadással rendelkezik, a pedálok pedig, bármennyire is egyszerűek, szilárd alapot biztosítanak a komoly vezetéshez. A Fanatec ökoszisztéma skálázhatósága egy másik nagy erősség: tudjuk, hogy ez nem zsákutca, hanem egy olyan alap, amelyre idővel egy fejlettebb setupot lehet építeni. Végül pedig az Xbox és PC kompatibilitás egy ilyen árszintű Direct Drive csomagban továbbra is hatalmas érv sok játékos számára.

De vannak határok. A teherbíró cella nélküli alap hajtókar gyorsan megmutatja korlátait azok számára, akik ultrapontos fékezést keresnek a nyomásponton. Nagyon következetes lehet, de nem éri el ugyanazt a finomságot, mint egy dedikált nyomásérzékelővel ellátott fékkel. A kormánykerék, bár nagyon tisztességes, nem vetekszik az ugyanezen márka előkelőbb modelljeinek luxusérzetével vagy anyagaival. Végül, az alapegység teljesítménye, bár a nagy többség számára elegendő, a legigényesebb szimulátoros versenyzők számára, akik a nagyon merev pilótafülkére szerelt izmosabb Direct Drive-okhoz vannak szokva, kissé kevésnek tűnhet.

Az érzékelt értéket tekintve még mindig egy olyan csomagról beszélünk, amely okos befektetés: nem ez a legolcsóbb csomag a piacon, de a Direct Drive minőségének, a kétplatformos kompatibilitásnak és a teljes ökoszisztéma iránti nyitottságnak a kvantumugrását fizeted meg. Valaki számára, aki a szimulátoros versenyzést hosszú távú hobbinak tekinti, az ár/érzet/fejleszthetőség arány továbbra is nagyon vonzó.

Ítélet

A Fanatec CSL DD Ready2Race WRC csomag egyértelműen megváltoztatja a beállítások alapjait. Egy "szimuláló" kormánykerékről áttérünk egy "közvetítő" kormánykerékre. A Direct Drive pontosabbá és könnyebben leolvashatóvá teszi az autó kezelhetőségét, ami már az első kanyaroktól kezdve érezhető, és az, hogy minden szükséges dolog egyetlen csomagban van, sokkal egyszerűbbé teszi a komoly beállításra való átállást.

A piacon ez a csomag igazi középkategóriás forgócsapként van elhelyezve: fejlettebb, mint a szíj- vagy fogaskerék-készletek, a csúcskategóriás Direct Drive bázisok ára vagy fizikai korlátai nélkül. Mindenekelőtt azokat a játékosokat célozza meg, akik nem akarnak tovább bütykölni, és le akarják fektetni egy fejleszthető pilótafülke alapjait anélkül, hogy egy év múlva a nulláról kezdenék.

Nem ajánlanám azoknak, akik maximális teljesítményt keresnek, vagy azoknak, akik csak egy alkalmi kormányt szeretnének, hogy hetente egy órát játszanak a kanapén. Másrészről viszont a komoly szimulátoros versenyzőknek, legyen szó konzolról vagy PC-ről, akik egy koherens, realisztikus, fejleszthető és mindenekelőtt nagyon élvezetesen vezethető csomagot szeretnének, a CSL DD Ready2Race WRC Bundle-nek sok értelme van. Ha az érzésekben valódi ugrást szeretnél elérni anélkül, hogy szélsőségekbe mennél, ez a termék egyértelműen különbséget tehet a beállításaid között.