Egy BMW-korona, amely tökéletes választás a Direct Drive-ba való belépéshez

A Fanatec a CSL Steering Wheel BMW-t a kormánykerék-kínálatának legalsó szegmensébe sorolja, de a termék a kézben egyáltalán nem tűnik olcsónak. Hivatalos BMW-licenc alapján készült, átveszi az elülső táblán szereplő grafikát, valamint a fekete és réz színkombinációt, amit az árhoz képest őszintén szólva nagyon elegánsnak találunk. Amint felszereltük az alapra, az első benyomás egy váratlan érettség volt: egy igazi, jól megépített kormányt tartunk a kezünkben, nem pedig egy kiegészítőt. Ez az a fajta kormánykerék, amelyet azoknak ajánlunk, akik áttérnek a Direct Drive-ra, és egyetlen olyan kormánykereket keresnek, amely szinte mindenre alkalmas.

Könnyű, mint egy toll, és ez a volán mögött is érezhető

Az első érv a súly. A mellékelt gyorskioldó adapterrel együtt 1224 g-os kerékagy rendkívül könnyű, és a pályán ez mindent megváltoztat. Ez a kis forgótömeg lenyűgöző mennyiségű részletet enged át a visszacsatolásból. Az aszfalt mikrovibrációi, a rezgőcsík textúrája, a tapadásvesztés kialakulásának érzete: minden élesebben érzékelhető, mert kevesebb a zavaró tehetetlenség az alap és a kezünk között. Egy CSL DD alapon azonnal éreztük, hogy a kormány a FFB-vel együttműködik, ahelyett, hogy tompítaná azt. Belépő szintű hardver esetében ez valódi technikai előny, és nem csupán marketingfogás.

A pályán inkább a sokoldalúság, mint a specializáció

300 mm-es átmérőjével ez a kormánykerék a semlegességre épít. Nem egy rendkívül jellegzetes GT3-as kormánykerék, és nem is egy apró, ideges F1-es kormánykerék: egy áttekinthető alap, amely a valódi precíziós munkát az alapállásra és a visszacsatolásra bízza. A kanyarba való behajtáskor a kompakt átmérő élénk és könnyen visszavezethető kormányzást biztosít, ami megbocsátja a kis pályahibákat a tanulás során. Fékezéskor pedig világosan érzékelhető, hogy mit csinál az első tengely. Kipróbáltuk a GT-versenypályán és a nyugodtabb közúti vezetés során is, és soha nem tűnt úgy, hogy nem lenne elemében. Pontosan ezt várjuk el egy univerzális kormánykeréktől, ha nem akarunk több kormányt használni.

Hosszú távú kényelem, egy tudnivalóval

Hosszú edzések során a fáradtság mértéke mérsékelt marad. A forma és a borítás megakadályozza a kezek felesleges megterhelését, a kerékperem lekerekített kialakítása pedig lehetővé teszi, hogy egy hosszú szakasz során változtassuk a fogást. A texturált gumiból készült tapadóréteg jól tapad és bizalmat kelt. Az egyetlen igazi kifogás a használat során: ez a gumi izzaszt. Egy óra versenyzés után végül elővettük a kesztyűket, hogy szárazak maradjanak a kezeink – ezt a reflexet ajánljuk is. A kisebb átmérő a nagyobb kezeknek kissé szűknek tűnhet, de a versenyzők többségének pont megfelelő.

RevStripe: a kijelző és a vezérlők az ujjhegyeken

Az elektronika terén a Fanatec nem csalódást okozott. A kormánykerékbe beépítették a RevStripe-ot, egy többszínű, LED-es középső sávot, amely fordulatszám-kijelzőként szolgál, valamint egy háromjegyű LED-kijelzőt a telemetriai adatokhoz (beállított fokozat, sebesség, beállítások). A gyakorlatban így a szemünk az úton marad, és egy pillantással beállíthatjuk a sebességváltást – ez tiszta és hasznos megoldás. Az előlapon tizenkét gomb és egy irányítókar található, ami bőven elegendő a legfontosabb funkciók hozzárendeléséhez és az alap FFB-jének menet közbeni beállításához a tuning gomb segítségével. Egy megjegyzés: ezek a gombok kisebbek, mint a Fanatec csúcsmodelljein, és nem kompatibilisek a márka személyre szabható burkolataival.

Kivitelezés és gyorskioldó rendszer: ennél az árnál is komoly minőség

A kivitelezés kellemes meglepetést okozott egy belépő szintű termékhez képest. A váz polimerből készült, a sebességváltó karok fémből készültek, rézszínű bevonattal, és a rugós kattanás határozott és kellemes. A „Quick Release Lite” rögzítés szerszám nélkül, kézzel szorítható meg, ami megkönnyíti a felszerelést és a leszerelést. Csak egy kis játékot észleltünk a gyorskioldó rögzítésénél, ami a felhasznált anyagoknak köszönhető, de ez a használat során nem zavaró. Az árkategóriához képest a készlet komolyságot sugároz, és valódi koherenciát kölcsönöz egy első Direct Drive-konfigurációnak.

Kompatibilitás: PC és PlayStation, de nem Xbox

A vásárlás előtt fontos tudni: ez a koronakosár PC-n és PlayStation-en (PS4 és PS5, a konzoloknál szokásos korlátozásokkal) működik, de nem kompatibilis az Xbox-szal. Ha Xboxon játszol, akkor ne vedd meg. Alapvetően a Fanatec számos modelljére felszerelhető, a Podium DD1-től és DD2-től kezdve a ClubSport V2-n és V2.5-ön át a CSL Elite-ig, a CSL DD-ig és a Gran Turismo DD Pro-ig. Ez a korona tehát könnyedén követi a Fanatec-ökoszisztémán belüli konfigurációs változásokat.

Kinek, és az út melyik szakaszában

A CSL Steering Wheel BMW a motivált kezdőknek vagy középhaladó versenyzőknek szól, akik főként GT- és közúti versenyeken indulnak, és egyedi, jól olvasható, sokoldalú kormánykeréket keresnek. Egy egyszerűbb, alacsonyabb árkategóriájú kormányhoz képest koherenciában, érzékelt merevségben és kényelemben is nyerünk vele, miközben élvezhetjük a BMW stílusát. Ez nem a tiszta GT3-asok vagy a formula-versenyzők számára készült kormány, de mint sokoldalú kormány a Direct Drive világába való belépéshez, szinte minden követelménynek megfelel.