Az alap, amely egyszerűvé tette a közvetlen meghajtást

Amikor csatlakoztatjuk a Podium Wheel Base DD1 QR2-t, egy dolog már az első kör elindítása előtt is szembetűnik: nincs külső ház, amit az asztal alá kellene elrejteni. Az összes elektronika az alumínium blokk belsejében található, ami ezt az alapot az egyik első olyan termékké tette, amely valóban megérdemli a „plug and play” jelzőt a közvetlen meghajtású kormányok világában. Rácsavarjuk, csatlakoztatjuk a tápegységet és az USB-kábelt, rákattintunk egy kormányt a QR2-re, és máris indulhat a játék. Egy olyan készülék esetében, amely 20 Nm-es erőt képes átvinni az alkarokra, ez az egyszerű beüzemelés lenyűgöző.

A DD1 QR2 a Fanatec termékcsalád felső szegmensébe tartozik, közvetlenül a DD2 alatt. Ugyanazt a teljes egészében alumíniumból készült vázat, ugyanazt a kijelzőt és ugyanazt a modern gyorsrögzítőt használja, de maximális nyomatéka 20 Nm-re korlátozódik, míg a DD2-é 25 Nm-re emelkedik. A gyakorlatban ez a számbeli különbség kevésbé számít, mint gondolnánk, és éppen ez teszi a DD1-et érdekes választássá.

20 Nm a kormányon – ez mennyit számít a kanyarokban

Az átállás az ékszínes hajtásról erre a közvetlen hajtásra azonnal érezhető. Az első erőteljes fékezésnél a terhelésátvitel határozottan megnő, és amikor az első tengely alulkormányzásba kezd, az a kézben érezhető egyértelmű könnyedségként jelentkezik, nem pedig rezgéshalmazként. A kanyar bejáratánál érezhető az a pont, ahol az első tengely megkapaszkodik, majd az erőfeszítés növekedése, amikor terhelést gyakorlunk a gumiabroncsra. Ez a közvetlen párbeszéd az út és a csuklók között készteti az embert arra, hogy még egy kört tegyen, majd még egyet.

A 20 Nm-es csúcsérték az egész hasznos tartományban biztosítja a megfelelő teljesítményt. A gyakorlatban a tartási nyomaték gyakran 15 Nm körül mozog, ami máris kényelmes tartalékot biztosít, mielőtt a jel telítődne. Egy együléses versenyautón vagy egy sportosan beállított GT-n így marad tartalék a nagy sebességű rázókövek leküzdésére anélkül, hogy az alváz a végállásba kerülne. Az egyetlen korlát szélsőséges, „mindent vagy semmit” helyzetekben jelentkezik, ahol a DD2 és annak 25 Nm-es nyomatéka egy hajszálnyival dinamikusabb marad. A versenyzők túlnyomó többsége számára a DD1 máris több erőt biztosít, mint amennyit hosszú edzések során ténylegesen ki lehet aknázni.

A részletek iránti figyelem – ez az ő igazi védjegye

A DD1 leginkább nem az erőteljességével, hanem a finomságával nyűgöz le. A visszaadott részletesség szintje megegyezik a DD2-ével: érezni lehet az aszfalt textúráját, a pálya apró hullámzásait, valamint azt a pontos pillanatot, amikor a hátsó gumi elveszíti a tapadást. A firmware-frissítések után az egész még simábbá és kifinomultabbá vált, a mikroreliefek visszaadása pedig nagyban hozzájárul a tapadás érzékeléséhez.

Nem tapasztaltunk semmiféle cogging-jellegű zavart, vagyis azt a hibát, amikor a motor alacsony fordulatszámon mintha lépésenként akadozna. Az alapmotor működése tiszta és egyenletes marad, függetlenül a felszerelt kormánykerék átmérőjétől, a kis Formula-keréktől a nagy GT-felnikig. Ez a kiegyensúlyozott viselkedés a teljes forgás tartományban – az elektronikusan állítható 2520 fokon – az, ami megkülönbözteti egy jó közvetlen meghajtású alapmotort egy egyszerűen csak nagy teljesítményű géptől.

Egy tartósan kialakított blokk

A kivitelezés méltó a termék pozicionálásához. A teljes egészében alumíniumból készült burkolat komoly minőséget sugároz, és cserélhető, csiszolt alumínium díszlemezekkel személyre szabható a megjelenése. Az alapoldalon található, alumínium tömbből megmunkált QR2 gyorsrögzítő nem mutat észrevehető játékot: a kormánykerék úgy van rögzítve, mintha egybeforrna az alaplappal, a központosítás során a legcsekélyebb ingadozás nélkül. Ez valódi pontosságnövekedést jelent a korábbi gyorsrögzítőkhöz képest.

A zajszintet tekintve a hűtőventilátorok normál használat során alig hallhatók, az alapegység pedig panasz nélkül bírja a hosszú üzemidőt. Egymást követő hosszú játékmenetek során sem érezhető, hogy a hő hatására csökkenne a visszacsatolás ereje.

OLED-képernyő és Fanalab: beállítás az ülésből felállás nélkül

Az alapba beépített 2,7 hüvelykes OLED-képernyő nem csupán egy szuperkütyü. Lehetővé teszi a beállítási menü közvetlen elérését vezetés közben, így két kanyar között is beállítható az erő, a csillapítás vagy az érzékenység anélkül, hogy el kellene engedni a kormányt vagy kilépni a szoftverből. Emellett valós időben megjelenítheti a motor adatait, és telemetriai módot is kínál azok számára, akik szeretik figyelemmel kísérni, mi történik a motorháztető alatt.

Ha még tovább szeretnénk menni, a Fanalab olyan szintű testreszabási lehetőségeket kínál, amelyekkel kevés versenytársa tud felvenni a versenyt. A közösség játékonként hatalmas könyvtárat hozott létre azonnal használható profilokból, ami értékes időt takarít meg a kezdeti szakaszban. Kezdetben számolni kell egy kis tanulási görbével, mivel az eszköz rendkívül sokoldalú, de gyakran éppen ez a szoftveres mélység magyarázza a márka hűséges felhasználóinak elkötelezettségét.

FullForce – még nagyobb élmény

A kompatibilis játékoknál a FullForce technológia szűrt effektusokat ad hozzá közvetlenül a visszacsatoló erőhöz: az ABS pulzálása a fékpedál alatt, a motor rezgései, a felület visszajelzései. Megfelelően adagolva ez gazdagabbá teszi az autó vezetésének élményét anélkül, hogy elnyomná a fő érzetet. A nem kompatibilis játékok esetében az alapkészülék kiváló klasszikus közvetlen meghajtásként működik, anélkül, hogy pontosságából bármit is veszítene.

Platformok: vásárlás előtt alaposan ellenőrizzük!

Ezt semmiképp sem szabad kihagyni. Ez a Podium DD1 QR2 PC-n kompatibilis az összes Fanatec kormánykerékkel, valamint Xbox One-on, Xbox Series X-en és S-en is használható, feltéve, hogy Xbox-licencű kormánykerékkel párosítjuk. Ugyanakkor nem kompatibilis a PlayStation konzolokkal, és ezt semmilyen módon nem lehet megoldani. Ha PS4-et vagy PS5-öt szeretnél használni, akkor a termékcsalád más modelljei közül kell választanod. PC-s vagy Xbox-os játékosok számára viszont a QR2-es ökoszisztémába való beilleszkedés azonnali és kényelmes.

Kinek, és meddig?

A DD1 QR2 azoknak a PC-s vagy Xbox-os játékosoknak szól, akik egy referenciaértéknek számító közvetlen meghajtású alapmodellt keresnek, amely évekig kitart, és lépésről lépésre bővíthető a kormányok és pedálok választékával. A Fanatec csúcsminőségét képviseli, kifogástalan kivitelezéssel és bőven elegendő nyomatékkal rendelkezik a gyors és egyenletes vezetéshez. Akik maximális nyers teljesítményt keresnek terepjáróhoz vagy a legdurvább beállításokhoz, azok a DD2-t választhatják, de többet fognak fizetni egy olyan erőfeleslegért, amelyet valójában kevesen használnak ki. Mindenki más számára a DD1 továbbra is az egyik legjobb belépő a csúcsminőségű kategóriába.