Simucube Tahko GT-21 Wireless Wheel: a minha opinião após a utilização

No segmento dos volantes topo de gama para bases Diret Drive, o volante sem fios Simucube Tahko GT-21 é claramente um sério concorrente. Trata-se de um volante concebido para acompanhar bases potentes, sem vibrar nem fletir, mas suficientemente versátil para GT, touring ou rali.

Acima de tudo, promete duas coisas: uma integração perfeita no ecossistema Simucube, sem cabos, e uma sensação "profissional" na mão, com acesso rápido a todas as definições necessárias para a corrida. É um volante para quem quer dar um passo em frente em termos de sensação e ergonomia, sem cair na armadilha dos volantes ultra-específicos (apenas F1, por exemplo).

O meu ponto de vista é simples: este Tahko GT-21 oferece realmente mais precisão, conforto de utilização e confiança do que rodas mais simples ou mais convencionais? E, acima de tudo, justifica o seu preço numa configuração orientada para o desempenho?

Conceção e fabrico do Simucube Tahko GT-21

Na mão, o Tahko GT-21 exala imediatamente seriedade. O corpo do volante é feito de metal, com uma sensação marcada de compacidade e rigidez. Nada se mexe, nada range, mesmo quando é abusado numa base Diret Drive totalmente carregada. O volante não se flecte quando o puxamos sob cargas pesadas: sente-se que a estrutura foi concebida para aguentar o binário.

Os punhos são revestidos com um material tipo borracha/silicone texturado, em vez de couro ou alcântara. Trata-se de uma escolha consciente: a aderência é muito boa, mesmo com mãos ligeiramente húmidas, e a manutenção é mais simples do que com um revestimento em tecido. A forma dos punhos é agradável, com um perfil ligeiramente grosso que preenche bem a mão. A sensação é a de um "bloco" sólido, sem buracos nem folgas.

Os botões estão bem alinhados, com um clique limpo que não é nem demasiado forte nem demasiado suave. Parece mais um "instrumento profissional" do que um simples comando de jogo. Os codificadores rotativos e os selectores de impulsos também dão uma sensação de topo de gama, embora alguns apreciem um entalhe ainda mais pronunciado para ajustes imediatos.

As patilhas de mudança de velocidades são metálicas e firmes, com um clique bastante alto. Sente-se cada mudança e nunca há qualquer dúvida de que foi activada. Isto pode ser uma surpresa para quem vem de patilhas mais suaves e silenciosas, mas numa condução dinâmica, esta resposta nítida faz realmente sentido.

O que pode ser um pouco dececionante é a ausência dos efeitos visuais "uau" vistos em alguns volantes muito orientados para o espetáculo: sem ecrã integrado, sem RGB agressivo, sem design vistoso. O Tahko GT-21 é mais utilitário, mais uma "ferramenta de trabalho" do que uma montra. Comparado com alguns dos volantes de design elevado dos seus concorrentes, este tem um aspeto mais sóbrio, quase austero, mas também mais coerente para longas sessões.

Definições, personalização e compatibilidade

O Tahko GT-21 foi concebido para se integrar perfeitamente no ecossistema Simucube, nomeadamente através da solução sem fios nativa. O emparelhamento com uma base Simucube é simples e estável: sem cabo em espiral, sem conetor a tratar, basta fixar o volante no dispositivo de libertação rápida e está pronto a funcionar. Na prática, é extremamente confortável no dia a dia.

No que diz respeito às definições, a principal atração vem da combinação do volante com o software Simucube. Os botões, codificadores e interruptores do Tahko permitem aceder facilmente a funções cruciais: ajustar o travão motor, o TC, o ABS, alterar mapas, navegar nos menus do jogo, etc. Pode configurar rapidamente um esquema lógico para cada tipo de carro e depois esquecer-se disso. Tudo se encaixa no lugar sem pensar.

A curva de aprendizagem continua a ser razoável. Existem muitos controlos disponíveis, mas a sua distribuição é bastante intuitiva. Os condutores mais ocasionais precisarão de algum tempo para memorizar os botões que têm atribuídos a quê, mas não há nada que os impeça. Para quem está habituado a simuladores como o ACC, o iRacing ou o rFactor, a organização rapidamente faz sentido.

Em termos de compatibilidade, o Tahko GT-21 está claramente direcionado para o PC. A conetividade sem fios proprietária da Simucube foi concebida para as unidades de base da marca, e é neste contexto que o produto se destaca. Nas consolas, a utilização depende muito da base e do sistema utilizado: não se trata de uma roda concebida essencialmente para ser ligada e utilizada em plataformas de consumo.

Em termos de ecossistema, a Tahko GT-21 integra-se perfeitamente numa configuração completa Simucube com escora Diret Drive, pedaleira topo de gama, manípulo sequencial e travão de mão. Funciona como uma roda GT polivalente, que normalmente é deixada montada para a maioria das disciplinas. Para quem está a construir uma configuração duradoura, é claramente uma peça durável em vez de um simples ponto de entrada a ser substituído rapidamente.

Simucube Tahko GT-21: sensações em jogo

Na pista, o Tahko GT-21 deixa a base Diret Drive falar, o que é exatamente o que se espera de um volante deste nível. A primeira coisa que salta à vista é a ausência de qualquer flexão parasita. Quando se ataca uma curva longa e rápida, o volante mantém-se perfeitamente rígido, com as forças a passarem diretamente dos pneus virtuais para as mãos. Não há torção para confundir o force feedback, não há folga nos punhos: tudo o que se sente é a física básica do jogo.

A precisão do feedback é excelente. Numa combinação GT3/circuito técnico, é fácil ler as micro-variações de aderência: ligeiro aligeiramento da frente à entrada, recuperação da aderência no ponto de corda, deslizamento controlado na reaceleração. A roda actua como um "sensor" muito fiel, sem amortecer ou exagerar os sinais. Percebe-se imediatamente o que o carro está a fazer.

Nos vibradores, o volante reproduz claramente a textura e a frequência, sem transformar cada vibrador num tremor brutal. Com uma base bem afinada, o Tahko permite-lhe sentir se está a ir um pouco longe demais na salsicha, se está apenas a ficar no batente ou se está a cortar demasiado. A modulação é óptima, e é possível distinguir entre vibradores planos e agressivos. É uma grande ajuda quando se trata de posicionar o carro ao centímetro.

Em sequências rápidas ou a deslizar para fora das curvas, o controlo nas correcções rápidas é excelente. Graças à rigidez do volante e à forma dos punhos, é fácil apanhar um drift sem lutar contra o próprio equipamento. É possível dar um pouco mais de liberdade ao carro, sabendo que se tem a capacidade de resposta necessária para o apanhar. Numa base de correia convencional, sente-se muitas vezes um ligeiro "lag" ou suavidade que apaga os picos de retorno: aqui, tudo acontece mais rápido, mais diretamente.

Durante longas sessões, o conforto mantém-se muito bom. Os punhos não magoam, mesmo com luvas. A aderência mantém-se constante e o revestimento não escorrega com a transpiração. A rigidez do volante também significa que não tem de se preocupar em compensar uma direção desfocada: cada esforço que aplica tem um resultado claro no ecrã. Pode conduzir durante muito tempo sem sentir que está a lutar contra o material.

Em comparação com um volante mais simples ou montado numa base menos potente, a diferença reside principalmente na clareza da informação e na confiança que se pode depositar no que se sente. Numa base com correia ou num volante de entrada de gama, certos sinais são atenuados ou misturados. Com o Tahko GT-21 numa boa base Simucube, cada evento tem uma assinatura clara: o início da subviragem, a perda de aderência traseira, um ligeiro bloqueio da roda, a deformação de um vibrador, etc.

Em comparação com volantes ainda mais avançados, como os modelos ultra monolugares com patilhas magnéticas extremas e ecrãs a bordo, o Tahko é um pouco mais generalista, um pouco menos "hardcore racing" na sua encenação. Mas em termos de sensações de condução, a base faz a maior parte do trabalho, e o Tahko segue o exemplo sem hesitar. O que faz a diferença aqui é a sua consistência e robustez, e o facto de se poder fazer tudo com um único volante sem se sentir limitado.

A quem se destina? O que gostamos e o que não gostamos

A Simucube Tahko GT-21 destina-se principalmente aos simuladores intermédios e avançados que já possuem (ou planeiam adquirir) uma base Diret Drive, idealmente uma Simucube. Os principiantes motivados podem estar interessados se estiverem a construir uma configuração ambiciosa de imediato, mas esta não é uma roda de introdução "para ver se gosta". Trata-se claramente de um produto de investimento, destinado a utilizadores que sabem que vão passar algum tempo na pista virtual.

O que mais aprecio é a rigidez geral do sistema. É possível sentir que o volante consegue suportar as forças dos potentes apoios sem vacilar, o que se traduz numa sensação limpa, nítida e muito consistente, mesmo nas fases mais violentas. Em segundo lugar, a ergonomia dos comandos é um verdadeiro sucesso: muitos botões e codificadores, mas bem dispostos, com acesso fácil às funções que são cruciais nas corridas. Por fim, a integração sem fios do Simucube é uma verdadeira mais-valia para a utilização quotidiana: sem cabos, sem complicações e com uma latência impercetível ao jogar. Basta ligá-lo, montá-lo e já está.

Por outro lado, também é preciso olhar para as limitações de uma forma lúcida. A primeira é claramente o posicionamento orientado para o PC / ecossistema Simucube: numa consola ou com outras bases, o interesse torna-se mais questionável. A segunda é a abordagem estética muito sóbria: sem ecrã de bordo, sem pormenores visuais, o que pode frustrar aqueles que gostam do aspeto "cockpit de F1 na janela". A terceira é o preço, que coloca o Tahko GT-21 na categoria premium: está a pagar pela qualidade de construção e integração, mas precisa de ter a certeza de que o vai utilizar a longo prazo.

Em termos de valor percebido, para um utilizador já comprometido com uma configuração Diret Drive séria, o investimento faz sentido: ganha-se em conforto, fiabilidade e feedback limpo, com um volante que pode permanecer no centro da configuração durante anos. Para alguém que ainda está a hesitar entre várias plataformas ou que conduz principalmente de forma ocasional, a compra pode parecer demasiado inflacionada. É um volante que faz todo o sentido para um projeto de simracing maduro, não para um simples teste para principiantes.

Veredicto: o Tahko GT-21 numa configuração de corrida simulada

A roda sem fios Simucube Tahko GT-21 muda uma coisa acima de tudo numa configuração: a forma como a base Diret Drive se pode expressar, sem compromisso. Elimina um potencial elo fraco entre a base e as mãos, proporcionando rigidez, precisão e uma ergonomia verdadeiramente orientada para a corrida. A sensação é a de ter uma ferramenta fiável e consistente, pronta para longas horas de condução.

No mercado, está claramente posicionado como um volante premium GT/multidisciplinar, concebido para bases topo de gama. Não tenta ser o mais espetacular ou vistoso, mas sim o mais coerente e robusto num ambiente Simucube. É um produto essencial para quem pretende um único volante principal capaz de fazer tudo com seriedade.

Recomendo-o claramente aos utilizadores de simuladores de PC com uma base Diret Drive, especialmente aos que já têm ou pretendem mudar para o Simucube e procuram um volante "polivalente" para GT, protótipos, turismo e ralis. Para os utilizadores que utilizam apenas consolas ou que mudam frequentemente de plataforma, existem soluções mais universais e talvez mais adequadas.

Se procura uma roda GT sem fios que seja rígida, eficiente e concebida para tirar o melhor partido de uma base Simucube Diret Drive, este produto pode fazer toda a diferença na sua configuração.