En GT-rim utformad för att köra på Xbox

ClubSport Steering Wheel GT Alcantara V2 för Xbox är ett komplett paket: det består av ClubSport GT-ratt i Alcantara i kombination med ClubSport Universal Hub V2 i Xbox-versionen, med snabbkopplingen QR2 på rattens sida redan monterad. Med en diameter på 330 mm och en form med tre armar passar denna ratt perfekt för GT-, GT3- och touringbilar, där man vill ha en rund, jämn rattkrans som är lätt att greppa utan att händerna fastnar i armarna. Det här är en ratt som riktar sig till en Xbox-förare som redan använder, eller är på väg att börja använda, Fanatec-utrustning.

Äkta Alcantara och aluminium: tillverkningen

Fälgen är tillverkad av borstat och anodiserat aluminium, klädd med äkta Alcantara, med ett mittband i citrongrönt läder och matchande korsstygn. Ringen väger 979 g, vilket är relativt lätt för en detalj av denna storlek, och helheten utstrålar noggrann finish. Alcantara kräver lite omsorg: det är bäst att ha rena händer, eller till och med handskar, för att undvika att ytan blir blank och tappar greppet med tiden. I gengäld får man ett förstklassigt material som är behagligt och hållbart när det sköts väl – långt ifrån vanligt gummi.

Universal V2-hubben för Xbox: allt är integrerat

Universal Hub V2 samlar de viktigaste kontrollerna. Den har 16 knappar på ovansidan, fyra avtagbara grupper med tre knappar vardera, en FunkySwitch med sju riktningar, tryckknapp och vridreglage, samt en knapp avsedd för inställningsmenyn. ClubSport-modulen med magnetiska växelpaddlar är förinstallerad: 3 mm anodiserade aluminiumplattor, neodymmagneter, två uppsättningar växelpaddlar (små och stora) samt justerbara distanser. Dessa magnetiska växelpaddlar ger en tydlig kontaktpunkt och ett klart klick vid varje växling. En tresiffrig LED-skärm, som kan monteras plant eller upprätt, visar inställningar och telemetri, och knappkåporna är försedda med Xbox-symboler, med racingkåpor som medföljer som tillval. En DataPort-C-port gör det möjligt att senare lägga till Podium Button Module Endurance.

Kompatibilitet: det man inte får missa

Det här är Xbox-versionen av ratten, och det är där det hela hänger på. Tack vare denna hubb fungerar systemet på Xbox One och Xbox Series X|S, förutsatt att det är monterat på en Xbox-kompatibel Fanatec-bas: ratten ansluts aldrig direkt till konsolen. Det fungerar även på PC. De basstationer som anges som kompatibla sträcker sig från CSL DD och Gran Turismo DD Pro till ClubSport V2 och V2.5 samt Podium DD1 och DD2, inklusive CSL Elite. Basen ingår inte, och vissa funktioner kan vara begränsade beroende på konsolens begränsningar. QR2 på rattens sida är fullt utrustad och redo att kopplas ihop med basen.

Mångsidighet och utbyggbarhet

Förutom de medföljande fälgarna kan navet användas med fälgar från andra tillverkare som följer standarderna 6 x 70 mm eller 3 x 50 mm (Sparco, MOMO, OMP), vilket gör det till en öppen plattform. Framför allt kan man behålla ratten genom att byta bas senare: man kan börja med en CSL DD idag och sedan byta till en Podium utan att behöva köpa en ny ratt – det är just det som är poängen med Fanatecs ekosystem. Det enda man bör tänka på är att knapparna och växelpaddlarna blir något svårare att nå med mycket konkava rattar. För en Xbox-förare som vill ha en ren, komplett GT-ratt som kan utvecklas i takt med sin konfiguration är detta ett utmärkt val.