Et pedal-sæt i den lavere prisklasse, der har lånt metal fra de store mærker

Det første, der slår os, når vi tager CSL Pedals ud af kassen, er vægten. Fanatec har fremstillet dette sæt med to pedaler udelukkende af stål (bortset fra fodpladerne), med en perlemorsfarvet krombelægning på baserne og armene samt en sortmalet hælstøtte. Det er langt fra den fleksible plast, man normalt ser i denne prisklasse. Når sættet står på gulvet uden at være boltet fast til et chassis, forbliver det på plads takket være sin vægt: det glider ikke, når man træder hårdt ned, hvilket i sig selv er en sand luksus for dem, der starter uden et fast cockpit. Denne generelle soliditet skaber tillid allerede fra de første tryk, og den forklarer, hvorfor disse pedaler ofte beskrives som den mere gennemarbejdede afløser for de gamle CSL Elite.

Hall-effekt-sensorer, der ikke ældes

Det egentlige tekniske argument er sensorerne. Både gas- og bremsepedalen bruger kontaktløse 12-bit Hall-effekt-sensorer, der aflæser pedalens position ved hjælp af magneter i stedet for gnidende potentiometre. Konkret betyder det, at ingen dele slides i løbet af de virtuelle kilometer: ingen skrabelyde, ingen værdier, der bliver ustabile efter et par måneder, og ingen dødzone, der opstår. Under vores testforløb forbliver gaspedalen jævn og lydløs, uden ryk eller støj, og positionsaflæsningen forbliver stabil fra session til session. For et pedalsæt, der er beregnet til at holde i lang tid og klare hundredvis af timer, er dette valg af sensorer det mest betryggende, især da de normalt findes i langt dyrere udstyr.

Ved bremsning: Skummet klarer opgaven, men det har sine begrænsninger

Bremsen i basissættet er udstyret med en fjedre, der er stivere end den i gashåndtaget, suppleret med en støddæmper af PU-skum, der bliver hårdere, jo mere man trykker den sammen. Idéen er god: jo mere man trykker, jo stivere bliver pedalen, hvilket giver en behagelig progressivitet og gør det muligt at dosere bremsningen uden at trykke pedalen helt i bund. I praksis bremser man her ud fra pedalens position og ikke ud fra trykket, som i en rigtig bil. Den muskelhukommelse, man udvikler, drejer sig altså om pedalens vandring, ikke om kraften. Til afslappet kørsel, rally eller de første skridt i GT fungerer det perfekt, og man kan modulere indgangen til svinget præcist. De mere krævende kørere vil hurtigt mærke, at fjederen forbliver let, og at blokeringspunktet mangler fasthed, når man søger en sen bremsning med millimeters præcision. Det er det bevidste kompromis ved en bremse i den lavere prisklasse, og det er netop det, Fanatec opfordrer til at rette op på med sit load cell-sæt.

På speederen og på langdistancen

På højre side var det gasspedalen, der fra starten tiltrak os mest. Bevægelsen er blød og lineær, og den berøringsfri sensor gør doseringen forudsigelig: Man kan med finesse give gas ved udgangen af et sving uden den gummiagtige fornemmelse, man kender fra billige pedaler. Selv under lange udholdenhedskørsler går intet i stykker: ingen afvigelser i kalibreringen, ingen støj, der opstår som følge af mekanisk slitage, og bremseskummet genvinder sin form mellem to tryk. Det er et sæt, man glemmer, når man først er kommet i gang, hvilket er det bedste kompliment, man kan give et køretilbehør.

Enkle, men nyttige indstillinger

Fanatec har sørget for, at pedalerne kan tilpasses brugerens kropsbygning. Man kan ændre den vandrette afstand mellem pedalerne langs hælstøtten, justere pladernes højde og endda overveje en omvendt montering afhængigt af setuppet. Det er ikke de utallige indstillingsmuligheder, man finder på et pedalsæt i den øverste prisklasse, men det væsentlige er der, så man kan finde en naturlig fodstilling og undgå kramper efter en times kørsel. Den integrerede hælstøtte hjælper også med at opretholde en ensartet bevægelsesmønster, hvilket betyder mere, end man tror, for ensartetheden i tidskørslen.

Kompatibilitet: styret er standard, pedalerne følger med

Et vigtigt punkt, der skal præciseres, da det er den klassiske fælde. CSL Pedals er som standard ikke et selvstændigt USB-enhed: De tilsluttes via RJ12 direkte til en Fanatec-base. De er plug-and-play-kompatible med alle nuværende Fanatec-baser (CSL DD, GT DD Pro, ClubSport DD) samt med de ældre CSL Elite- og ClubSport-baser. Hvilke konsoller fungerer de så på? Dem, som din base og dit rat understøtter. Med andre ord er det kombinationen af base og rat, der afgør, om du spiller på PC, PlayStation eller Xbox – ikke selve pedalsættet, som er neutralt. For at kunne bruge dem via USB på en PC uden base skal du bruge en ClubSport-adapter eller load cell-sættet, som indeholder den nødvendige elektronik.

En platform skabt til at vokse

Det er måske netop det bedste ved disse CSL-pedaler: Man køber ikke en blindgyde, men et udgangspunkt. Et koblingssæt tilføjer en tredje pedal til dem, der ønsker at skifte til en manuel H-gearkasse. Load cell-sættet erstatter derimod bremsepedalen med en load cell-bremse, der måler trykket og ikke pedalens vandring – en ændring, der radikalt ændrer følingen og frigør den originale bremsepedal, så den kan genbruges som koblingspedal. Der findes også et tuning-sæt med aluminiumsplader. Man kan altså starte i det små og derefter opgradere del for del, når budgettet og færdighederne tillader det, uden at skulle købe hele sættet på ny. Denne modulære tilgang, kombineret med en 3-års garanti, gør investeringen særligt tryg.

Vores konklusion

CSL Pedals opfylder næsten alle de krav, man kan stille til et moderne sæt pedaler til begyndere: en betryggende konstruktion helt i stål, Hall-effekt-sensorer, der ikke slides, en præcis gaspedal og gode muligheder for videreudvikling. Den lette, racerbaserede standardbremse udgør stadig deres naturlige begrænsning, men den er kendt og kan afhjælpes. For at komme godt i gang med Fanatec-økosystemet uden at lukke døre, er dette et valg, vi uden tøven kan anbefale.