MOZA R5: den rigtige indgang til Direct Drive?

I kategorien for små Direct Drive-baseplates har MOZA R5 hurtigt etableret sig som en "seriøs budgetreference". Den henvender sig helt klart til dem, der vil væk fra remdrevne eller gearede svinghjul uden at gå efter et monster af kraft eller sprænge budgettet. På papiret lover den en ren, præcis og kompakt FFB med et økosystem, der allerede er veletableret omkring den.

Appellen ligger i denne sjældne kombination: en meget kompakt størrelse, nok drejningsmoment til at være medrivende, moderne softwareindstillinger og en pris, der stadig er overkommelig for et Direct Drive. Den henvender sig til simulatoren, der vil have en base, som han ikke vil fortryde efter et par måneder, men som ikke nødvendigvis er på udkig efter de ekstra Nm.

Min vinkel her er enkel: at se, om R5 virkelig kan klare sig på tre nøgleområder for dagens setup: byggekvalitet, finesse i spilfornemmelserne og dens evne til at følge en udvikling over flere år. Med andre ord, om det er en 'rigtig' DD-base eller bare endnu en markedsføringsindgang.

Design og fremstilling

Visuelt er MOZA R5 straks meget "pro block": et kompakt, kantet aluminiumskabinet med en ren, anodiseret finish uden dikkedarer. I hånden føles det som et tæt, stift produkt, der ikke føles hult. Man kan mærke, at kabinettet er designet til at klare momentet uden at blinke, selv i et ret stift cockpit.

Samlingerne er pæne, kanterne er veludførte, og skruerne er ikke i konflikt med resten. Der er ikke noget prangende ved den, men den ligner mere arbejdsudstyr end legetøj. Den reducerede størrelse taler også til dens fordel: Den passer nemt på et strømlinet aluminiumscockpit, men også på et mere kompakt stativ, så længe det har den rette mængde stivhed.

Det mest overraskende er den måde, rattet er fastgjort på ved hjælp af MOZA quick release-systemet. Låsningen er ligetil og uden mærkbart slør. Når det er låst på plads, er der ingen parasitære vibrationer eller mistænkelige svingninger: Dette bidrager i høj grad til den seriøse fornemmelse af basen. Man får virkelig indtryk af en enhed af rat + base.

Der, hvor den måske skuffer lidt, er i forhold til alsidigheden i monteringen. Basen er tydeligvis beregnet til et cockpit eller et kraftigt stativ. På et simpelt letvægtsbord, selv med et stativ, føles indsatsen fra Direct Drive for meget, og man mister præcisionen. Et andet punkt: Sammenlignet med mere eksklusive fødder er designet stadig lidt "industrielt" uden meget arbejde med premium-aspektet. Funktionelt, men ikke rigtig 'wow'.

Sammenlignet med de store mellemklassereferencer ligger R5 lige under dem med hensyn til fysisk tilstedeværelse og oplevet finish, men et godt stykke over et bæltedrevet rat på indgangsniveau. Det føles som et ægte simracing-produkt, der er designet til at holde, uden at være på niveau med en mere massiv og dyrere base.

Indstillinger, tilpasning og kompatibilitet

Når det gælder indstillinger, er MOZA R5 baseret på vores egen software, MOZA Pit House. Brugerfladen er moderne og overskuelig med faner til FFB, effekter og profiler for hvert spil. Det er nemt at navigere, og de forudindstillinger, der findes til de mest kendte sims, giver allerede en meget god base. Det er en fantastisk måde at køre på uden at gå i detaljer.

De virkelig nyttige indstillinger er der: samlet kraft, filter, friktion, inerti, dæmpning, oscillationsstyring samt et par ekstra effekter. Det vigtige er, at hver indstilling har en mærkbar effekt på sporet. Du kan mærke forskellen, når du justerer hårdheden omkring midtpunktet eller dæmpningsniveauet. Det meste af finjusteringen sker for at finde den rette balance mellem FFB-præcision og komfort over lange sessioner.

Indlæringskurven er stadig rimelig. For en bruger, der kommer fra et rat på indgangsniveau, vil der helt sikkert være lidt forsøg og fejl, men man farer ikke vild i obskure menuer. Simracere med lidt mere erfaring vil finde nok dybde til virkelig at forfine deres fornemmelse.

Med hensyn til kompatibilitet er R5 primært rettet mod pc'en, hvor MOZA tilbyder sin mest komplette oplevelse. På konsoller er situationen mere begrænset og afhænger i høj grad af rattet og licenser, så det er ikke den base, du skal vælge, hvis dit hovedmål er konsolspil. På pc fungerer det derimod med de store simulations- og racerspil uden større problemer.

MOZA-økosystemet er et ægte salgsargument med en række forskellige rat (GT, F1, runde osv.), pedaler, gearskiftere, håndbremser og instrumentbrætter, der alle kan tilsluttes ganske problemfrit. R5 kan bruges som en indgang til økosystemet, mens den forbliver kompatibel med mere avancerede rat, når du bevæger dig op i sortimentet. Den er mindre progressiv med hensyn til råstyrke (drejningsmomentet er stadig beskedent), men meget solid som et langsigtet fundament for nogen, der ikke er på udkig efter overskud.

Fornemmelser på spil

Når man er på banen, forstår man hurtigt MOZA R5's karakter. Det første ord, der falder mig ind, er "ren". FFB'en er klar, sprød og glat. Sammenlignet med et bælte eller en gearbase på indgangsniveau er gevinsten i præcision indlysende. Du kan tydeligere se mikrovariationer i belastningen på svinghjulet, de små masseoverførsler og det øjeblik, hvor dækket begynder at skride.

I sving er basismotoren meget let at aflæse. Drejningsmomentet er ikke enormt, men det er nok til at mærke bilens vægt bevæge sig rundt og til at holde et godt greb i lange, hurtige sving. Det, der tæller her, er ikke den rå kraft, men måden den leveres på. Tyngdepunktet er stabilt uden at blive sløret. Du kæmper ikke med rattet, du arbejder med det.

Med hensyn til vejgreb klarer R5 sig meget godt for sin kategori. Du kan tydeligt mærke overgangen mellem greb og begyndende slip. Tab af vejgreb ved acceleration eller hjullåsning ved opbremsning afspejles i rattet uden at blive overdøvet af kunstige effekter. Du ved, hvornår du er på grænsen. Du ved også, hvornår du er over den. Det er her, basen virkelig ændrer oplevelsen.

Vibratorer er en god test. På nogle baner kan de hurtigt blive ubehagelige, hvis underlaget er dårligt filtreret. Her mærker man aflastningen og teksturen, men uden at få håndleddene revet fra hinanden. Afhængigt af indstillingerne kan du gøre dem blødere eller skarpere, men selv med en ret 'grov' profil er den stadig brugbar over en lang session. Du bliver ikke skyllet ud, og det betyder meget, når det gælder komfort.

Over lange strækninger var konsistensen god. Der er ikke noget mærkbart tab af effekt, og motoren bliver ikke overophedet. Opførslen er identisk fra begyndelsen til slutningen af sessionen, hvilket hjælper med at opbygge pålidelige referencepunkter. Man glemmer basen og koncentrerer sig om banen.

Ved hurtige korrektioner klarer R5'eren opgaven meget tilfredsstillende i forhold til dens styrke. Hurtig modstyring og små genopretninger ved grænsen sker naturligt. Basen er responsiv nok til at følge bevægelsen uden nogen mærkbar ventetid. Du kan virkelig fange en afdrift under flyvning. Sammenlignet med en mere kraftfuld base har du lidt mindre mekanisk autoritet, men du bliver også mindre træt.

Sammenlignet med et stærkere Direct Drive ligger forskellen primært i momentreserven og FFB'ens mulige voldsomhed. En stor base giver dig mulighed for at simulere tunge GT'er eller prototyper med større realisme i indsatsen. På den anden side foretrækker R5 finesse frem for brutalitet. Du mister ren intensitet, men for mange spillere vil den være mere anvendelig og mindre skræmmende i det daglige.

Når man kommer fra en mindre kraftfuld eller remdrevet base, vinder man i klarhed, detaljer og selvtillid. Du forstår straks, hvad bilen gør. Rattet er ikke længere blot tilbehør, men bliver et ægte informationsværktøj. Og på dette prisniveau er det præcis, hvad du forventer af din første Direct Drive.

Hvem er den til? Hvad vi kan lide / Hvad vi ikke kan lide

MOZA R5 er helt klart rettet mod den motiverede nybegynder eller øvede simracer, der ønsker at skifte til Direct Drive uden at kaste sig ud i det helt dyre. Den er velegnet til personer, der regelmæssigt kører på pc'er, på baner eller i rallysimulatorer, og som ønsker et stykke hardware, der kan følge dem i flere år. Erfarne brugere kan også sætte pris på den, hvis de foretrækker kompakthed og komfort frem for ekstrem kraft.

Det, vi virkelig kan lide, er kvaliteten af FFB i denne effektkategori. Basen forbliver læselig, fin og behagelig at spille på, selv over lange sessioner. Integrationen i MOZA-økosystemet er også et stort plus: Du kan gradvist udvide din opsætning med mere avancerede svinghjul eller kranksæt uden at ændre alt. Og den kompakte størrelse kombineret med den seriøse konstruktion gør den til et godt valg til beskedne cockpits eller små rum.

Men der er grænser. Den første er den relativt begrænsede kraft. For de fleste spillere er det nok, men dem, der leder efter en virkelig fysisk FFB, tæt på ekstreme forhold, vil finde basen lidt klog. For det andet er konsolkompatibiliteten begrænset, hvilket reducerer dens appel til dem, der hovedsageligt spiller på konsoller og kun lejlighedsvis på pc'er. Endelig er bindingens alsidighed mindre tydelig på et simpelt skrivebord eller et let stativ, hvor Direct Drive-momentet hurtigt fremhæver basens svagheder.

Med hensyn til investering er MOZA R5 godt placeret. Det er ikke længere et "legetøjskøb", men et rigtigt stykke simracingudstyr med en høj oplevet værdi i forhold til prisen. For en person, der kommer fra et supermarkedsrat eller en indgangsmodel, er kvalitetsspringet tydeligt uden at nå op på prisen for de store professionelle baser. Det er et produkt, der giver dig følelsen af at købe en seriøs base, ikke bare en stærkere gadget.

Dom

MOZA R5 er en klar game-changer i en opsætning, der kommer fra en verden af remdrevne eller gearede svinghjul på indgangsniveau. Den tilbyder renheden, præcisionen og konsistensen fra Direct Drive i et kompakt, prisbilligt format, der kan bruges dagligt. Det vil ikke forvandle et cockpit til en professionel teamsimulator, men det vil tage dine fornemmelser og din kontrol til et helt nyt niveau.

Den indtager en central position på markedet: en Direct Drive-base i indgangs-/mellemklassen, men med en følelse, der ikke har meget til fælles med den traditionelle indgangsmodel. Den har ikke samme brutalitet som de store baser, men den tilbyder en meget interessant balance mellem finesse, komfort og budget.

Jeg vil først og fremmest anbefale den til pc-simulatorer, der vil tage springet til Direct Drive med en sammenhængende, skalerbar løsning i MOZA-økosystemet, og som ikke har brug for uforholdsmæssigt meget kraft. For konsolspillere eller dem, der går direkte efter meget høj effekt, vil det ikke være det bedste valg.

Hvis du er på udkig efter et seriøst, rent og kompakt første Direct Drive, der kan holde i flere sæsoner, kan dette produkt gøre hele forskellen for dit setup.