MOZA R9 + FSR Formula Wheel + Hub Kit-pakken er klart positioneret som en seriøs indgang til Direct Drive-verdenen for krævende sim-racere. Det er ikke længere et "forbedret legetøj", men endnu ikke den ultraekstreme base, der kræver et konkurrencechassis og bodybuilderarme. På papiret lover denne kombination en interessant trio: kontrolleret kraft, et meget komplet rat af single-seater-typen og et sammenhængende økosystem.

Appellen ligger i dette kompromis: et kompakt, lydløst Direct Drive, der styres af et moderne formelrat med integreret skærm, alt sammen i en pakke, der fokuserer på værdi for pengene snarere end markedsføringshype. Det er tydeligt, at MOZA henvender sig til pc-simulatoren, som vil tage indlevelsen og præcisionen til et nyt niveau uden at sprænge sit setup eller budget.

Min vinkel her er enkel: Giver denne pakke en reel gevinst i følelse, kontrol og komfort over tid sammenlignet med en remdrevet base eller et mindre udstyret Direct Drive på indgangsniveau? Og frem for alt, er det en sammenhængende kombination til at køre iRacing eller ACC såvel som mere tilgængelige titler?

Design og fremstilling

Det første, man lægger mærke til ved R9, er, hvor kompakt den er. Basen er tæt og massiv af sin størrelse med et metalhus, der giver indtryk af en solid blok. Intet bevæger sig, intet føles hult. Den opfattede stivhed er virkelig bedre end den, der findes på mange bæltedrevne baser i samme størrelsesorden. Den udstråler seriøsitet uden at være for prangende.

FSR Formula Wheel følger samme logik: metalchassis, synlige kulfiberområder, gummi eller Alcantara-greb afhængigt af versionen. I hånden mærker man straks, at rattet er tættere end et begynderrat i plast. Knapperne klikker rent, og gearskifterne har en klar, ret tør mekanisk feedback, som giver en behagelig fornemmelse af at være i en racerbil. Du kan mærke, hvad du gør med det samme, uden at tøve. Du kan trykke på knapperne uden at kigge, og du ved, om de er blevet aktiveret.

Det, der overrasker, er det overordnede finishniveau i denne prisklasse: rene justeringer, korrekte skruer og bolte, letlæselig integreret skærm og en overordnet robust quick release med meget lidt mærkbart slør. Sammenlignet med nogle af de mere plastiske mellemklasse-rat er dette helt klart et kvalitetsløft. Man får indtryk af, at man står med et rigtigt pilotværktøj i hånden, ikke et spiltilbehør.

Det, der er lidt skuffende, er detaljerne: Nogle af de sekundære materialer er lidt "billige" på visse ikke-kritiske dele, designet er stadig ret industrielt uden den finesse, der kendetegner nogle af de mere eksklusive konkurrenter, og grebene kan virke lidt hårde på meget lange sessioner for følsomme hænder. Men sammenlignet med de kompakte Direct Drive-referencer på markedet er vi generelt godt placeret med hensyn til oplevet kvalitet.

Indstillinger og tilpasning + kompatibilitet

På softwaresiden er pakken baseret på MOZA-økosystemet med intern software, der centraliserer base- og hjulindstillinger. Grænsefladen er stadig tilgængelig for motiverede brugere med skydere, klare menuer, profiler til hvert spil og mulighed for at gemme og eksportere forudindstillinger. Det er ikke en ulæselig gasfabrik, men du har stadig brug for lidt tid til at få styr på hver enkelt parameter, hvis du vil have mest muligt ud af FFB.

De indstillinger, der virkelig er nyttige i det daglige, drejer sig om generel styrke, filtrering, friktion og den måde, hvorpå basen håndterer hurtige effekter (grebsdetaljer, bump, vibratorer). Den gode nyhed er, at R9 giver nok spillerum til virkelig at tilpasse opførslen til din stil: Du kan have en meget ren, flydende FFB eller tværtimod en grovere med masser af tekstur. Læringskurven er rimelig: Hvis du starter med de medfølgende forudindstillinger, er et par justeringer alt, hvad der er nødvendigt for at gøre det rigtig sjovt.

Pakken er fokuseret på pc'en med generelt god kompatibilitet med de vigtigste moderne sim racing-titler. For konsoller bliver spørgsmålet mere kompliceret afhængigt af konfigurationen, og du skal tjekke specifik kompatibilitet, før du køber, især hvis du vil bruge det på flere platforme. Men denne kombination er helt klart rettet mod pc-spilleren, der gerne vil være med.

MOZA's økosystem omfatter andre rat, pedaler og tilbehør (gearskiftere, instrumentbrætter osv.), der passer fint rundt om denne base. Hub Kit og quick release sikrer en solid forbindelse med mærkets udvalg af rat. I praksis kan R9 bruges som et udgangspunkt for et udviklende setup: Du starter med denne pakke og tilføjer derefter et mere avanceret kranksæt, et GT-rat og et stivere cockpit. Der er kraft nok til at understøtte disse ændringer uden at skulle skifte base for hurtigt.

Fornemmelser på spil

På banen viser R9 meget hurtigt sin karakter: en kompakt Direct Drive, der foretrækker læsbarhed og finesse i krafttilbagemeldingen frem for rå kraft. I svingene belastes styretøjet gradvist uden at bremse. Du kan mærke, at bilen "læner" sig op ad forakslen, og overgangen mellem greb og begyndende udskridning er meget tydeligere end med et konventionelt remtræk. Man forstår med det samme, hvad bilen gør.

Grebsaflæsning er et af de stærke punkter i denne kombination. På en teknisk bane er mikrotab af greb, begyndelsen på under- eller overstyring mærkbar i rattet gennem små variationer i drejningsmoment, let vibration eller slaphed midt i et sving. Det er ikke voldsomt, det er informativt. Det hjælper med at korrigere lige præcis det, der er brug for, i det rigtige øjeblik. Hvor en mindre kraftig base har en tendens til at "udglatte" disse oplysninger, bevarer R9 de nyttige detaljer uden at blive til en permanent ryster.

Vibratorerne er godt gengivet: Du kan mærke forskellen mellem en flad, aggressiv vibrator og en mere afrundet. Du kan også mærke, når du bider den halvt over, eller når du virkelig går til den. Det er ikke så brutalt, som man kan få det på en meget avanceret base med en høj indstilling, men for en base med denne styrke er skarpheden virkelig behagelig. Der er den der 'mekaniske byggeplads'-fornemmelse af moderne F1-hjul uden at blive en karikatur.

Over lange sessioner er konsistensen god. Motoren ser ikke ud til at miste noget mærkbart punch, og frem for alt forbliver trætheden i armene rimelig, hvis du justerer drejningsmomentet intelligent. FSR-rattet indbyder med sin formelagtige ergonomi til at køre GT'er, LMP'er og virtuelle F1'er i lange perioder, uden at dine hænder lider for meget. Grebenes form hjælper med at opretholde en stabil position, hvilket reducerer unødvendig belastning.

Når det drejer sig om hurtige korrektioner, er R9 tydeligvis i sit es. Direct Drive-systemet gør styretøjet meget responsivt: Når du skal kompensere for overstyring eller tab af greb bagtil, drejer rattet hurtigt, uden mærkbar forsinkelse, og den nødvendige indsats forbliver håndterbar. Sammenlignet med en mindre kraftfuld, mere filtreret base får du større selvtillid, når du skal "indhente" bilen. Man føler, at basen følger bevægelsen i stedet for at bremse den.

Når det gælder fordybelse, fungerer kombinationen af base og rat godt. FSR-skærmen er en ægte bonus, der giver liveinformation om omgang, delta, gear osv. Du kigger mindre på overlejringerne på skærmen og mere på rattet, hvilket forstærker illusionen om at køre en moderne formelbil eller GT-bil. Hele systemet er lydløst, når det er i drift, hvilket er rart, hvis man spiller i et fællesrum.

Sammenlignet med en meget kraftigere base føles R9 naturligvis mindre fysisk og mindre spektakulær med hensyn til maksimal indsats, men de væsentlige fornemmelser, der er nyttige for kørslen, er der stadig. Gevinsten i forhold til et bæltedrevet system eller et meget grundlæggende Direct Drive er baseret på tre punkter: Grebets skarphed, korrektionernes reaktionsevne og fornemmelsen af en direkte mekanisk forbindelse med dækkene. Det er her, basen virkelig ændrer oplevelsen.

For hvem + Hvad vi kan lide / Hvad vi kan lide mindre

Denne pakke er helt klart rettet mod sim-racere, der allerede er lidt involveret i hobbyen: PC-brugere, der er klar til at investere i et Direct Drive, og som har lyst til at komme videre med krævende titler. Meget motiverede begyndere kan også være med, så længe de accepterer en kort indlæringskurve, både hvad angår indstillinger og kørsel. For den lejlighedsvise eller konsolcentrerede gamer falder tiltrækningskraften dog noget, især hvis kompatibiliteten ikke er garanteret.

De stærke sider træder hurtigt frem. Den første er forholdet mellem følelse og kompakthed: R9 tilbyder en ren, nuanceret FFB med nok kraft til at være fordybende uden at kræve et uhyrligt stift cockpit. Det andet er den overordnede kvalitet af FSR-rattet: greb, knapper, padler, skærm - alt er effektivt designet til moderne formel/GT-kørsel. Det føles som et seriøst værktøj i dine hænder. Det tredje er MOZA-økosystemet, som giver dig mulighed for at opgradere dit setup uden at ændre alt ved at tilføje andre rat, et mere avanceret pedalsæt, et gearskifte osv.

Men der er grænser. For det første er R9's kraft mere end nok til de fleste anvendelser, men den vil ikke appellere til dem, der er på udkig efter en ultravoldelig FFB i stil med "fysisk træning". Nogle meget erfarne kørere vil foretrække et højere drejningsmoment til tunge prototyper eller meget hårde GT'er. For det andet er FSR-rattet, som er meget formularisk, ikke ideelt for dem, der primært kører rally eller driftbiler, hvor et rundt rat måske er mere passende. Endelig er økosystemet fortsat pc-centreret, og konsolkompatibiliteten varierer alt efter kombinationen, hvilket i nogen grad reducerer appellen til multiplatformsspillere.

Med hensyn til investering er dette en pakke, der kræver et reelt budget, men den oplevede værdi er solid: følelse, finish, opgraderingsmuligheder. Det er ikke et impulskøb, men snarere et stort skridt i retning af at transformere et eksisterende simracing-setup.

Dom

MOZA R9 + FSR Formula Wheel + Hub Kit Bundle giver en tydelig ændring i forhold til en opsætning, der kommer fra et remdrevet rat eller et Direct Drive på meget lavt niveau. Det er lettere at læse, giver mere detaljerede oplysninger og får dig til at føle dig mere forbundet med bilen. Basen bliver et styringsværktøj snarere end en simpel controller.

På markedet er denne pakke placeret i den tilgængelige mellemklasse/topklasse: mere seriøs end en entry-level løsning, mindre ekstrem end en meget kraftfuld topklasse base. Den er ideel til sim-racere, der gerne vil tage et stort skridt fremad uden at gå over gevind.

Jeg vil især anbefale det til kredsløbsorienterede pc-brugere (F1, GT, LMP, formelbiler), der ønsker en sammenhængende, ren, opgraderbar opsætning, og som værdsætter præcision frem for rå spektakel. Hvis du er mere til arkaderacere, sjove rallyer eller bare leder efter en konsoloplevelse, er der enklere eller mere velegnede muligheder.

Hvis du er på udkig efter et kompakt, seriøst, enkeltsædet/GT-orienteret Direct Drive, der endelig giver dig følelsen af at "tale" med bilen uden at sprænge dit budget, kan dette produkt helt klart gøre en forskel i dit setup.