Egy kormánykerék, amely a kiállítási teremben éppúgy megállja a helyét, mint a versenypályán

Vannak olyan kormányok, amelyeknek elég, ha egyszerűen csak jók. A Podium Bentley GT3 viszont már a dobozból kivéve is lenyűgözni akar. A Fanatec a Bentley Motors-szal közösen fejlesztette ki, és a modell a Pikes Peak-en versenyző Continental GT3-ra szerelt kormánykeréket veszi át. Az eredmény egy olyan darab, amelyet úgy lehet kézbe venni, mint egy gyűjtői tárgyat, a mellékelt alumínium állvánnyal együtt, amelyre kiállíthatjuk a vitrinben. De a látványos megjelenés mögött egy teljesen komoly versenykerék rejtőzik.

A kerek kijelző, amely kanyarokban is egyenes marad

A készülék jellegzetes vizuális eleme a középen elhelyezett 3,4 hüvelykes (800 x 800 px) kör alakú kijelző. Különlegessége, hogy a beépített processzor segítségével önállóan kiegyenesedik, így vízszintes marad, amikor a kerék forog. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a telemetriai adatok teljes gázzal haladva is jól olvashatók maradnak, ami nagy segítséget jelent a hosszú szakaszokon, ahol a hőmérsékletet és a deltaértéket figyeljük anélkül, hogy elhagynánk a pályát. USB-n keresztül a tartójához csatlakoztatva fedélzeti felvételeket is lejátszik, vagy a Continental órájáról ihletett időmérőt jelenít meg. Verseny közben praktikus kiegészítő, dekorációként pedig szép látvány.

Raklapok és megrendelések – ahol az ár indokolt

A Bentley a kezelőszervek terén nyújt kiemelkedő előnyt. A Hall-érzékelős mágneses váltókarok ritkán tapasztalt pontossággal kattanak – az egyik legjobbak közé tartoznak, amiket valaha is kipróbáltunk –, ami kanyarba forduláskor minden visszaváltást határozottá és zavartalanná tesz. Ehhez jön még két analóg kuplungváltó kar, nyolc jól tapintható snap dome gomb, két 7 irányú FunkySwitch, két optikai jeladóval ellátott alumínium forgógomb – amelyek ideálisak a fékerő-elosztás menet közbeni beállításához –, valamint négy CNC-megmunkált, Bentley-jellegű fogazatú forgógomb, amelyeket kissé nehezebb elforgatni. Minden a hüvelykujjunk alá kerül, anélkül, hogy el kellene engednünk a kormányt.

Kovácsolt szén, magnézium és Alcantara

A kialakítás komolyságot sugároz. 5 mm-es, zöld Bentley-szövésű szénlemez, magnézium mag, kovácsolt szénszálas képernyőkeret és Alcantara borítású markolatok 310 mm-es átmérőn. Semmi sem hangzik üregesen, semmi sem mozdul el, ha kicsit megterheljük a kormányt. Néhány műanyag elem a gombok körül elárulja a prémium pozicionálást, anélkül, hogy megtörné az általános sűrűség és szilárdság benyomását. A mellékelt Pikes Peak markolat a vezetési stílusnak megfelelően alternatív, alacsonyabb fogást tesz lehetővé.

Mit jelent ez a volán mögött?

Hosszú távon a merevség és a tapadás tűnik ki. Az Alcantara határozott tapadást és finom erővisszacsatolást biztosít, és mindez egy amúgy is szilárd beállításnak professzionálisabb és koherensebb jelleget kölcsönöz. Hosszú, kitartást igénylő játékmenetek során a viszonylagos könnyűség (kb. 1,9 kg) és az ergonómia csökkenti a fáradtságot, a váltókarok precíz működése pedig változatlan marad. Az Alcantara azonban némi ápolást igényel, hogy ne fényesedjen ki.

Milyen alapon és milyen platformon

A vásárlás előtt fontos tudni, hogy ez a kormánykerék kizárólag Fanatec alappal működik, az előre felszerelt QR2 Pro gyorsrögzítő rendszerén keresztül. Kompatibilis a CSL DD, a Gran Turismo DD Pro, a ClubSport DD és DD+, valamint a Podium DD1, DD1 PS4 és DD2 modellekkel. Platformok tekintetében PC-vel és PlayStationnel (PlayStation-licencű alapegységgel) használható. Xbox-kompatibilis, ezért feltétlenül ellenőrizd a konzoloddal való kompatibilitást. Ez a Fanatec-ökoszisztémába való bezártság egy ilyen kiforrott hardver hátránya.