La porta d'accesso al Direct Drive, versione Xbox

Abbiamo collegato questo kit CSL DD Ready2Race pensato per Forza Motorsport con un obiettivo ben preciso: verificare se un sistema Direct Drive Fanatec compatibile con Xbox Series e PC potesse davvero convincere chi proviene dai volanti a cinghia. La risposta si trova già nelle prime curve: il motore sviluppato in casa con tecnologia FluxBarrier offre una risposta nitida e veloce che nessun sistema a ingranaggi potrà mai eguagliare a questo prezzo. È la promessa di un prodotto di base serio e scalabile, piuttosto che di un giocattolo da sostituire entro sei mesi.

Cosa mette Fanatec nella confezione

Il pacchetto comprende tre componenti perfettamente integrati: la base CSL DD regolata a 5 Nm con il recente sistema di sgancio rapido QR2, un volante rotondo da 300 mm con layout Xbox progettato per Forza Motorsport e la pedivella CSL. Si nota subito l’assenza della frizione e del sensore a cella di carico su questa pedaliera, ma l’insieme è realizzato prevalentemente in acciaio, il che gli conferisce una rigidità che non si trova spesso in questa fascia di prezzo. La versione base condivide esattamente lo stesso motore e lo stesso telaio della versione da 8 Nm; solo l’alimentazione, più modesta, ne limita la coppia.

5 Nm tra le mani: che differenza fa davvero?

Mettendo da parte il joystick, abbiamo concatenato una serie di curve e la differenza salta subito all’occhio. Il feedback è pulito, chiaro, con una vera e propria granularità nel momento in cui l’asse anteriore perde aderenza, quel leggero intorpidimento che avverte del blocco della ruota. Nei tratti che richiedono correzioni brusche, su un tratto dissestato o in una ripartenza su un cordolo, la velocità di reazione del direct drive si avverte immediatamente: si riporta il volante in posizione diritta con una sicurezza che i vecchi sistemi a cinghia non offrivano. Gli urti sui cordoli, la perdita di aderenza in accelerazione: tutto questo si percepisce in modo rapido e chiaro.

Bisogna concentrarsi sul suono: il segnale risulta leggermente più morbido e un po’ più filtrato rispetto alle basi per PC più recenti, ma per avvicinarsi al direct drive è proprio il giusto equilibrio. Inoltre, la base funziona in modo silenzioso, quindi non si deve fare i conti con un ronzio durante le lunghe sessioni.

Il limite dei 5 Nm e il famoso Boost Kit

Il limite si rivela non appena si spinge al massimo. Volanti massicci, configurazioni ad alto carico aerodinamico, prototipi esigenti: in questi casi il motore manca di riserva e la risposta si riduce; si percepisce che vorrebbe spingere di più senza riuscirci. Per un principiante o un pilota di livello intermedio nel mondo delle GT e del rally, i 5 Nm sono più che sufficienti per divertirsi e migliorare. Ma se avete già sperimentato una base più potente, il salto agli 8 Nm tramite il Boost Kit 180 cambia nettamente la grinta e la dinamica. Un aspetto da tenere presente: acquistare ora i 5 Nm e poi il kit in un secondo momento risulta più costoso rispetto a puntare direttamente agli 8 Nm; la scelta dipende dal budget a disposizione in quel momento.

Guida e volante: compromessi consapevoli

Il set di pedali CSL ci ha piacevolmente sorpreso per essere un modello base. Struttura in acciaio, sensori a effetto Hall precisi e reattivi, e un freno che agisce tramite un blocco di gommapiuma anziché una semplice molla, il che garantisce una progressività discreta. L'unico neo: i poggiapiedi in plastica sembrano un po' scadenti e scivolano leggermente quando si indossano i calzini. Per quanto riguarda il volante, i 300 mm si adattano bene alla mano e la texture gommata offre una buona presa, ma abbiamo notato un po’ di flessibilità sulle palette e sul cerchio, oltre a pulsanti frontali il cui tocco potrebbe essere migliorato. Niente di insormontabile: si tratta di compromessi logici per un pacchetto che investe principalmente nella base.

Per chi e a quale scopo

Questo Ready2Race è pensato per il principiante motivato che vuole partire subito con un’attrezzatura affidabile e scalabile, e per il giocatore Xbox stanco dei volanti economici che cerca un sistema a trasmissione diretta senza sforare il proprio budget. La compatibilità è chiara: Xbox Series e PC, ma non PlayStation, un aspetto da non trascurare al momento dell’ordine. Il suo vero punto di forza a lungo termine rimane l’ecosistema Fanatec: si mantiene la base e si aggiornano volante, pedali e coppia nel corso del tempo. Come punto di partenza nel mondo del direct drive su Xbox, rimane una delle proposte più solide sul mercato.