La copia conforme del volante da gara della GT World Challenge

Quando Fanatec appone il nome di un campionato ufficiale su un prodotto, non si tratta solo di un adesivo. Questo Podium Steering Wheel riprende la configurazione montata sulle auto impegnate nelle gare di endurance del Fanatec GT World Challenge. In altre parole, abbiamo tra le mani la stessa interfaccia utilizzata dai piloti che si alternano al volante in queste gare. Per chi desidera ricreare un abitacolo GT3 realistico, è un punto di partenza difficile da ignorare.

Non si tratta di un volante monoblocco, bensì di un insieme coerente composto da quattro moduli Podium e ClubSport uniti qui in un unico sistema. Vi si ritrovano il volante ClubSport 320, il Podium Button Module Endurance, il Podium Advance Paddle Module e il Podium Hub che funge da collegamento con la base. Questo montaggio modulare, tipico della filosofia Fanatec, spiega sia il suo posizionamento premium che la sua versatilità.

Un cerchio da 320 mm pensato per le gare di resistenza

Il cerchio ha un diametro di 320 mm, un valore perfettamente in linea con gli standard delle GT e delle gare di endurance. Il rivestimento è in vera pelle liscia e la struttura combina alluminio spazzolato e anodizzato. Il tutto pesa 2250 grammi una volta assemblato, un peso notevole che riflette la densità dei materiali e l’alto livello di finitura, piuttosto che un difetto. Si tratta chiaramente di un oggetto pensato per lunghe sessioni, in cui la qualità della presa conta tanto quanto l’estetica.

Schermo OLED e cruscotto ben equipaggiato

Il cuore funzionale è il Podium Button Module Endurance. È dotato di uno schermo OLED da 2,7 pollici completamente personalizzabile, progettato per monitorare la telemetria, visualizzare i FlagLED RGB e regolare le impostazioni del force feedback direttamente dal volante. Intorno a questo schermo, la dotazione è generosa: dieci pulsanti, due interruttori a levetta a 2 posizioni, un mini joystick analogico a 2 assi, un FunkySwitch a 7 direzioni e due selettori a 12 posizioni che possono anche fungere da encoder rotativi senza fine. Abbastanza per mappare un'intera griglia di partenza di funzioni senza mai lasciare il volante.

Pale in carbonio a doppio strato

Il Podium Advance Paddle Module offre una configurazione a sei leve. Due coppie di leve magnetiche, realizzate in vero carbonio, gestiscono le cambiate in salita e in discesa con un clic magnetico deciso e netto ad ogni cambio. Due palette analogiche aggiuntive completano il tutto, ideali per una frizione progressiva in partenza o per funzioni dosate come il bite point. Questa combinazione è esattamente ciò che ci si aspetta da un volante orientato alle gare di endurance.

Compatibilità: PC e PlayStation, base Fanatec obbligatoria

Un aspetto fondamentale da verificare prima dell’acquisto: questo volante è compatibile con PC e PlayStation, ma non con Xbox. Su PC è possibile sfruttare tutte le funzioni tramite FanaLab, mentre su PlayStation alcune possibilità dipendono dai limiti della console. Un altro aspetto da non trascurare è che si tratta di un solo volante: si fissa tramite il sistema quick release ClubSport e il Podium Hub su una base Fanatec compatibile, come le basi Podium, la CSL DD o la ClubSport V2.5. La base e i pedali non sono inclusi.

Per chi e con quali riserve

Questo Podium GT World Challenge è pensato per gli appassionati che fanno già parte dell’ecosistema Fanatec, o che sono pronti a entrarvi, e che cercano un volante GT completo, riccamente accessoriato e fedele a un vero supporto da competizione. Le finiture in pelle e carbonio, lo schermo integrato e la ricchezza dei comandi lo collocano ai vertici della categoria. Due aspetti da tenere presenti: l’assenza di un motore di vibrazione nel volante e la necessità di aggiungere il Podium Hub e una base compatibile per poterlo utilizzare. Si tratta di un acquisto di nicchia, ma una scelta coerente per un cockpit GT3 serio.