Het stuur van de echte M4 GT3, rechtstreeks op uw basis

Wat dit stuurwiel zo bijzonder maakt, is dat het niet is geïnspireerd op een GT3-raceauto: het is precies hetzelfde stuurwiel dat in de BMW M4 GT3 uit 2022 is gemonteerd. Fanatec heeft een uniek exemplaar ontwikkeld dat zowel in echte races als in simulaties wordt gebruikt. Zodra het via de FIA-gehomologeerde QR2 Pro op onze basis is geklikt, heb je letterlijk een racebesturingsinstrument in handen, en dat merk je al vanaf de eerste rondjes.

Een carbon carrosserie die geen krimp geeft

De schaal is gemaakt van meerlaags gesmeed koolstofvezel (acht lagen), en het resultaat spreekt voor zich: geen speling, geen doorbuiging, nergens. Je remt, je trekt aan de schakelpaddles, je vangt de trillingen op, er beweegt niets. Met een diameter van 308 mm en een gewicht van ongeveer 1700 g (inclusief quick release) ligt het stuurwiel levendig in de hand in plaats van log. De handgrepen zijn van gegoten rubber met een hardheid van 60 Shore, stevig en gripvast, zonder het onderhoud dat Alcantara vereist. Het enige esthetische minpuntje is dat dit rubber snel stof aantrekt.

Bedieningselementen die zijn ontworpen voor handen met handschoenen aan

Het bedieningspaneel is compact en overzichtelijk: 12 RGB-verlichte en dimbare knoppen aan de voorkant, 2 knoppen aan de achterkant, drie schakelaars met 12 standen in het midden en twee draaiknoppen op de zijarmen. Alles is stevig gekalibreerd, met een druk van ongeveer 700 g op de knoppen, om onbedoeld indrukken met handschoenen aan te voorkomen. De duimencoders zijn met rubber bekleed, voelen zeer tactiel aan en elke stap is duidelijk voelbaar. De magnetische schakelpaddles bieden een push/pull-functie waarmee je met één hand kunt op- en terugschakelen, en de twee analoge koppelingspaddles (Hall-sensoren, instelbare slag) kunnen worden geconfigureerd voor slipmodus, dubbele koppeling of vrije ingangen. Het kleine OLED-scherm van één inch geeft de snelheid en de ingeschakelde versnelling weer en biedt toegang tot het Tuning Menu.

Op de piste: wat je voelt

Met de controller in de hand tijdens een GT3-race geeft het stuur een indrukwekkende hoeveelheid details door. De feedback is direct en stevig, nooit vaag of slap: bij het ingaan van een snelle bocht voel je precies hoe de voorwielen meer belasting krijgen, en dankzij het lichte carbonchassis blijft het gevoel levendig en scherp bij de kleinste verschuivingen. Bij lange acceleraties voorkomen de stevige knoppen en schakelpaddles dat je per ongeluk iets verkeerds doet als je handen moe beginnen te worden. Twee eerlijke minpunten: de twee knoppen achteraan vereisen wat vingeracrobatiek om ze te bereiken, en de schakelpaddles zijn vrij stroef, wat tijdens zeer lange uithoudingssessies vervelend kan worden.

Compatibiliteit: in de eerste plaats pc, mogelijk ook PlayStation, geen Xbox

Het stuur werkt met alle Fanatec-basissen, van de CSW V2.0 en CSL Elite tot de Podium DD, ClubSport DD, CSL DD en Gran Turismo DD Pro. Op de pc kun je profiteren van alle functies en aanpassingsmogelijkheden via FanaLab (toerental-LED's, kleuren, mappings). Op de console werkt het op de PS4 en PS5, mits het wordt gekoppeld aan een PlayStation-gelicentieerde basis, maar Fanatec garandeert volledige functionaliteit alleen op de pc. Let op: het is niet compatibel met Xbox. Belangrijk om te weten: vanwege de elektronica die is overgenomen van de M4 GT3, moet de firmware-update via de meegeleverde kabel worden uitgevoerd en niet via het dock.

Voor wie, en in welke marktpositie?

Dit is een stuurwiel voor gevorderden. Het is bedoeld voor gemiddelde tot gevorderde coureurs die al beschikken over een degelijke Fanatec-basis en hun avonden doorbrengen met GT3, GT4 of moderne prototypes. De aanschafprijs is hoog en je hebt een compatibele basis nodig om ermee te kunnen rijden, maar je betaalt hier voor pure authenticiteit, een onberispelijke afwerking en race-ergonomie. Voor wie het echte stuur van de M4 GT3 op zijn simulator wil, bestaat er simpelweg geen alternatief.