El volante del auténtico M4 GT3, directamente en tu base

Lo que distingue a este volante es que no se inspira en un GT3 de competición: es exactamente igual que el que lleva montado el BMW M4 GT3 de 2022. Fanatec ha desarrollado una pieza única que sirve tanto para la competición real como para la simulación. Una vez acoplado a nuestra base mediante el QR2 Pro homologado por la FIA, tenemos literalmente en nuestras manos una herramienta de pilotaje de competición, y eso se nota desde las primeras vueltas.

Una carcasa de carbono que no se inmuta

La carcasa es de carbono forjado multicapa (ocho capas), y el resultado es indiscutible: ni un ápice de holgura, ni flexión alguna, en ningún sitio. Se aprieta, se tira de las levas, se soportan los baches, y nada se mueve. Sus 308 mm de diámetro y sus aproximadamente 1700 g (incluido el sistema de liberación rápida) hacen que el volante resulte ágil en las manos, en lugar de pesado. Los puños son de goma moldeada con una dureza de 60 shore, firmes y con buen agarre, sin el mantenimiento que requiere el Alcantara. La única pega estética es que esta goma atrapa el polvo rápidamente.

Mandos diseñados para manos con guantes

El panel de control es compacto y coherente: 12 botones frontales retroiluminados con RGB y regulables, 2 botones en la parte trasera, tres interruptores de 12 posiciones en el centro y dos codificadores giratorios en los laterales. Todo está calibrado con firmeza, con una fuerza de pulsación de unos 700 g en los botones, para evitar pulsaciones involuntarias con guantes. Los codificadores para el pulgar están recubiertos de goma, son muy táctiles y cada clic se nota claramente. Las paletas de selección magnéticas ofrecen un sistema push/pull que permite subir y bajar de marcha con una sola mano, y las dos paletas analógicas de embrague (sensores Hall, recorrido ajustable) se pueden configurar en modo de deslizamiento, doble embrague o entradas libres. La pequeña pantalla OLED de una pulgada muestra la velocidad, la marcha engranada y da acceso al menú de ajuste.

En la pista, lo que se siente

Con el mando en las manos durante una carrera de GT3, el volante transmite una cantidad impresionante de detalles. La respuesta es directa y precisa, nunca imprecisa ni floja: al entrar en una curva rápida se percibe con exactitud cómo se carga el eje delantero, y la ligereza de la carrocería de carbono mantiene una sensación viva y nítida ante el más mínimo cambio de dirección. En las aceleraciones largas, la firmeza de los botones y las levas evita los errores de manejo cuando las manos empiezan a cansarse. Dos pequeñas pegas: hay que hacer malabarismos con los dedos para alcanzar los dos botones traseros, y las levas de embrague son bastante duras, lo que puede resultar agotador en sesiones de resistencia muy largas.

Compatibilidad: primero para PC; compatible con PlayStation; no con Xbox

El volante es compatible con todas las bases Fanatec, desde las CSW V2.0 y CSL Elite hasta las Podium DD, ClubSport DD, CSL DD y Gran Turismo DD Pro. En PC, se puede disfrutar de todas las funciones y opciones de personalización a través de FanaLab (LED de revoluciones, colores, mapeos). En cuanto a las consolas, funciona en PS4 y PS5 siempre que se conecte a una base con licencia de PlayStation, pero Fanatec solo garantiza la plena funcionalidad en PC. Atención: no es compatible con Xbox. Un detalle a tener en cuenta: debido a la electrónica heredada del M4 GT3, la actualización del firmware se realiza mediante el cable suministrado y no a través de la base.

¿Para quién y con qué posicionamiento?

Es un volante para especialistas. Está dirigido a pilotos de nivel intermedio a avanzado que ya cuentan con una base Fanatec de calidad y que pasan las tardes jugando a GT3, GT4 o prototipos modernos. La inversión es elevada y se necesita una base compatible para sacarle el máximo partido, pero a cambio se obtiene autenticidad pura, una fabricación impecable y una ergonomía de competición. Para quien quiera el auténtico volante del M4 GT3 en su simulador, sencillamente no hay nada que se le pueda comparar.