Et direct drive-sæt, der er klar til brug

At købe en base og et rat hver for sig, sammenligne kompatibilitet og vælge den forkerte stiktype: denne pakke undgår alt det. MOZA har her samlet sin R9 V2-base og sit GS V2P GT-rat – to dele, der er designet til at passe sammen via MOZAs egen quick release-løsning. Man tilslutter det, kalibrerer det i softwaren, og så er man klar til at køre. For dem, der ønsker at skifte til direct drive uden at drukne i produktreferencer, er dette en smart genvej, og sættet henvender sig tydeligt til PC-kørere, der er nye i high-end-segmentet eller kommer fra et remdrevet rat.

R9 V2, 9 Nm, der virkelig slår til

Basen imponerede os straks med sin soliditet. Kabinettet i aluminium af luftfartskvalitet giver indtryk af en massiv, kompakt enhed for en direct drive, og intet rører sig, når den først er monteret. Drejemomentet på 9 Nm er mere end rigeligt til GT: man mærker straks forskellen i forhold til en remdrevet base – ingen mekanisk slørhed, ingen sløvhed, alt bliver direkte og præcist. Motoren doserer godt, fra små vibrationer til store ryk, uden nogensinde at gå i baglås. V2 understøtter både kablet og trådløse styrehjul, hvilket gør den fremtidssikret.

GS V2P GT i hånden

Rattet har et GT-look med en diameter på 300 mm og en forside af smedet kulfiber på 5 mm samt greb i perforeret mikrofiberlæder. Grebet er fast og føles lidt massivt, og man bemærker, at bagsiden af kompositmateriale føles mindre eksklusiv end forsiden. Hvad betjeningselementerne angår, er der rigeligt at vælge imellem: ti oplyste knapper, fem drejeknapper, to tommelfingerknapper, to joysticks, magnetiske skiftepaddles og to koblingspaddles. Båndet med ti RGB-LED’er fungerer som et fuldt justerbart skiftlys. Det giver mulighed for at styre det hele uden at slippe rattet, også under langdistanceløb.

På banen – sådan ser det virkelig ud

Det er på banen, at denne kombination virkelig kommer til sin ret. Fælgens stivhed og den direkte feedback fra forhjulene gør det meget nemt at aflæse forakslen. Ved indgangen til et sving mærker man belastningen stige på akslen, og derefter det præcise øjeblik, hvor styringen bliver lettere, og hvor vejgrebet begynder at svigte. Ved kraftig bremsning foregår vægtoverførslerne smidigt, og på vejbump forbliver detaljerne tydelige uden at blive aggressive. De magnetiske skiftepaddles giver et skarpt og pålideligt klik, perfekt til at skifte gear hurtigt i iRacing eller F1. Under lange sessioner mindsker læderet træthed, og grebet forbliver sikkert. Et minus: skiftepaddlerne er lidt støjende, men et sæt tykkere støddæmpere dæmper klaplyden.

Pit House-softwaren

Al tilpasning foregår via MOZA Pit House. Vi sætter pris på de forudindstillede profiler, der giver en hurtig start, og indstillingerne er logisk grupperet uden uforståeligt fagjargon, samtidig med at der er plads til at finjustere force feedback, omdrejningsområdet og knapkonfigurationen. LED’erne, koblingsfunktionerne (kombineret aksel, uafhængig aksel eller knap) og skiftlyset konfigureres alle på samme sted. Firmwareopdateringerne foregår nemt.

Til hvem, og på hvilken platform

Dette sæt henvender sig til den motiverede PC-simracer, der ønsker et ægte direct drive-system uden at sprænge hverken budgettet eller cockpittet. Det indtager en nøgleposition i mellemklassen: mere seriøst og fordybende end en remdrevet løsning, men mere kompakt og overkommeligt end de store professionelle modeller. Et vigtigt punkt, du skal tjekke, før du køber: Dette sæt er udviklet til PC. GS V2P GT-rattet er ikke en konsolcertificeret model, så der er ingen Xbox- eller PlayStation-kompatibilitet med dette sæt. Til dedikeret GT- og formelbil-spil på PC er tilbuddet derimod sammenhængende og komplet.