Pedalen die zijn gemodelleerd naar die van een echte auto

Het geniale idee achter deze ClubSport Pedals V3 inverted zit hem in de naam. Fanatec heeft de scharnierpunten van de rem en de koppeling naar boven gedraaid, waardoor deze twee pedalen zwevend zijn, terwijl het gaspedaal op de grond blijft staan. Het resultaat is direct voelbaar zodra je je voeten op de pedalen zet: de slag is langer en de positie doet denken aan die in een gewone auto. Je herkent deze gevoelens meteen wanneer je geleidelijk remt, terwijl klassieke pedalen een kortere en schokkerigere beweging geven.

De weegcel van 90 kg, het hart van het systeem

De rem werkt op basis van een druksensor van 90 kg. Concreet betekent dit dat je niet langer de slaglengte doseert, maar de kracht, precies zoals in een echte auto, door de spierspanning in de kuit aan te passen. Het kost een paar rondjes om je voet weer te wennen, maar daarna is de precisie verbluffend: je oefent bij het ingaan van de bocht stevige druk uit en laat die millimeter voor millimeter los bij de binnenkant van de bocht. De hydraulische demperkit, die standaard op de rem is gemonteerd (bij andere modellen wordt deze apart verkocht), zorgt voor een zeer natuurlijke, progressieve weerstand. De hardheid kun je tijdens de sessie zonder gereedschap met een draaiknop aanpassen.

Een productie die vertrouwen wekt

De constructie is volledig van metaal, gemaakt van CNC-gefreesd aluminium, met stevige zijkanten. Het geheel is zwaar en stabiel; je moet het stevig vastschroeven op een stijve cockpit om er het maximale uit te halen. Op een flexibele of slecht bevestigde basis merkten we wat doorbuiging op, wat logisch is gezien de krachten die de carrosserie te verduren krijgt. Twee trillingsmotoren maken het geheel compleet: één op het gaspedaal die slippen en overstuur aangeeft, en één op de rem die het ABS simuleert en waarschuwt voor het blokkeren van de wielen. Tijdens het spelen helpen deze terugkoppelingen echt om de grenzen van de grip aan te voelen.

We regelen werkelijk alles

Dat is ongetwijfeld het grootste pluspunt in het dagelijks gebruik. De plaatsing van de platen in alle richtingen, de hoek, de veerhardheid bij het gas geven, de gevoeligheid en de slag van de rem, plus de meegeleverde verlengstukken en D-vormige platen. Je schakelt moeiteloos over van een soepele afstelling voor GT-rijden naar een zeer strakke rem om de beste tijd neer te zetten. De contactloze Hall-sensoren van het gaspedaal en de koppeling bieden vier keer de resolutie van de V2-modellen, met 4096 punten via een recente basis of rechtstreeks via USB, wat zich vertaalt in een zeer fijne dosering en een geruststellende levensduur.

Compatibiliteit en aansluiting

Deze pedalen kunnen via de RJ12-aansluiting op elk Fanatec-basisstation worden aangesloten. Op de pc kun je ze ook rechtstreeks via USB aansluiten om ze als zelfstandig apparaat te gebruiken, zelfs in combinatie met een stuur van een ander merk, mits de game een tweede controller ondersteunt. Op een console moet je echter wel een Fanatec-basisstation gebruiken; alleen een USB-aansluiting is niet voldoende en de ClubSport USB-adapter is niet compatibel. RJ12- en USB-kabels, verlengstukken, veren, bevestigingsplaten, stabilisatievoetjes en smeermiddel zitten in de doos, inclusief drie jaar garantie.

Lange sessies en op de tenen staan

Bij lange afstandsraces zorgen de langere remweg en de demping ervoor dat de voet minder snel vermoeid raakt dan bij een zeer korte en abrupte remweg. Het remmen met hiel en teen is een waar genot; de afstand tussen de pedalen en hun hoogte liggen precies goed onder de voet. Een klein, eerlijk minpuntje: het voordeel is vooral merkbaar in toerwagen- of GT-auto's; een zeer ervaren coureur in een eenzitter zal een kleiner verschil merken ten opzichte van de standaard V3's, terwijl de prijs wel aanzienlijk stijgt.

Onze mening

De ClubSport Pedals V3 inverted behoren tot de beste pedaalsets voor het grote publiek van dit moment. Met een robuuste constructie, een uiterst nauwkeurige loadcel, een originele schokdemper en traploze instelmogelijkheden hebben we hier te maken met materiaal dat lang meegaat en je rijvaardigheid naar een hoger niveau tilt. We raden ze aan aan iedereen die op zoek is naar een rijgevoel dat dicht bij dat van een echte auto ligt, waarbij je wel in gedachten moet houden dat deze investering duidelijk in het topsegment valt.