Blok z aluminium i węgla

Po wyjęciu z opakowania pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, jest solidność wykonania. Ten zestaw Podium Porsche 911 GT3 R dotarł do nas w czterech modułach (felga z suedyny, piasta Podium, moduł przycisków Endurance oraz blok łopatek Advanced), które montuje się w kilka minut na zasadzie „plug and play”. Po złożeniu zestaw waży nieco ponad 2 kg, ma średnicę 32 cm i sprawia wrażenie jednego, masywnego bloku. Brak jakiegokolwiek luzu, brak skrzypienia przy mocniejszym nacisku na obręcz. Szczotkowane i anodowane aluminium, przednia płytka z prawdziwego włókna węglowego oraz złocona, monokokowa piasta emanują wysoką jakością wykonania.

Zamsz – przyjemność, na którą trzeba zasłużyć

Kierownica jest taka sama jak w prawdziwym 911 GT3 R – ma kompaktowy kształt typowy dla wyścigów długodystansowych, co sprzyja precyzyjnym ruchom, a nie szerokim zamachom. Pod zamszową okładziną znajduje się odpowiednio dobrana pianka poliuretanowa – ani zbyt twarda, ani zbyt miękka – która zapewnia komfort nawet podczas długotrwałej jazdy. Przyczepność jest doskonała przy gołych dłoniach, ale szybko woleliśmy założyć rękawiczki. W trakcie zaciętej jazdy spocone dłonie z czasem pozostawiają ślady i zużywają powłokę. To wada zamszu – wymaga on nieco pielęgnacji i starzeje się bardziej widocznie niż skóra. Jeśli jeździsz często i dynamicznie, rękawiczki nie są luksusem.

Moduł „Endurance” pod palcami

Cała elektronika mieści się w module Podium Button Module Endurance. Znajduje się w nim 2,7-calowy wyświetlacz OLED (256x64), doskonale czytelny nawet podczas pokonywania zakrętów, dziewięć diod RevLED RGB oraz sześć diod FlagLED wskazujących obroty silnika i sygnały flagowe. Jeśli chodzi o elementy sterujące, mamy tu dziesięć przycisków, dwa przełączniki kołyskowe, dwuosiowy drążek analogowy, siedmiokierunkowy FunkySwitch oraz dwa dwunastopozycyjne przełączniki, które w razie potrzeby można przekształcić w enkodery bezkońcowe. Górne przyciski można obsługiwać kciukiem bez odrywania dłoni od obręczy, natomiast dolne wymagają zmiany pozycji dłoni, co jest logiczne w przypadku tak bogato wyposażonej kierownicy. Na komputerze PC tryb inteligentnej telemetrii oraz oprogramowanie Fanalab umożliwiają zaawansowaną personalizację wyświetlacza i diod LED.

Trzaskające palety

Moduł Advanced Paddle Module naprawdę zmienia sposób prowadzenia samochodu. Cztery łopatki magnetyczne z czujnikami Halla do zmiany biegów oraz dwie łopatki analogowe do obsługi sprzęgła lub punktu poślizgu – całość wykonana z włókna węglowego na obrabianej maszynowo aluminiowej ramie. Magnetyczne kliknięcie jest wyraźne i zdecydowane, każda zmiana biegu jest wyraźnie odczuwalna, bez żadnej ociągliwości. Umieszczone wysoko i szeroko łopatki pozostają łatwo dostępne nawet podczas agresywnej jazdy i ostrych skrętów na wejściu w zakręt. Podczas długich sesji wytrzymałościowych to połączenie kompaktowego uchwytu, odpowiednio dobranej pianki i dobrze rozmieszczonych elementów sterujących ogranicza zmęczenie.

Co jest potrzebne, aby to uruchomić

Przed zakupem należy zwrócić uwagę, że ta kierownica nie jest wyposażona w podstawowe elementy elektroniczne. Koniecznie potrzebna jest do niego kompatybilna podstawa Fanatec (DD1, DD2, DD1 PS4, ClubSport V2.5, CSL DD, Gran Turismo DD Pro, CSL Elite + lub CSL Elite V1.1). Jeśli chodzi o platformy, najlepiej sprawdza się na komputerze PC. Na PlayStation funkcje są ograniczone, a dane telemetryczne wyświetlane są raczej w grze niż na ekranie. Uwaga: kierownica nie jest kompatybilna z konsolą Xbox – to typowa pułapka dla graczy korzystających z konsoli Microsoftu. Fanatec udziela na nią trzyletniej gwarancji.

Nasza ocena

Ten model Podium Porsche 911 GT3 R Suede jest wyraźnie skierowany do wymagających kierowców GT, którzy dysponują już solidnym sprzętem. Wykończenie, wyświetlacz, łopatki zmiany biegów oraz bogactwo elementów sterujących uzasadniają jego pozycjonowanie w segmencie premium, a różnica w jakości w porównaniu z niższymi seriami jest od razu wyczuwalna. Pozostaje jeszcze materiał typu suede – wspaniały, ale kapryśny – oraz kompatybilność, która wyklucza konsolę Xbox. Dla tych, którym te cechy odpowiadają, jest to kierownica dopracowana w każdym szczególe.