Fanatec GT DD Extreme pojawia się w bardzo pożądanym segmencie: "najwyższej klasy konsumenckiej" kierownicy Direct Drive, zaprojektowanej zarówno dla konsol, jak i komputerów PC, z silnym naciskiem na ekosystem PlayStation i oficjalne partnerstwo z Gran Turismo. Na papierze obiecuje rzadkie połączenie mocy, poważnej precyzji i kompletnej, gotowej do użycia kierownicy, a wszystko to w formacie, który nadal jest "nadający się do życia" na biurku lub w małym kokpicie.

Ten zestaw jest wyraźnie skierowany do kierowców, którzy chcą zrobić krok naprzód od baz napędzanych paskiem lub małych podstawowych napędów bezpośrednich, bez przechodzenia na ultra wymagający sprzęt czysto "pro simracingowy". Jest to kluczowy produkt: wystarczająco mocny, aby nadążyć za doświadczonym symulatorem, ale wciąż dostępny dla zmotywowanego użytkownika, który pochodzi z prostszego koła.

Mój punkt widzenia na GT DD Extreme to jakość siłowego sprzężenia zwrotnego, czytelność informacji podawanych przez samochód i ogólny komfort podczas długich sesji, z uczciwym spojrzeniem na rzeczywistą wartość pakietu. Jest to kierownica, która obiecuje immersję, kontrolę i wszechstronność.

W skrócie: jest to Direct Drive zaprojektowany do "poważnego" grania bez stania się fabryką gazu.

Projektowanie i produkcja

Zarówno wizualnie, jak i w dłoni, GT DD Extreme natychmiast sprawia wrażenie dopracowanego produktu. Podstawa Direct Drive jest zwarta i gęsta, a metalowa obudowa budzi zaufanie. Nic się nie rusza, nic nie trzeszczy, jest sztywna. Naprawdę sprawia wrażenie solidnego bloku zaprojektowanego tak, aby wytrzymać lata jazdy.

Dołączona do zestawu kierownica GT wyróżnia się ogólnym poziomem wykończenia. Materiały nie dorównują w pełni skórzanym i aluminiowym kierownicom wyścigowym, ale ogólny efekt jest bardzo czysty. Uchwyty są dobre, przyciski dobrze leżą w dłoni, a kierownica nie brzmi jak zabawka. To zdecydowanie wyższa półka niż konwencjonalne zestawy konsumenckie.

Łopatki zapewniają czyste wyczucie z wyraźnym kliknięciem. Można wyczuć chęć zaoferowania czegoś poważniejszego niż zwykła plastikowa kierownica. Deska rozdzielcza LED, centralny wyświetlacz i mapowanie przycisków wzmacniają wrażenie, że jest to "wszechstronna kierownica wyścigowa", a nie zwykły dodatek do konsoli.

To, co może być nieco rozczarowujące, to pewne szczegóły materiałowe. Nie jesteśmy na poziomie samodzielnej kierownicy premium z metalu i skóry. Niektóre tworzywa sztuczne są nadal obecne, a na tym poziomie cenowym niektórzy użytkownicy mogą oczekiwać jeszcze więcej. Ale ogólna spójność pakietu z nawiązką to rekompensuje.

W porównaniu do innych produktów w podobnej kategorii, sama podstawa jest naprawdę wysokiej klasy. Ogólne wrażenie robi solidny, dobrze przemyślany zestaw, zaprojektowany tak, aby był centralnym elementem poważnej konfiguracji.

W dłoni można odnieść wrażenie, że sprzęt został zaprojektowany z myślą o częstym, długim i bezstresowym użytkowaniu.

Ustawienia, personalizacja i kompatybilność

Jeśli chodzi o ustawienia, Fanatec pozostaje wierny swojej logice: istnieją wbudowane profile, ustawienia wstępne dla każdego zestawu i opcja dostrajania za pomocą menu podstawowego i oprogramowania komputerowego. Dla kogoś nowego w Direct Drive jest to uspokajające: możesz szybko jeździć z "podstawową" konfiguracją, która jest już użyteczna, a następnie stopniowo ją dostrajać.

Menu na podstawie pozwala dostosować wielkie klasyki: siłę całkowitą, filtr, tłumik, siłę minimalną i liniowość. Ergonomia jest logiczna, ale nadal wymaga trochę czasu na przyzwyczajenie się, jeśli nigdy wcześniej nie dotykałeś tego rodzaju parametrów. Nic nie stoi na przeszkodzie, ale trzeba być przygotowanym na spędzenie trochę czasu na testowaniu.

Na komputerze oprogramowanie Fanatec zapewnia znacznie więcej finezji. To tutaj możesz naprawdę dostosować bazę do swojego stylu: bardziej surowa i bezpośrednia dla kierowcy, który lubi czuć każdy wybój, lub bardziej filtrowana i miękka na długie sesje na konsoli lub do bardziej "zrelaksowanej" jazdy. Szczerze mówiąc, ta podstawa może być bardzo fizyczna lub zaskakująco wygodna.

Jeśli chodzi o kompatybilność, GT DD Extreme jest przeznaczony na konsole PlayStation i komputery PC. Jest to niewątpliwie jego duży argument marketingowy, a jednocześnie pozostaje w pełni użyteczny w konfiguracji wyścigowej na PC. Ekosystem Fanatec jest prawdziwym plusem: pedały z ogniwami obciążeniowymi, manetki, hamulce ręczne i inne kierownice w stylu GT, F1 lub rajdowym mogą być przeszczepione na podstawę.

Jeśli chodzi o możliwość aktualizacji, nie mówimy o prostym punkcie wejścia, który wymieniasz po roku. W podstawie jest wystarczająco dużo miejsca, aby nadążyć za symulatorem w miarę jego rozwoju, a tylko kierownica sprawi, że będziesz chciał ją zmienić, aby dopasować ją do swoich upodobań. To wytrzymała platforma.

Możesz jeździć przez kilka minut, a następnie stopniowo dostosowywać się do swojego stylu i każdej gry.

Stawką są doznania

To właśnie tutaj GT DD Extreme naprawdę się sprawdza. Na torze podstawa zapewnia czyste, szczegółowe informacje zwrotne, które są wystarczająco mocne, aby nadać charakter, ale nie stają się niemożliwe do opanowania. Precyzja jest wyraźna: wyraźnie czuć zmiany obciążenia opon, samochód rozjaśnia się na wejściu w zakręt, osiada pod naciskiem, a następnie odjeżdża, jeśli przekroczysz limit.

Odczyt chwytu jest mocną stroną. W porównaniu do podstawy z paskiem, zyskujesz na finezji i responsywności. Mikro-utraty przyczepności pojawiają się na kierownicy w postaci małych przerw, lekkiego pływania, które są łatwe do zidentyfikowania po znalezieniu odpowiednich ustawień. Czujesz dokładnie, co robią opony, a to zmienia sposób zarządzania atakiem w zakrętach.

W szybkich zakrętach kierownica pozostaje stabilna, ale żywa. W dłoniach czuć oparcie, bez pasożytniczych opóźnień. Układ kierowniczy daje pewność, zwłaszcza na dobrze znanych torach: dokładnie wiesz, jak daleko możesz pojechać, zanim będziesz musiał skorygować. To właśnie w tym miejscu baza naprawdę robi różnicę w porównaniu z bardziej podstawowym wyposażeniem.

Wibratory są dobrze odwzorowane. Bez zbędnej brutalności, ale z wyraźną teksturą każdej krawędzi toru. Agresywne wibratory naprawdę trzęsą kierownicą, podczas gdy łagodniejsze krawędzie wytwarzają kontrolowane dudnienie. Od razu wiadomo, gdzie samochód znajduje się na torze.

Przy szybkich korektach podstawa reaguje bez oporu. Gdy tył się zatrzyma, możesz pewnie nadrobić zaległości, ponieważ kierownica nie nasyca się w połowie skoku. Pozostaje czytelna, nawet gdy FFB jest mocne. Kierownica pozostaje czysta i czytelna, nawet gdy atakujesz.

Podczas długich sesji konsystencja jest bardzo dobra. Bez irytującej rozgrzewki, bez uczucia mechanicznego zmęczenia. Zmęczenie, jeśli występuje, pochodzi głównie z ramion, jeśli włożyłeś wysoki poziom mocy, ale możesz jeździć przez długi czas, jeśli nieco obniżysz moc, aby zachować całkowity komfort.

W porównaniu ze znacznie mocniejszą podstawą Direct Drive, GT DD Extreme jest oczywiście nieco mniej brutalna, zwłaszcza jeśli lubisz ekstremalne ustawienia. Ale zachowuje tę bardzo interesującą strefę, w której sprzężenie zwrotne jest wystarczająco silne, aby było wciągające, ale nie staje się bolesne podczas regularnego użytkowania.

W porównaniu ze słabszą bazą, naprawdę zyskujesz na kontroli, niuansach w transferach i ogólnym realizmie. Jest to szczególnie zauważalne w fazach przejściowych: hamowanie, początek rotacji, okrążenie. To właśnie tutaj baza naprawdę zmienia wrażenia.

Ogólnie rzecz biorąc, immersja jest bardzo wysoka, ale to, co naprawdę się wyróżnia, to połączenie precyzji i komfortu. Nie czujesz się jakbyś walczył z bazą, czujesz się jakbyś z nią współpracował.

Dla kogo to jest? Co nam się podoba / Co nam się nie podoba

GT DD Extreme jest przeznaczony przede wszystkim dla średnio-zaawansowanych i zaawansowanych symulatorów wyścigów, którzy mają już za sobą trochę jazdy z kierownicą klasy podstawowej lub średniej i chcą przejść na wyższy poziom, zwłaszcza na konsoli. Jest to również dobry punkt wyjścia dla zmotywowanych początkujących, którzy już wiedzą, że chcą dokonać poważnej inwestycji, bez dokonywania trzech kolejnych zakupów.

Najbardziej doceniamy spójność całego pakietu. Podstawa oferuje naprawdę solidny napęd bezpośredni, z własnym wyczuciem i mnóstwem miejsca na ulepszenia. Dostarczona kierownica jest kompletna i dobrze przemyślana do wielu zastosowań (GT, touring, trochę proto, trochę F1 casual). A otaczający ekosystem oznacza, że możesz ulepszyć swoją konfigurację bez zmiany marki. Stosunek precyzji / komfortu / wszechstronności jest zdecydowanie jej mocną stroną.

Kolejnym pozytywnym punktem jest czytelność siłowego sprzężenia zwrotnego. Po prawidłowym ustawieniu chainstay daje bardzo wyraźne informacje bez nasycania niepotrzebnymi wibracjami. Możesz atakować, jeździć czysto lub robić długie wyścigi bez poczucia, że jesteś poddawany działaniu sprzętu. Na konsoli z dobrym zestawem pedałów, naprawdę zbliżasz się do "poważnego" doświadczenia PC.

Z drugiej strony, należy pamiętać o kilku ograniczeniach. Po pierwsze, cena wyraźnie plasuje ten produkt w kategorii inwestycji, a nie impulsowej rozrywki. Naprawdę trzeba go używać i planować regularną jazdę, aby uzyskać zwrot z inwestycji. Po drugie, niektórzy simracerzy, którzy są bardzo wymagający, jeśli chodzi o czyste materiały, mogą uznać kierownicę za nieco mniej atrakcyjną niż najwyższej klasy w pełni metalowa/skórzana kierownica. Wreszcie, zamknięty ekosystem może być postrzegany jako wada, jeśli lubisz mieszać różne marki lub majstrować przy różnych rzeczach.

Dla okazjonalnego gracza, który spędza tylko kilka godzin miesięcznie na grach wyścigowych, inwestycja może wydawać się nieproporcjonalna. Dla entuzjasty, który często jeździ, zwłaszcza na GT i PC, pozycjonowanie staje się logiczne.

Werdykt

Fanatec GT DD Extreme to nie tylko ładny pakiet marketingowy Gran Turismo. Naprawdę zmienia charakter konfiguracji, zwłaszcza jeśli korzystasz z kierownicy napędzanej paskiem lub małego podstawowego napędu Direct Drive. Zyskujesz finezję, kontrolę i pewność we wszystkich fazach jazdy.

Na rynku jest to wyraźnie segment konsumencki premium: bardziej dostępny i łatwiejszy w obsłudze niż niektóre bardzo wysokiej klasy rozwiązania modułowe, ale znacznie poważniejszy niż podstawowa kierownica typu plug-and-play. Jest to kluczowy produkt dla każdego, kto chce poważnie potraktować symulację wyścigów na konsoli lub komputerze.

Poleciłbym go każdemu, kto chce mieć jedno koło Direct Drive zdolne do robienia wszystkiego poprawnie, bez gubienia się w dziesięciu różnych konfiguracjach. Jeśli już dużo jeździsz, chcesz bardziej realistycznych wrażeń i jesteś gotów zainwestować w trwałą podstawę, to zdecydowanie ma to sens. Jeśli rzadko grasz lub po prostu chcesz wypróbować wyścigi symulacyjne przy niższych kosztach, nie jest to najlepszy sposób.

Jeśli szukasz potężnego, czystego, wszechstronnego i kompatybilnego z PlayStation/PC napędu bezpośredniego, GT DD Extreme może zrobić różnicę w Twojej konfiguracji.